turdzi

Jesli by sie to trafilo w pierwszym aucie jestem w stanie uwierzyc w niefart , ale drugiego auta szukalem bardzo uwaznie i dokladnie i uwierz mi ja nie wierze w takie zbiegi okolicznesci ale jak to sie mowi kazda d*pa wraziwa inaczej .......

To teraz już nie rozumie tow w bkd też są wałki wyrównoważające? nie ma ....., i nie ma ich w wslinikach 2.0 TDI smochodow A3 , Golf V , Leon , Octavia bez znaczenia jakie oznaczenie silnika sa za to w autach o klase wyzszych np: Passat ( juz ma walki )

a czy ciebie by nie wk..... jak bys jechal 1500 km po rownych jak stol autostradach na nie wywazonych kolach i wszystko by ci sie w srodku sie trzeslo i wibrowalo ? bo to mniej wiecej takie uczucie .....Jesli tobie to nie przeszkadza twoja sprawa , mnie bardzo zlwaszcza ze wydalem na to niemale pieniadze.To tak jak bys kupil platynowy piersionek a za miesiac by sie zdarla farba i okazalo sie ze jest miedziany......

bo za mocno hamujesz lub za szybko jezdzisz

siemian wiem , ale wolal bym chyba jak by np: pekaly tloki , bo salo by sie to raz czy dwa i nie bylo tak upierdliwe i denerwujace dzien w dzien

nie zgodze sie z toba pierwsze BLB kupilem jak mialo 36 tys , samochod kupilem w Salonie zostawiony prze kogos kto odbeiral nowe B8 , BRD kupilem z przebiegiem 50 tys , w tym samym Salonie na tej samej zasadzie.W pierwszym przypadku samochod pojedzil 2 tys jak zaczely sie jaja z wibracjami te w czasie jazdy byly barziej dokuczliwe niz e na postoju , w drugim samochod ma delikatne mrowienie na jalowymy i wyczuwalne juz wibracje podczas jazdy , mniejsze niez w BLB ale jednak.W obydwu przypadkach nie ma opcji ze auta samja krecone liczniki bo tu za taki numer groza ci powazne konsekwencje a nawet pierdel...... A wracajac do walkow to cos w tym tez musi byc ze np nowe TFSI ma juz dwa walki wbudowane osobno w kadlubie po obu stronach po jednym walku podczas gdy stare z B7 ma tak jak 2,0 TDI.Nie rozumie tylko dlaczego dalej to rozwiazanie jest kontynuowane w B8 i niedzy innymi dlatego to auto z tym silnikiem jest dla mnie skreslone.[br]Dopisany: 12 Marzec 2010, 10:31_________________________________________________i Musashi nie zrozum mnie zle , ja bardzo lubie ten samochod i jestem z niego bardzo zadowolony uwazam ze zawias ( zwlaszcza S-line ) , prowadzenie , trakcja ( quattro ) wyglad , jakosc wykonania, srodek , materialy, fotele ( sline ) ma rewelacyjne , po prostu boli mnie bardzo ze pod maske narobil ktos taka kupe ;(

miron78 zebys nie byl samotny z tymi balszkami wlasnie sobie zmowilem komplecik

panowie nie ma sie co niepotrzebnie spinac ot to to....... polac mu wodki bo dobrze gada

oooo wystarczylo jedno slowo i wywolalem wilka , i pamietaj ze nawet jak dostaniesz a sie za nim choc troche utrzymasz to dla mnie i tak jestes wygranym

zdecydowanie ja akurat mielem conti 2 i w poprzedniej i 3 w obecnej B7 i mnie jakos nie powalily , zwlaszcza na mokrym......

no to tym bardziej dlaczego ma na nich nie miec napisu skoro sa bezposrednio z S4 no właśnie co ? ......... bo z tego co ja sie orientuje to pierwsze miało go A6 C5 2,5 TDI zanim jeszcze im sie śniło S4 , ale to ja wciskam farmazony........ a zeby cie jeszcze troszkę podenerwować to uznaje to za kpinę ze strony audi ze w prawie 340KM sportowym aucie wazacym prawie 1700 kg użyli chamskiego zacisku jednotloczkowego , gdzie w odpowiadających konstrukcjach sa zazwyczaj 2 a nawet 4 , ale to jest właśnie ta przezewaga dzięki technice........ [br]Dopisany: 11 Marzec 2010, 21:48_________________________________________________ zacisk tez jest z S4 wiec ? zreszta kazdy robi jak chce ja trzymam strone mirona i nie widze w tym nic obciachowego bo robice z tego takie halo jak by sobie chlopak ponaklejal znaczki M dookola na BMW 316i

dal mnie porazka jest to ze S4 ma hamulce z diesla a nie na odwrot a blaszka dla mnie to po prostu wygla estetyczniej.Ja tez mam diesla i nie widze nic przeciwko znaczom S4 na zacisku skoro mam hamulec z takiego auta.To tak jak by sobie kupic zaciski brembo i usuwac z nich napisy bo wsadzamy je do auta ktore ma 180KM a nie 350.

juz nie przesadzajcie tym bardziej ze to auto wiele wolniesze od s4 nie jest a jako auto zwlaszcza po programie mysle ze jest nawet fajniejsze

spękał

rewelacja myslalem ze to duzo drozsze jest , a jak dlugo nanie czekales , bo watpie ze sa dostepne od reki ?

a skad masz takowe ze zapytam ?

no wlasnie

Jak nie polozysz kolo siebie felg w tych kolorach to sie niestety nie dowiesz.Zereszta te orginaly wygladaja tez roznie w zaleznosci od swiatla raz jasniej raz ciemniej.

orginal jest duzo ciemniejszy

No to przygotowania wiosenne u wszystkich ida pelan para , ja tez felgi i oponki zakupione , strojenie u Witka juz umowione , zaciski leza w garazu , tarcze S4 i klocki przyjda w przyszlym tygodniu pozostaje tylko dorobic dystanse i mozna wyszystko zakladac

tylko wiesz mozna jezdzic i "jezdzc"

to poprosimy jeszcze przekaz audio/video

nie robia z tabelki wynika ze na razie tylko do B5 lub Golfy V , Octavia II , Leon II

Mam takie pytanko , czy ktos z was przerabial moze temat jednomasowego kola do 2.0 TDI , np : Valeo Kit 4P http://www.valeoservice.com/actualites.php?wid=772218024486CDD27860AB&lang=pl Niestety Valeo nie robi go do 2.0 TDI. Szukam czegos podobnego slyszal ktos moze o czyms takiem lub moze ktos przerabia dwumasy na zwykle kola ?

bardzo ladnie to wyszlo