Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2122
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Zostawić.
  2. O inne forum chodzi, nie A4 klub.
  3. Zapewne gdzieś nad morzem Na forum karawaning jest taki temat i jak ktoś zgadnie to wrzuca następna fotkę.
  4. To zwykły filtr przeciwpyłkowy a pachnie bo pewnie ktoś go czymś nasączył.
  5. pelonek1

    Logi do oceny 1.8t AJQ

    Dynamiczny.
  6. pelonek1

    Logi do oceny 1.8t AJQ

    Jeszcze 2+33 byś zrobił?
  7. pelonek1

    Logi do oceny 1.8t AJQ

    "Wyzerować" można jak wszystko w silniku i osprzęcie sprawne. Wrzuć to na jakieś vaglogi czy tunezilla.
  8. Może akumulator nadaje się do wymiany?
  9. pelonek1

    Świece zapłonowe 1.8t

    Na moje to dawno nikt ich nie wymieniał.
  10. Już się o moje podejście nie martw ?
  11. Możesz i co 5 k km wymieniać albo częściej jak masz za dużo pieniędzy ?
  12. Jednoetapowej korekty lakieru miernik może nawet nie zmierzyć bo z reguły mierzy z dokładnością do 10 μm a po takiej korekcie ubywa około 1-2 μm.
  13. pelonek1

    Ceny paliw

    Pamiętam te ceny, trochę później było jeszcze taniej, na początku maja 2020 LPG na Orlenie tankowałem po 1,45 zł/litr. W trasie krajówką około 15 zł kosztował przejazd 100 km 1,8 T. Można sobie tylko powspominać bo te ceny raczej nie wrócą.
  14. pelonek1

    Ceny paliw

    Coś potaniała, tylko zobacz ile baryłka kosztuje i jak cena się zmienia, w takiej sytuacji wypada jakieś ochłapy obniżyć. Lepiej jest z LPG, Orlen nie aktualizuje hurtowej ceny od ponad miesiąca bo cena powinna być coraz niższa, niestety nie jest. Dlaczego? Nie, bo nie.
  15. pelonek1

    1,8 bfb błedy

    2+33 3+20 115+118, wszystko na 3 biegu od 1,5 k obrotów do odcięcia, przed każdym logiem kasuj błędy nawet jak nie ma. Jeśli masz LPG to jeszcze 2+33 na LPG. Wszystko masz opisane w dziale diagnostyka.
  16. Jeśli nie cieknie z amortyzatorów i są sprawne to wymień na nowe same odboje i oslony.
  17. Już dawno powinieneś to zrobić.
  18. Ach Ci fachowcy od LPG ... .
  19. pelonek1

    Zmiana sterownika

    Jakimś interfejsem diagnostycznym odczytaj.
  20. Logi zrób 2+33 na LPG tak z butem w podłodze na 3 biegu od 1,5 k obrotów do odcinki oraz z dłuższej normalnej jazdy, będzie wtedy widać jak masz wystrojone, w tym z dłuższej jazdy możesz zrobić też od 1,5 k obrotów do odcięcia, wtedy tego oddzielnego nie musisz robić. Pisałem Ci które wtryski dużo przejechały u mnie ?
  21. Tak czy inaczej to komplet logów mógłbyś zrobić na PB oraz dodatkowo 2+33 na LPG.
  22. Tyle mocy co chcesz to jeśli motor i osprzęt zdrowy powinno wyjść po STAGE 1, do 600Nm momentu też powinieneś się zbliżyć.
  23. Gaz spuść gdzieś pomiędzy wtryskami a reduktorem gdzie będzie Ci wygodnie, jak będziesz to robił to może Ci się wydawać że leci i leci i nie chce się skończyć, skończy się, bądź cierpliwy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...