Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2122
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Jak obawiasz się o to to naładuj go do pełna, zamontuj i zakoduj że zmieniłeś akumulator na nowy, innego pomysłu nie mam. Najlepiej by było go podłączyć pod punkty pod maską. Może gdzieś w pracy masz możliwość, pomyśl.
  2. Jak nie masz innej możliwości to aku out i ładuj w mieszkaniu.
  3. 1. Nie masz nikogo kto pozwoli Ci podłączyć ładowarkę do swojego gniazda? 2. Jak mieszkasz niezbyt wysoko i masz możliwość postawienia auta gdzieś pod oknem to kup przedłużacz i dasz radę podładować bez proszenia innych.
  4. Nie jest P&P i jest tu gdzieś temat co trzeba przerobić/dokupić. Od BEXa też nie jest P&P bo kierownica powietrza nie będzie pasować pod zderzak w B7.
  5. pelonek1

    B8 TrOOOOp

    Tak, ale ja pisałem o ORI bo przecież do ULTRA nic innego nie można wlać
  6. pelonek1

    B8 TrOOOOp

    To i tak przepłacasz bo idzie kupić ten sam za około 20 zł za litr
  7. pelonek1

    B8 TrOOOOp

    Nic Ci się nie zapali.
  8. pelonek1

    Ciezkie odpalanie

    Tak, przewody mają jakąś tam rezystancję, jednak miernik który jest czegoś wart powinien to uwzględnić i po połączeniu samych sond pomiarowych powinien pokazać 0 Ohm.
  9. pelonek1

    Jakie świece?

    Wykręć i porównaj z nowymi to zobaczysz czy jest sens
  10. Nic nie wyczuwam, tylko szczerze to odkąd mam B7 to C6 praktycznie kurzy się w garażu bo jeżdżę nią bardzo mało i może dlatego nic nie zauważyłem. Sama mechanika jak w B7. Wiadomo, że C6, chociaż zapewne w dużej mierze to zasługa zawieszenia 1BE w C6 vs. 1BA w B7. Tutaj Ci nie pomogę, mam 3,0 TDI w C6.
  11. Mam B7 w Q i C6 polift w Q i nie widzę żadnej różnicy w działaniu tych napędów.
  12. pelonek1

    Czy to masło?

    Nie. Nawet jak będzie tam tego więcej, to przy tej pogodzie i takich przebiegach nie ma się co przejmować bo to normalne.
  13. Tak ciężko logi zrobić?
  14. Drążki kierownicze bez luzów?
  15. A w 1,8 T to jaki masz wtrysk, bezpośredni?
  16. pelonek1

    Wymiana świec

    Ja Beru kupowałem do 3,0 TDI. Przy Twoim roczniku nie powinno być żadnych problemów z odkręceniem.
  17. Do garażu postaw i nie wyjeżdżaj, tylko pamiętaj, sucho musi być
  18. Niedawno patrzyłem to wychodzi podobnie kupując wszystko osobno a jak nie podobnie to na pewno taniej jak kupując komplet plus dodatkową tarczę Tak czy inaczej to niech kolega przed zakupem sprawdzi ceny i porówna co się bardziej opłaca.
  19. Kupujesz wszystko osobno z AWX oprócz tarczy, tarcze dajesz z tłumikiem drgań z BFB, przy tarczy z AWX mogą być drgania przy przyspieszaniu. Numery dobierzesz np. w aparts.pl po wpisaniu auta, raz AWX raz BFB.
  20. Pierwszy raz słyszę to co @Langistanapisał tzn. że oleje do ASB z ASO Audi są złe. Ta cena co napisałeś to włącznie rozrządem?
  21. Pomiędzy tunelem a podłokietnikiem powinna być zastosowana przekładka gumowa, która w Twoim przypadku za dużo nie zmieni bo coś masz nie tak, a co to trzeba się dokładniej przyjrzeć.
  22. Jeszcze zapach dokup z tej firmy, polecam.
  23. U mnie nie było jak zdjąłem stare klocki i nie montowałem przy nowych, chociaż w zestawie były jak wcześniej pisałem. Nawet jakbym chciał je włożyć to bym nie wcisnął klocków bo po wyczyszczeniu jarzm nie było tam praktycznie luzu. Nic nie stuka, widocznie tak ma być i u Ciebie też bym się na zapas niczym nie przejmował
×
×
  • Dodaj nową pozycję...