Skocz do zawartości

lukaszooo

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3885

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukaszooo

  1. lukaszooo
    I jak wrażenia ??? Kolor dobrany czy widać z daleka
  2. lukaszooo
    I po 30 tyś sam się napiol Test z woda, jeśli przestanie całość do wymiany jeśli nie sama pompa.
  3. lukaszooo
    Rób szybki test, ściągnij osłone paska i polej po nim mała ilością wody, jesli świst ustanie masz pewność ze to pasek lub roki i radził bym natychmiast wymieniać.
  4. lukaszooo
    http://a4-klub.pl/index.php?/topic/306683-vcds-lite-12-pelna-wersja/?hl=%2Bpe%B3na+%2Bwersja VCDS działający na win 7. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/ Podwieszony temat opisujący jak zrobić logi
  5. lukaszooo
    1. Tak trzeba zdejmować zderzak. 2. Olej bedzie zawsze w całym dolocie ale nie powinno być go masakrycznie duzo.
  6. lukaszooo
    Bawiłem sie w pracy narzędziami milwaukee, takiego klucza nam nie dali ale wyrzynarka czy szlifierka 28V to piekna sprawa lecz cena zabija i jak dla mnie są duzo fajniejsze firmy biorąc pod uwage cena-jakość
  7. lukaszooo
    Dziwna sprawa ale etka mówi jasno. Prosze bardzo schemat AFN 1998r.
  8. lukaszooo
  9. lukaszooo
    U ciebie jest tak samo. Wieczorem wyslce ci screena z etki
  10. lukaszooo
    Raczej nieszczelność na przewodach.
  11. lukaszooo
    Troche zgłupiałem, watpie zeby cos było inaczej w AFN z 98r. W audi 80 1.9 1Z jak i AFN do 97 na 100% jest czujnik w ECU w twoim tez musi być. Ostatnio robiłem passata afn z 96r i tam steronik był w lewym podszybiu, problem tez był z turbem i walnięty był wężyk. Jak naprawie ETKE to zerkne w schematy. Ciahciah naprowadź mnie bo zgłupiałem. W sterowniku jest czujnik doładowania czy barometryczny, kiedyś nawet go wlutowywałem i zawsze byłem przekonany ze to czujnik cisnienia.
  12. lukaszooo
    Daj jeszcze 8 dynamicznie ale wygląda ok
  13. lukaszooo
    Nie ma różnicy czy za zaworkiem czy przed, po zgaszeniu auta nie powinieneś zobaczyć ubytków na manometrze, jesli są to masz nieszczelność. Przy szczelnym układzie po paru godzinach powinno być jeszcze małe podcisnienie. Jesli masz wakuometr bardzo łatwo jest namierzyć gdzie jest nieszczelność.
  14. lukaszooo
    Nie powinny byc takie same. Zrób dynamiczne 3 i 8 ale oddzielnie i powiemy ci czy jest walnięta.
  15. lukaszooo
    Jak będę miał chwile to pokaże ci na focie Na dolocie masz czujnik temp doładowania, czujnik ciśnienia doładowania z tego co pamietam g71 znajduje sie na płycie ECU w prawym podszybiu. https://lh4.googleusercontent.com/-5KlSigX2yg4/UMSH5w-cZnI/AAAAAAAAAC4/px_5pfXRQow/s903/2012-12-08+11.40.31.jpg
  16. lukaszooo
    potraktuj środkiem penetrujący, otłucz młotem i nabij mniejszą 12 kontną nasadkę.
  17. lukaszooo
    Brak słów
  18. lukaszooo
    Wydluz długość sztangi.
  19. lukaszooo
    Koledze radze aby sobie zmienił system, to nie jest laptop na windowsie Na pierwszy strzał przy takich objawach sprawdza sie czujnik cieczy, synchro i pompki. Bez problemu sprawdzisz wszystko vagiem
  20. lukaszooo
    Kiedys tak miałem jak zle założyłem osłone.
  21. lukaszooo
    Zrób po ludzku te logi i wklej je na vaglog. Narobiłes sie przy wycinaniu tych fotek a na vagloga wstawiasz pliki z vaga i po robocie. Przedewszystkim synchro, nastepnie do sprawdzenia czujnik cieczy, z tych fotek widać ze pompki masz ok. Jesli wszystko ok to robisz test, wjeżdżasz przodem auta na jakies podwyższenie tak aby przód był wyzej niż tył o ok 20cm i zostawiasz na noc jesli z rana odpali bez zająknięcia do wymiany masz uszczelnienia PD lub vacum pompe.
  22. lukaszooo
    Duza ingerencja w doładowanie i bez programu uzyskasz słaby dół... Jesli chcesz jeździć tylko do czasu programu trzeba pobawic sie dlugoscia sztangi a dokładnie trzeba ja wydłużyc ale zaznacz sobie pozycje wyjściową.
  23. lukaszooo
    Kąt ok, dawka na 3.0, doładowanie ok ale sprawdz wezyk do map sensora i sprawdz czy jest w nim olej (jesli jest zakłuca pomiar doładowania i dlatego moze wpadac w awaryjny), korekcje ok. Log 03 jest dziwny raz jest w awaryjnym a raz normalnie i mierzy ok.
  24. lukaszooo
    Powiedz od kiedy w wężykach podcisnieniea idzie doładowanie z turba Auto jest po programie ????
  25. lukaszooo
    No fakt patrzyłem na profil Pawełka. Jak zrobić logi masz super opisane w podwieszonym temacie działu diagnostyka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...