vauxhall95

Na prace moze tak delikatnie wyprzedzony nie bedzie mial za to jak motorownia w kiepskim stanie to w zime bedzie lepiej odpalal,aha moze jeszcze troszke kopcic na bialo,ale to tak przy okolo 65-58

Turbo juz wmiare OK,przeplywka tnie i termostat do wymiany

trzeba pociagnac,10minut temu robilem to w swojej

Korekcje sprawdza sie na wpelni rozgrzanym silniku,na zimnym inna temperatura paliwa dlatego tak sie dzieje

dla mnie tez N108 wyglada na trafiony.Masz dosc małą dawke paliwa poza tym bo 31-30 w grupie 000 4 pozycja odpowiada gdzies ~~6mg w grupie 001.Tak jak kolega wyzej pisal sprawdz podlaczenia elektryczne

nie pelna wersje vaga masz,musisz zarejestrowac

bledy powracaja?

chociazby po grupie 001 tam masz temperature ktora wynosi ~~81 No i to nie delikatnie powininno byc koło 0

Termostat do wymiany,kat synchronizacji delikatnie moznaby podregulowac,ale mozesz zostawic,i jedna korekcja na 1 pompce pozostale OK

Kat wtrysku za pozny,termostat troche siedzi

A ja wahlera nie polecam,dopiero jak ORI zamontowalem to bylo OK.A dodam ze 3wahlery montowalem

zdejmujac i wkladajac wezyk

w audi pod koniec bierze.Z tego co pamietam to jest hydrokinetyczne a nie na linke

Termostat do wymiany,kat wtrysku do regulacji,przeplywka nie dziala jak powinna

Witam.Tak jak wyżej nie laczy sie tylko z silnikiem.Pierwszy raz sie spotkalem z tym ale coz.Z pozostalymi podzespolami nie ma problemu.Podlaczalem vag KKL:vw tool,polski vag,vag com . Launch i inny tester tez do grupy vag i fiasko.Co moze byc nagrzebane.Pozdrawiam

Przeplywka w wyzszych obrotach tnie

zmien dawke dlatego nie ma wigoru.

winic wsad

Przeplywka dalej kuleje,w 1Z jest 8bitowy

Jest dokładnie taki sam jak w 1Z n75, nie wiem tylko czy w SDI jest oznaczony jako n75 i czy w każdym SDI, ja brałem swój z VW Caddy rok '98 1.9 SDI, normalnie jak nówka Aha i z tego co pamiętam steruje przepustnicą ale pewien na 100% to nie jestem Tego nie wiedziałem

ktos Ciebie wprowadzil błąd,wszystkie powinny byc IM BLIZEJ ZERA.

Ktos wprowadzil cie w blad.Grupa 013 okresla w mniejszym lub wiekszym stopniu stan silnika tzn.Pompki i sprezanie

przeciez tu sa tylko 3 grupy z tego 013 i wszystkie dynamicznie zobacz

Przeplywke zostaw jest OK,turbo sie przycina pojezdzij dynamicznie i ponownie zrob logi,wklej jeszcze statyczne 013

A wiec oswiecam Ciebie pierwszy to statyczny ponizej jest statyczny w trybie BS a wiec rozwialem twoje watpliwosci?? I w tym drugim sie juz nie waha kat wtrysku ma byc 49-54 miesci sie IDEALNIE.A wiec