turdzi

niektorzy nie przeplacali za zaciski i kupili za 200pln to musieli miec niezlego farta bo towar bardzo deficytowy sie zrobil

wyglada konkret

oooo to to , obojetnie jakie ale 993 niestety , ale to twoje i tak fajne , ja chyba jeszcze nie doroslem do takiego auta moze za 10 lat

ooo proszę najbrzydszy prosiak 911 jaki wychodził fajne , ale jak juz 996 to tylko GT3

uuu ja bede w Warszawie 29,30 marca to poniedzialek i wtorek

Właśnie po to. Zębatki z wału nie dostaniesz, a moja była już padnięta. Teraz mam łacznie 50 kkm, koła zębate i głowicę nowego typu. Rzecz najważniejsza - dziś mam wiedzę, której nie miałem 15 miesięcy temu. Dlatego zrobiłbym to inaczej. Wówczas dałem się trochę podpuścić pewnemu "mędrcowi" z serwisu VAG, bo twierdził, że się nie da inaczej. Jak później sam posprawdzałem i pokazały SWAP-y kolegów instruowanych przeze mnie dało się. Ale sam musiałem to najpierw sprawdzić na żywo - pojechać do znajomego na szrot, wziąść graty z kilku silników i posprawdzać. Mi zabrakło czasy na próby i dlatego mam wałki... ale najwieksza bolaczke wyeliminowales , no i pomogles pewnie juz z dzisiatka ludzi co jest bezcenne ! Ja bede w Wawie u Witka przed wielkanoca jesli bys jakos znalaz czas na 10, 15min chetnie bym sie z toba spotkal mial bym pare pytan i moze pare rekwizytow do pokazania

czyli za wyjatkiem niskiego przebiegu i tego ze ma kola zebate zamiast lancuszka zmiana niewielka bo nadal ma wlaki i imbusik , a po czo go zmieniales ze tak zapytam bo nie pamietam

dokladnie , tak wiec na zimnym mozna sie smialo poruszac miedzy 1600-2500 delikatnie operujac gazem.Pamietac tez nalezy ze olej grzeje sie znacznie dluzej niz ciecz chlodzaca i to ze na wkazniku temp. mamy juz 90 stopni nie oznacza ze olej ma optymalna temp. pracy i mozna jzu palowac.Zazwyczaj potrzeba mu jeszcze z 5-7 min od nagrzania sie plynu.

ja tankowałem 3 razy golda i nie było żadnej róznicy... jak wlewam dodatke stp do diesla to się znacznie poprawia Widać co silnik to inne zachowanie... a ja tankuje norweska rope wprost z morza polnocnego i mam to samo - paliwo nie ma tu nic do rzeczy , no chyba ze zatankujesz ewidentny syf

no wlasnie , i juz pomijajac awarie , bo wszystko sie psuje , najbardzie mi chodzi o ta jego prace

nic ci to nie da , to wina tych zasranych walko po prostu przekombinowali i zamiast poprawic kulture pracy robia one dokladnie odwrotnie.Sprawdz sobie na postoju , przejdz delikatnie przez obroty od 1000 az do 2000 tys delikatnie je zwiekszajac a zobaczysz jak kolo 1600 silnik wpada w rezonans az chce go z ramy wyrwac.Dodajmy do tego PD ktore jak by nie bylo najprecyzyjniejszym ukladem wtryskowy nie jest i mamy to co mamy , ze na "dlugich" biegach przenosza sie wybracje na cale auto.[br]Dopisany: 05 Marzec 2010, 08:05_________________________________________________ to ty nadal masz wibracje mino ze nie masz walkow

jaro4444 bynajmniej ! , smieje sie i zarazem placze ( bo sam mam ten sam silnik ) z tego badziewia ktore audi urodzilo i w pale mi sie nie miesci zeby w auce za tyle pieniedzy czlowek musial stosowac "patenty" wprost z PRLu Normalnie mam ochote komus do d*py za to nakopac bo to jest naciaganie ludzi , nic wiecej .........

i to wszystko w aucie kotre nowe kosztowoalo ze 130 tys , nie wiem czy mam sie smiac czy palkac............. przeciez w tym przedziale obrotow prawie nie da sie jechac to nie V8 6,5L ..... to nie obroty zabijaja silnik na zimnym tylko obciazenie zrywajace film olejowy ktorego nie ma jak olej jest zimny......

szyszczak13 oczywiscie nikogo nie bronie , i przykra sprawa , ale pamietaj o tym ze to uzywany samochod z przebiegiem 150 tys. To jest juz troche , do tego program zazwyczaj zacheca do kozystanie z tego do motorownia daje wiec zwasze jest ryzyko ze cos sie moze wysrac .....

nie no pewnie tez bym wymienil , ale jestem pewien ze jak silnik zdrowy i nie pali oleju to nic sie nie stanie

Nic sie nie martwcie to kolejny wymysl marketingowy , mysle ze ten olej mial by znaczenie jak silnik by go przepalal 10l na 1000 km a nie w sladowych ilosciach.

jak znam zycie to pewnie nie czesciej niz normalnie.

no to lucky you

Goniłem go kiedyś na 3 pasmowej ul. Bora Komorowskiego ale zabrakło mi 7 biegu i poszedł w ch%j Nie ma co porównywać S4 do GT-R to już inna liga jeśli chodzi o osiągi, 3.4s do 100KM/h mówią same za siebie to tak jeszcze odnosnie mozliwosci GT o ktorym wczesniej pisalismy , cyta z zaprzyjaznionego formu czlowieka ktory mapuje imprezy i evo wczoraj jechałem Gt 330KM 500Nm@3500 i GTR do 200 nie mógł w ogóle odejść, chłopak się załamał lekko hahah. auto jest w Lodzi wiec blisko

a czy nie jest tak ze tamten np: to moze byc 204 KM a te chyba nie maja DPF co by duzo zmienialo.....

no to widocznie ten typ tak ma i to auto dla kobiet , u mnie w biurowcu jezdzi nia jedna taka blad dziunia , na oko +/- 35 lat

a czy to auto nie jest cos nadlubane , bo przy stosunku mocy do masy wrecz nie daje wiary na takie osiagi [br]Dopisany: 01 Marzec 2010, 18:11_________________________________________________ zgadza sie ale rozmawiamy tu o samochodzie a nie o tym kto lepiej ogarnia

O w torbę Carlos, to tak można ?? Toś mnie teraz zaskoczył, killer Zdrowaś K. w B7 juz tak chyba mozna , przynajmniej ktos pisal

19 tys i tak wygnieciony fotel ? no cyba zemi sie wydaje

a co to ma do rzeczy , szybki kierowca a szybki samochod to dwie rozne rzeczy