pelonek1

Nie dało się skasować błędu na starym? Wiązkę na pewno sprawdziłeś całą aż do sterownika silnika? Może wtyczka jest uszkodzona? Innych pomysłów nie mam.

Raczej nie, po drugie to mechanik powinien sprawdzić co montuje. Może fazator w nowym napinaczu nadaje się na złom? Jakiej firmy zamontowałeś?

Sprawdź na początek wtyczkę przy napinaczu później wiązkę od napinacza do sterownika silnika.

Jaki masz ten nowy napinacz, z fazatorem czy bez?

Traktorem to możesz na B jeździć ale już z przyczepami musisz mieć co najmniej B+E , także samo C raczej nie wystarczy ale pewien na 100% nie jestem, mając C+E też możesz jeździć traktorem z przyczepami.

Mogą być. Jak ja miałem dziurę na jednej wkrętce przy kolektorze po montażu LPG, tylko faktycznie była to dziura a nie lekka nieszczelność to przepływka na jałowych pokazywała za mało, za to pod obciążeniem trochę za dużo.

2+33, 3+20, 115+118. Wszystkie na benzynie oraz jak masz LPG to dodatkowo 2+33 na LPG. Przed każdym logiem kasuj błędy nawet jak ich nie ma. Logi od 1500 obrotów do odcięcia z butem w podłodze.

Tylny dyfer też zmieniasz, czy zostaje u Ciebie? Jak zmieniasz i chcesz odsprzedać to chętnie odkupię

Aluminium

Tylko manometr, wkręcasz zamiast czujnika ciśnienia oleju.

Nie mów, że na raz przebrnąłeś przez to?

Już Ci @Muskel1 napisał wyżej, mam podobne zdanie.

Ja bym tyle nie zapłacił za ten egzemplarz, oczywiście Ty kupujesz, nie ja

Ja się zastanawiam co takiego jest w tym aucie, że byłbyś w stanie zapłacić za niego takie pieniądze? No chyba, że auta używane cały czas drożeją, ale raczej ten konkretnie egzemplarz nie powinien tyle kosztować

Meguina sprzedaje kolga @dzik z forum, pisał to gdzieś ostatnio.

Konkretnie to tyle ile wlałeś, ani mniej ani więcej, bardziej konkretnej odpowiedzi nie uzyskasz

Do prześwietlenia przewód, od tego bym zaczął jak już silniczki podmieniałeś.

U mnie też drży, raz mocniej, raz mniej, raz wcale i co, i nic, niech sobie drży, nie szukam dziury w całym bo to nie V8 Dodam tylko, że chwilę po zakupie tj. jakieś 100 k km temu wymieniłem poduszki silnika na ORI bo jedna była wylana także wpadł komplet, na pasie przednim był biedny odbój to wpadł z Lema, przy okazji wymieniłem poduszkę skrzyni żeby był komplet, też Lem. Po wymianie kultura pracy taka sama, także też powiem, że "ten typ tak ma".

Dynamiczne, najlepiej grupy 2+33 , 3+20 , 115+118

Tyle co połowa auta.

Nie ma takiej opcji że tam cieknie oraz że będzie ciekło po wymianie, no ale zrobisz jak będziesz uważał, majątku nie kosztują.

Po co chcesz zmieniać te korki?

Regulacja gazu powinna być zrobiona w Twoim przypadku.

Tak ma być

Nie inaczej.