vauxhall95

samo.Wymienilem filtr i zawor termiczny w piatek nic nie dalo.W sobote o 19 chcialem przestawic odpalil za 4 razym po mekach.Odjechalem kawalek i zgasilem moze chodzil z 10sekund.Wczoraj o 6 podchodze od dotkniecia,i go zgasilem i nie byl odpalany.Pozniej o 16 znow od dotkniecia i o 22 tez.Niewiem sam.Zobacze zaraz jak to bedzie wyglada

dynamicznych nie duzo

najpierw zlokalizuj czemu nie ma odczytu doladowania

wypadalo by zalozyc wezyk od mapsensora.Badz wymienic ecu Ale raczej nie jest wsadzony wezyk w rure dolotowa

Przyjdzie taki dzien ze ten mocny kop z dolu usmierci GT1749V

Korekcje sa do d*py.Wymien uszczelniacze pod PD.

zamowilem juz uszczelniacze pod pomki i sruby.A auto sie wystraszylo i pali od dotkniecia. w Sobote o 19 chcialem przestawic pilowalem go na 4 razy odjechalem 5metrow do tylu.Zgasilem(chodzil moze 15sekund).Dzis rano(6.00) podchodze odpalil od dotkniecia.Pozniej chcialem odpalic o 15 tez od dotkniecia.Co jest grane.Hehe.Wymienie olej i zobacze.Jak bedzie z dostawaniem sie ropy

Watpie zeby za darmo tuner wlutowal drugie kosci.I dlubal w ecu.Ale proponuje zakonczyc OT.Wlasciciel zrobi jak uwaza

ja niewiem a ty wiesz,jak przerobisz tyle TDI co ja to mozemy gadac.Klopoty z odpalaniem pompy nie biora sie z dnia na dzien(moga sie wziasc jezeli ktos do baku wleje cos innego niz ON,wtedy sie pompa przytrze).Dlatego napisalem ze najlepiej kupic z forum czesto sa bo ktos zmienia na 11 lub cos podobnego.I mozna kupic naprawde dobra pompe. PS mialem zajechane pompy ktorym nie pomogla zmiana mapy

tu juz gleba konkretna

a tak off top to co z tamtym zatarl sie?

to jest auto po chipie nie zobaczysz jak pracuje przeplywka

Za 400zł mozna kupic idealna pompe wtryskowa.W dziale sprzedam czesto sa.Od forumowiczow to pewna.

doladowanie zostalo podniesione o 100mbar.Gdyby doladowanie byloby tak z 2080 uszlo by w tlumie.

moga byc slabe uszczelniacze zaworowe i olej po nocy splywa do komory spalania i stad ten dymek.Ale to w TDI norma

Kolego widze ze masz wiedze tylko polowiczna Kodowanie na automat to dwumas dostaje Czekawie w takim razie co tuner mu zrobi zeby odpalal od dotkniecia,wtedy nie dostaje dwumas?? Zaplaci tunerowi tyle co za pompe,a pompa i tak nie bedzie taka sama jak ta w 100% sprawna,ktora pali bez kombinacji.

I to bedzie pewnie to

bez loginu 12233 za duzo nie zrobisz

jak ktos pisze ze termostat to nic tylko wysmiac.Brak obiegu przez zepsuta pompe wody.

turbo do natychmiastowego wyjecia a moze i jeszcze szybciej nie jezdzij dynamicznie bo padnie

Poza dudnieniem to strasznie chodzi Ci ten AVF.Cos halasuje mocno,wlasnie jakby popychacze wywalone.Chodzi jak traktor

nie masz 3 opcje zakoduj go na automat(darmo).Zmiana mapy w ecu(napewno od 200 w gore) a za 400 mozesz kupic dobra pompe.Dodam tyle ze jak zmienisz mape moze i bedzie palil ale podczas pracy silnika nie bedzie spelniac ona swoich parametrow glownie mowie o mocy. A co do przyczyna to zajechana pompa wtryskowa.I zadne swiece,katy i inne bajery.Za duzo przerobilem takich przypadkow a i tak konczylo sie wymiana pompy.Nawet robilem takie experymenty dawka na 1.8 a kat wtrysku na 120 i to samo.Jak pompa jest zajechana to wszystkie te rzeczy pomoga jak umarlemu kadzidlo. Jak na zimnym lepiej pali a na cieplym zle.To tylko i wylacznie tego przyczyna

Mechanik jakis agent chyba jest.Zeby az tak kat synchronizacji ustawic.Sprobuj N75 podmienic lub wydluz sztange.Bo ten lag do prawie 1.5 bar nie dziala na dluzszy zywot turbo

A mam pytanie gniazda pompek wyrabialy sie w nich?Wymienie vacuum jeszcze raz.Kupie nowe sruby i uszczelniacze i po swojemu to zrobie.Bo nie ma ****.a we wsi.Cos musi byc.Zleje i wymienie olej.I zobacze.Chyba ze jeszcze jakies sugestie macie

AX to masz wymieniana 110.TZN nie byla w tym wozie w momencie zjazdu z fabryki ktos dokupil nowa i ma dlatego X na koncu