Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

turdzi

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez turdzi

  1. kolba_leon chlopakom chodzi o to ze jak na 340 KM to ten samochod ma bardzo przecietne osiagi , ogolnie nie sa to zbyt lubiane przez fanow auta co zreszta widac po cenach bo B6 to juz mozna kupic za cene 2.0 TDI B7
  2. no albo cos jest zle zlozone albo jest nie ta pompa i obroty silnika i nie to przlozenie jej pracy i nie jest w stanie zbudwac cisnienia.
  3. mi sie bardzo podoba ale musze je kupic u siebie oczywisie pod warunkiem ze nie zostane przy obecnym a ta perspektywa wyglada na bardziej realna
  4. AVF ma inne przełożenie na 4 biegu niż AWX no zdecydowanie bo ma ich 6 a ty masz 5 wiec bedzie znaczna roznica w elastycznosci na tym samym biegu
  5. Bez rwania skrzynki , ciezko ...masz wibracje przy pelnym bucie z niskich obrotow ?
  6. fajnie to musi smigac
  7. da sie wsadzic drugi coolerek ale z 1.8T 190KM.
  8. gwint odpuść stanowczo , to nie jest zawias na polskie drogi , zresztą komfortowy i gwint te pojęcia sie wzajemnie wykluczają.Szkoda auta a przede wszystkim budy.
  9. siemian dorzezbisz quattro i bedzie git , ladnie jezdzi , ja tylko zmierzylem sobie 60-100 na IV biegu i faktycznie tak jak u ciebie wyszlo 6 sek. wiec poprawa do serii to 0.5 sek.Musze porobic wiecej testow
  10. powodzenia ! , czekamy na info i razenia z jazdy
  11. no ma bo masz skrzynie idaca pod auto w tunel i przenaszaca drgania , w poprzecznym bedzie wibrawac i walic a nie bedzie tak czuc bo nie ma sie po czym przenosic. [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2010, 15:56_________________________________________________No i prosze dla ciekawskich , oto dalczego dwumasy w B7 sa tak kiepskie i sa z nimi problemy .Oto porównanie dwumasu z B7 2.0 TDI i poczciwego AFN z B5 .Na czerwono zaznaczona os obrotu i łożyskowanie płaszczyzny styku z tarczy sprzęgła. Jak widać gołym okiem średnica w przypadku B7 jest dwa razy mniejsza co z tym idzie masa do ktorej przykręcany jest docisk i na ktorej opiera sie tarcza jest znacznie bardziej podatna na wykrzywienia co objawia sie właśnie wibracjami przy pełnym bucie , ogolnie nawet nowe kolo z B7 ma ogromny luz osiowy w tymmiejscu sięgający nawet kilku mm.Znów inżynierowie z przewagi dzięki technice dali d*py
  12. jak ja bylem u niego to robil w miedzyczasie tez jedno B7 1.8T
  13. wiem wiem chodzilo mi bardziej o pomierzenie zwazenie itp.
  14. zdrowizna , bardzo ladne kreseczki
  15. cos kolo 1500zl za komplet razem z lacznikami uwierz mi ale kluczem do dobrego prowadzenia auta i szybkiego pokonywania zaketow nie jest wcale betonowe zawiszenie , a to nie tylko twarde amortyzatory i sprzezyny , to tez wlasciwa geometria i stabilizatory prze wielu niedoceniane , bo o nich sie zwyczajnie malo mowi i ludzie nie wiedza co one daja za co odpowiadaja i jak ich np: twardosc ( przod/tyl ) wplywa na balans samochodu np: ( podsterwnosc/nadsterownosc )
  16. sorry za mocne slowa ale VAG popierdolilo normalnie z tymi cenami przeciez to nie jest audi RS4 tylko kurna zwykle A4 z prawie podstawowym silnikiem .............. jarrrol kup sobie na allegro najmlodszy z mozliwych silnik BMM z A3 , Golfa , Octavi II lib Leona i wsadz go do siebie , o tak : http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_swap_uszkodzonego_silnika_blb_na_bkd-t73643.0.html wyjdzie cie to polowe taniej i bedziesz mial w koncu bezawaryjne auto. PS. na alegro zanjdziesz caly komplet nowych PD w cenie jednego z ASO to tak bytw , jak bys sie upral na robote tego co masz , ktora uwazam za kompletny bezses...
  17. wiesz , po tym jak komplet PD kosztuje 10K , czy pompa wtryskowa do twojego ...14K to uwzam to wrecz za promocje , ale oczywiscie to nadal duzo kasy bez wzgledu na zarobki...
  18. dalej niezle ..........., myslalem ze bedzie gorzej
  19. akjam zawieszenie gwintowane to nie jest wynalazek na polskie drogi , szkoda auta i szkoda budy kotra ci sie zwyczajnie porozlazi
  20. eeee no to tragedi tez nie ma myslalem ze moze licza za sztuke
  21. KYB AGX - je moge z czystym sumieniem polecic , nie wiem tylko czy wystepuja do A4 , ale mialem je w GTeku i mam w STI . Uwzam , zreszta nie tylko ja ze nie ma lepszego amora na ryku ktory ma lepszy stosunek cena\zadowolenie.Na prawde bardzo faje i w komfortowe regulowane amortyzatory.[br]Dopisany: 14 Kwiecień 2010, 14:42_________________________________________________no i widze ze niestety nie ma AGXow , a szkoda , a powidz ile ci ASO krzyknelo za te amorki ?
  22. nawet calkiem sluszna

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.