Skocz do zawartości
🚘Zapisy na zlot Bukowina Tatrzańska 2025r. Dostępnych miejsc 68/250🚘

pelonek1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2122

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. pelonek1

    A4 b7 1.8t błąd 17535

    pelonek1 odpowiedział(a) na Firo temat w 1.8T

    Miało być 2+33 pomyliłem się.
  2. pelonek1
    Jest coś takiego w necie jak przelicznik jednostek skoro to dla Ciebie zbyt trudne zadanie
  3. pelonek1

    A4 b7 1.8t błąd 17535

    pelonek1 odpowiedział(a) na Firo temat w 1.8T

    PB 2+33 3+20 115+118. Jak masz LPG to dodatkowo 2+33 na LPG. Kasuj błędy przed logami.
  4. pelonek1
  5. pelonek1
    J.W. tzn. LPG zamontować.
  6. pelonek1
    Chyba że ktoś na LPG jeździ to tego problemu nie będzie, chociaż dużo też zależy od diagnosty.
  7. pelonek1
    W innych B7 też nie jest równo.
  8. pelonek1

    B8 TrOOOOp

    pelonek1 odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    To musisz co 30 k km wymieniać bo tak zalecają niestety
  9. pelonek1
    Jak chcesz kupić pod jedyne słuszne paliwo w tym czasie czyli LPG i jeździć w miarę dynamicznie to szukaj 1,8 T. Swoim zrobiłem prawie 100 k km w niecałe 2,5 roku w LPG i jeśli było by coś młodszego z tym silnikiem oprócz Exeo to bym zmienił, ale skoro nie ma to jeszcze trochę nim pojeżdżę. Pamiętaj tylko, że jak kupisz ośkę to będzie tam krótka skrzynia pięciobiegowa.
  10. pelonek1
    Dzisiaj mierzyłem tarcze i jednak mam jeszcze 0,5 mm w zapasie. Wyglądają tylko mega słabo. Tak czy inaczej to jedne klocki zużyją nowe tarcze do zera. Nie normalne wg mnie.
  11. pelonek1
    U mnie w B7 jak kupowałem auto to hamulce z przodu były jak nowe. Nie wiem co tam jest zamontowane ale przejechałem w niecałe 2,5 roku 95 k km i dalej jeżdżę na tym zestawie. Klocki nie mają połowy ale mało poniżej, tarcz nie mierzyłem ale już od dawna nadają się na złom ze względu na wytarcie i bardzo duży rant. Także są takie przypadki a co tam siedzi to już się nie dowiem bo może z klocków coś odczytam ale z tarcz to już na pewno nie.
  12. pelonek1
    A jaki inny zestaw w podobnych pieniądzach teraz kupić? Myślałem o TRW bo kiedyś miałem w jednym aucie i byłem zadowolony, chociaż do C6 jakiś czas temu montowałem OZ + Ferodo i też jest ok, nie narzekam, tylko tutaj akurat zakupy robiłem z 3 lata temu i nie wiem czy coś się z jakością nie pogorszyło.
  13. pelonek1
    Najpierw haki, później torebki. Święta idą, a kolega Nelson ma dwie piękności to zapewne będą i prezenty
  14. pelonek1
    Ciężko się odezwać do kolegi na PW? Jakbyś chciał wiedzieć czy warto, to powiem Ci, że warto się odezwać bo na pewno nic nie spierdo**. Przy takich wartościach nie będzie żadnych błędów.
  15. pelonek1

    1.8T BEX, nie odpala

    pelonek1 odpowiedział(a) na jarek0495 temat w 1.8T

    Jak wyżej, najpierw błędy, później logi i coś powinno być widać. Odnośnie logów wszystko opisane w dziale diagnostyka.
  16. pelonek1
    Po programie jest na pewno, czy za mocnym to nie do końca wiadomo bo loga 115+118 nie wrzuciłeś. Na jakiej benzynie jeździsz?
  17. pelonek1
    Do B6 1,8 T Q na przód powinny pasować np. SKF VKJA 8046. Jak się upewnisz że na 100 % będą ok to odezwij się na PW, mam takie bo kupiłem do B7 ale nie będę montował.
  18. pelonek1

    Problem z odpalaniem

    pelonek1 odpowiedział(a) na COLINEK temat w 1.8T

    getem.pl Tylko tam może być tak, że trochę na niego poczekasz.
  19. pelonek1
    Tak samo często jak w zamiennikach to się nie zdarzają, jednak zdarzają się, to prawda.
  20. pelonek1
    Na pewno przez to, że czujniki spalania stukowego rejestrują stuki. Stukać może od spalanie stukowego i innych rzeczy np. jakieś inne stuki/puki pod maską, które błędnie rejestrują czujniki spalania stukowego i stąd cofa zapłony.
  21. pelonek1

    Check engine - P0171

    pelonek1 odpowiedział(a) na tomojer0 temat w 1.8T

    Logi zrób to wszystko będzie widać czy jest dobrze czy źle. 2+33 3+20 115+118 to na PB plus 2+33 na LPG Kasuj błędy przed logami nawet jak ich nie ma.
  22. pelonek1
    Jak myślimy o tym samym to poradzą sobie jak z Vagiem przyjdą.
  23. pelonek1
    U mnie w 1,8 T podobnie ale na 10 k km
  24. pelonek1
    @Langista zastanawiałem się ostatnio po co wpier***asz w ten remont tyle pieniędzy? Pisałeś gdzieś jakiś czas temu, że na 5 czy 6 k km nie ubywało Ci wcale oleju. Po co ten remont, jak było lepiej jak w fabryce?
  25. pelonek1
    Tak wstawało moje sprawne turbo w serii, tylko logi były w zimie robione to mogło wstawać wcześniej niż dzisiaj np. http://vaglogi.pl/log-115_118_14Y0z.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...