pelonek1
-
Postów
2171 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
New beetle 1.9 TDI ALH - wielkie spalanie - logi
pelonek1 odpowiedział(a) na puziom temat w Inne marki
W trasie ile pali? -
Wrzucaj normalnie zdjęcia bez zmniejszania, tylko załączaj bezpośrednio przez forum, nie wrzucaj żadnych linków.
-
eurol super lite 5w40
-
Podkładki też Ci się skończyły?
-
Problem z ustawieniem serwisu (wiem że temat jest oklepany )
pelonek1 odpowiedział(a) na Garnus temat w Audi A4 B6/B7
@Garnus poczekaj jeszcze ze 100-200 km i powinno się pojawić. Jak widać na drugim zdjęciu VCDS widzi, że przejechałeś 400 km a "---" powinny zmienić się na cyfry po przejechaniu 500 km. -
Jeszcze nie skończyłem
-
Daleko w *uj, całe 45 km
-
Jak byłeś zadowolony i było to zrobione dobrze to jedź do Inowrocławia. Niektórzy jadą kilkaset km, czasem w jedną stronę żeby zrobić program, jednak jak dla Ciebie 45 km daleko to szukaj w Bydgoszczy
-
Nie jest to normalne.
-
To zrobiłeś przebieg Myślę, że bez sensu pisać takie komentarze co 1000 km
-
Znalazłem, że M10x1, jednak jak ktoś może potwierdzić to byłoby super. Potrzebna jest nowa uszczelka/oring żeby po pomierze nic nie ciekło, czy nie ma takiej potrzeby?
-
Masz BFB? Jaki tam jest rozmiar gwintu pod czujnik ciśnienia oleju?
-
Nie ma sensu ich zmieniać w takim przypadku.
-
Zamieniałeś je miejscami?
-
Ja też na taką trafiłem, a byłem tam pierwszy i ostatni raz tym autem. Na lotce na klapie z tyłu rysy do podkładu Jak do Nich wróciłem to powiedzieli, że tak miałem
-
Na szczotkach myjesz czarne audi? Ja tylko raz umyłem i skończyło się na korekcie lakieru, nigdy więcej.
-
Filtr paliwa i powietrza dodatkowo jeśli nie wiesz kiedy były wymieniane.
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI 120KM - moja czarna "Irish Girl" :D
pelonek1 odpowiedział(a) na Kimi temat w Audi A4/S4/RS4 B8
A mówią, że w PL drogo -
Jak masz kabel do LPG to zobacz przy okazji w ustawieniach temp. przełączania na LPG.
-
Mogło być tak, że wcześniej niesprawny termostat był cały czas otwarty i 30 st. w silniku mogło być równe 30 st. na reduktorze LPG, dlatego przełączał się jak wskazówka jeszcze nie drgnęła. Teraz przełącza się jak w silniku jest więcej stopni niż na reduktorze i dlatego tyle zauważyłeś. U mnie w zimie przełącza się jak płyn ma 45-50 st. (nie na zegarach tylko z VCDSa) gdzie w sterowniku LPG mam ustawione przełączanie na LPG przy 30 st.
-
A6 C7 3.0 BiTDI by Mordeliuss | ShadowLine in progress |
pelonek1 odpowiedział(a) na Mordeliuss temat w Audi A6/S6/RS6
Pojeździj trochę i później zrób, tak to za chwilę będziesz myślał o Stage2 bo mało będzie -
Masz BEXa to Ci nie wyślę bo BFB mam
-
Ma być dobrze na PB i na LPG. Później mogę Ci wrzucić logi zdrowej serii na PB jak chcesz?
-
Sprawdź najpierw ten czynnik.
-
Jak pisałem wcześniej, sprawdź czynnik czy jest odpowiednia ilość w układzie, jak czynnik jest to możliwe że czujnik padł.
