lukaszooo
-
Postów
3885 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukaszooo
-
Sprawdz czy pod podwoziem nigdzie nie saczy sie paliwo, czasem mozna zachaczyc chlodnica paliwa i tworza sie takie problemy.
-
nie działa.
-
Zrób loga statycznego grupy 1. W silniku PD dawkę sam ustawia sobie ECU niby mozna cos tam zmienić ale kiedyś testowałem i praktycznie bez zadnych efektów. Dawkę mozna korygować przez zmianę mapy u tunera. Jesli masz problemu z ruszeniem to obstawiam problem z pompowtryskami.
-
Też bym szukał problemu w podcisnieniu.
-
Sprawdz krzywki wałka.
-
Śruby powinno dokręcać sie dynamometrem siłą 120 NM
-
Wsadz stary zaworek i wyczysc wtyczke. Zaworek jest bardzo prostym urzadzeniem albo nie dziala elektromagnes albo pekla membranka. Ogolnie cale sterowanie jest proste jak budowa cepa i czytajac twoje posty radze ci jechac do mechanika.
-
Juz ci napisałem co masz zrobić ale widać jestes mądrzejszy.
-
Strefa motocyklistów
lukaszooo odpowiedział(a) na J E L I T O temat w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks
Musti jutro sie wybieram, jak wrazenia ??? -
Nowe vacum 730zł w inter cars i wątpie aby to był oryginał w ASO zapewno pęknie 1000zł więc życze powodzenia.
-
Jak widze auto takiego domowego kombinatora to mnie trafia biala goraczka. Oryginalnie tego nie ma i jest ok. Paliwo sie cofa a jak jest duzo wachy w baku ma ciezej sie cofnac. Skoro 200zl to dla ciebie duzo to kup fiata 126.
-
Kontrolka jest od hamulcy. Jedno z drugim nie ma wspolnego. Jedz do mechanika bo masz problem z banalnym problemem.
-
Albo vacum albo uszczelnienia pd i dlatego paliwo sie cofa. Zadnych zaworkow nie zakladaj i nie kombinuj.
-
To jest diesel i jest to normalne.
-
Powiedz jak wyglada kontrolka od trybu awaryjnego ?
-
Poprostu trzeba pamietac ze nasze pazdziochy maja juz prawie 15 lat.
-
Najprosciej kupic w aso, pamietaj ze mozesz jechac do aso audi, vw, skody, seata. Od biedy mozna zostawic stare duza sila sie tego nie dokreca.
-
Conajmniej 0,8 a na gruszke ma byc ok 0,60.
-
Podcisnienie sprawdza sie w 15 min, dolot w 10 a tu problem na 3 strony. Jesli masz wakuometr, sprezarke i deko pojecia to zadzwon do mnie to wytlumacze ci jak szybko i prosto to zdiagnozowac.
-
Zrob test wskazowek.
-
Na logach przeplywka wyglada ok.
-
Sterowanie turbina w b5 jest proste jak budowa cepa. Masz wakuometr wiec nie wiem w czym problem.u
-
Śruba regulacyjna maglownicy - nie moge jej ruszyc
lukaszooo odpowiedział(a) na tom5151 temat w Audi A4 B6/B7
Gosc tak mowi bo z tego zyje i musi nakrecac interes. Sruba kasuje luz miedzy listwa a kolkiem, bardzo czesto dokreca sie to w busach bo tam czesciej padaja magle, ostatnio walczylem z ta sruba w b5 i niestety tez sie obrobila i skonczylo sie na pelnej regeneracji. -
log 003 zawyżone wartości maf specified i maf actual
lukaszooo odpowiedział(a) na samekgsx550 temat w Audi A4 B5
Zrob logi dynamiczne.