turdzi

piekne kreski alez to musi chodzic z tym 600 niutona

tak dokaldnie takie [br]Dopisany: 23 Marzec 2010, 13:37_________________________________________________ no i kola na aucie , zdjecia jeszcze nie mam ale uwazm ze wyglada za***iście , milion razy lepiej niz na tych BBSsach

no widzisz , a ja uwazam dokladnie odwrotnie i nie posluchalem madrzejszych... do mojej poprzedniej Imprezy zmeniajc tarcze i klocki zakupilem caly zestaw EBC tarcza nawircana i Redstaffy i co , i podpalilem hamulce przy pierwszym mocniejszym dohamowaniu , sam klocek bez porownania do DS2500

Tez nad tym sie zastanawilem, ale poszly by wszystkie naraz ?? Az mi sie wierzyc nie chce nie ma takije opcji , a masz wogole olej w tej skrzyni ?

dawno cie tu nie bylo

wiem , ja tez bylem bardzo sceptyczny co do takiej operacji , i tez mowilem ( odszczekuje Jaro ) ze to bezses taka rzezba i jak Jaro i inni robil swapy na BKD. Dzies wiem ze to jedyna sluszna droga , i jak tylko chlopaki przetestuja to rozwiazanie , robie to u sibie mimo ze mam sprawny silnik z niewielkimm przebiegiem.Chce miec w koncu bezawaryjny silnik taki jak powninien byc a nie jakies " overengineered " badziewie.

bo cale to kolo w aucie ze wzdluznym silnikiem robi dokladnie odwrotna robote niz powinno.Zamiast poprawic kulture pracy to ja pogarsza , tak jak zakichane walki wyrownowazajace w 2.0 TDI. Przez 80 lat motoryzacja sie bezniego obeszla to i ja sie bez niego obejde , zreszta sa auta turbo majace po 500 Nm i jaks tez daja rade bez niego , aw aucie z 4x4 tym bardzie uwazam to za zbyteczne.

czyli co telepie ale inaczej

no niestety , posiadanie samochodu kosztuje

takie auta zazwyczaj zostaja na formu

no to czekaj na recepte od Jaro skoro i tak masz wal do szlifu. Z ekstra czesci bedziesz potrzebowal wal z BKD , pompe oleju , smok , ogranicznik fali olejowej , smok AWX przerobiony jak wyzej.I tak musisz kupic nowe panewki , uszczelniacz tylni i przedni walu.Tyle w teorii reszte trzeba sprawdzic w praktyce

Tendo chyba sobie jaja robisz i ASO chce cie kosowac jak tym masz takie dziwieki skandal normalnie , jedz z tym do innego ASO. Ewidentnie cos tam obciera ,moze dwumas i jak ma duze obciazenie i ma juz duzy luz osowy to o cos zahacza , moze z dociskiem cos ...... ale to takie gdybanie trzeba rwac skrzynke inaczej sobie mozemy gdybac.

koncepcja Jaro nic cie nie da jak sie motor zatarl , wiec najpierw musisz ocenic jego stan bo jak sie przytral to tylko slupek cie ratuje , wies nie mechanik sprawdzi najpierw stan motoru.

OK, ale quattro zabieram ze soba

w zyciu jestem ogromnym optymista ale jesli chodzi o ten motor to az tak dobrze tego nie widze .Podziele sie rezultatami w po poniedzialku

no i tu może być pies pogrzebany , po co ruszać rzeczy które psuja sie po 15 latach bo uszczelki parcieją z wiekiem nieodpowietrzony zle założony , nie wysprzegla czasem do końca i dlatego nie da sie wsadzić biegów.

ciezko cos powiedziec na odleglosc nie czujac tego jak biegi wchodza ale w punkcie 1. masz zapewne odpowiedz. A po co byl wymieniany wysprzeglnik ?

poniedzialek [br]Dopisany: 24 Marzec 2010, 17:09_________________________________________________ no co sie smiejesz te AVFy i AWXy taki target robia , srednio maja po 10% giftu ma maja a maja juz troche przejechane , a moja bidula ledwo pierdniete 60 tys a ostatnim razem u Witka serii nie chciala wypluc ;(

sliczny wynik , kurcze az mam normalnie stracha jechac na ta hamownie do Witka bo cos czuje ze bedzie tylko obciach z ta moja "seria"

czy ja wiem po prostu duzo takim pojezdzilem , i mi sie bardzo podobal z wygladu jak i w sposob jaki to jedzie.Wiadomo rakieta to nie jest ale fajny zjadacz kilometrow

Oooo jak prace potrwaja do przyszlego tygodnia to moze i ja bym sie zalapal i rzucil na to okiem na zywca

a jak prace ida ?

ja mam slabosc do tych 2.5 zwlaszcza do takeij wersji jak ty masz

czyli co wychodzi na to ze , uzytkowanie z glowa , dobry olej i czesta wymiana i mit 2,5 rozwiany

hydraulicznej jedynie co sie z niem moze stac to wyciek -> brak cisnienia i wpadajacy pedal w podloge.[br]Dopisany: 24 Marzec 2010, 11:53_________________________________________________Flyer a ze tak z innej beczki zapytam miales jakies problemy z silnikiem typowe dla 2.5 ?