pelonek1

Ja takim jak podlinkowałem ściągałem ale w C6, dał radę, jednak C6 wiekowo dużo młodsza, a w tym przypadku ma to znaczenie.

allegro.pl ALLEGRO.PL

Zapewne czujnik zapięcia pasów, który jest w gnieździe gdzie wpinasz pas

@Damian98w 3,0 TDI V6 tylko że z 2011 roku to grupa 3, jak podłączysz się kablem to poszukaj która grupa będzie wyglądać tak jak poniżej u mnie albo poszukaj w necie, któraś z pierwszych grup raczej będzie. Grupa 3 to wskazania przepływomierza u mnie, link do mojego loga poniżej dla porównania. http://vaglogi.pl/log-001_003_004_tIr6604.html

Słabo trafiłeś. Znajomy ostatnio jechał i nagrywali Go. Po zatrzymaniu powiedzieli, że przed obszarem zabudowanym przerwali nagrywanie bo by musieli mu prawko zabrać.

Jak był znak "obszar zabudowany" to niestety ale tak jest.

Bo w zabudowanym to się nie upala.

@Damian211996jakbyś napisał skąd jesteś to może ktoś by Ci polecił dobrego tunera. W profilu masz PL to ciężko będzie raczej

Ile kosztuje - zależy od osoby która będzie to robić. Ile mocy można zrobić - zależy od kondycji danego silnika. Ile wzrasta spalanie - zależy jak będziesz jeździł: - jeśli normalnie jak przed programem to może nawet spaść, - jeśli będziesz wykorzystywał moc w 100% to musi spalić więcej, no bo skąd ta moc ma niby być. Na 100% nie będzie palił tyle co przy wypalaniu DPFa

Program zrób to lepiej będzie jeździł.

Jakie masz napięcie na akumulatorze podczas jałowych obrotów?

Już nie chciało mi się tel. pisać bo myślałem, że się domyślisz jak napiszę "pokrywa rozrządu", że chodzi o górną pokrywę wałków rozrządu, a nie o przednią osłonę rozrządu Jeszcze z tyłu silnika zobacz tak jak napisał @przem8

Może kapać z pod pokrywy rozrządu na katalizator i w mieście to będziesz czuł właśnie. Zdejmij górną plastikową osłonę silnika i zobacz po lewej czy nie cieknie z pod pokrywy rozrządu.

@Wandejnie chcę Cię dołować ale tyle to pali średnio moje C6 3,0 TDI w tiptronicu i quattro, 1900 kg masy własnej. W samym mieście wiadomo 13 ale w trasie zgodnie z przepisami plus 10 km/h (krajowe, ekspresowe i autostrada) spala około 6,5 litra, najmniej spaliłem kiedyś 5,5 litra liczone z dystrybutora.

Logi porób bo być może problem jest tylko z mieszanką.

W grupie 32 jakie masz wartości przed skasowaniem błędów?

Ja też. Jak widać są jeszcze normalne firmy ubezpieczeniowe, ja niestety na takie nie trafiam. Moja sprawa z C6 jeszcze się ciągnie u rzecznika. W B7 miałem szkodę to za zderzak tył policzyli mi 300 zł (jakiś zamiennik). A tutaj wszystko na częściach z ASO, jestem pod wrażeniem.

Też myślę że 2 k zł za konserwację podwozia to normalna cena, nawet bardzo przystępna, bo jest tam co odkręcać i czyścić przy okazji, nie mówię już o konserwacji.

Wg mnie to te żółte hamulce coś tu mocno mieszają w tym zestawieniu.

Moim zdaniem też, jednak to nie nam tylko właścicielowi auta ma się podobać.

Wystarczy na nie spojrzeć i będzie wiadomo do czego, nie trzeba czytać instrukcji, a jak nie wiadomo to wciskać po kolei i będzie wiadomo, nic nie popsujesz

Jak dobrze pamiętam to 4 bary powinno być.

+/- 10 oczywiście lepiej jak będzie - niż + oraz im bliżej zera tym lepiej.

Napięcia masz ok.