vauxhall95

no quattro to napewno ma inne przelozenia

na pin maski przedniej podaj mase i nie bedzie palil sie sensor,albo zmiana miski.Co do airbag to trzeba zrobic inwenter odezwij sie w czwartek na priv jak wypali to dam Ci namiar kto robi takie rzeczy.

zmiana samochodu na 1.9 AVF-auto nie do poznania:tongue4:

egr moznaby przeczyscic.Bardzo ladnie 011BS wyglada

Ja mam licznik polift a4 i mam 4 stykowe wejscie czarne,czy nie wystarczy wpiac takiego modulu jak ma ten licznik? http://moto.allegro.pl/licznik-zegar-jaeger-audi-a4-1-8-01r-8d0920900p-i1752888455.html

Wczoraj wybilo mi 370tyś.Z tego 10tyś z chipem.Jak narazie odpukac smiga jak nowka.Dalej motul 8100

panu podziekuje nie ladnie postapiles z kostkami do fisa Chyba jakąś klątwę na nie rzuciłeś, bo dalej leżą.. odprawilem modly nad nimi i zaklnalem ze nigdy sie ich nie pozbedziesz nawet jak je spalisz [br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 22:36_________________________________________________Witam raz jeszcze jednak silnik idzie do wymiany,poniewaz gwint w bloku rozwalony.Teraz pytanie do fachowcow juz ogladalem silniki chce wziasc ktory nie mial glowicy robionej i najszybciej jak to poznac to po dziurkach na uszczelce(karby) 1 karb-wystepuje fabrycznie 2-karby tez fabrycznie 3 karby i tu mam pytanie bo wiekszosc silnikow miala 3 dziurki czy tez fabryka wypuszczala z takimi uszczelkami[br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 16:54_________________________________________________nikt nie wie[br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 10:52_________________________________________________Wlecial nowy silnik juz pierwsze jazdy byly ,pierwsze niuanse: -Ciszej,ladniej chodzi -jakby lepszy but minusow brak:)

Ja bym skrocil,ale jak zrobisz to twoj wybor ja zawsze ustawiam zeby sie pokrywalo z mapa,tutaj widac ze jest troche rozkrecona sztanga.

sztanga wydluzona jest.Dla mnie tak kolorowo nie dziala

Piertolisz jak potluczony widzę że ścigałes się z 2.5 którym jechał dziadek lub które jest dobrze rozjebane. Weź przestan głupoty gadać. Jestem pewien że ja moja seria AFB każde afn po programie robię jak chce (mówię o takim np 135 do 140ps) więc przestan piepszyc na moim sofcie,, nawet nie wiem ile bylo koni, bo go nie hamowalem, dmuchniete bylo 1,2 bara, czyli moze kolo 140ps, 3 krotnie sprawdzane i za kazdym razem passat z 2,5tdi dostawal baty,wiec wiem co mowie.do 100km/h 1,5 dlugosci auta. moze Twoje 2,5 jest wyjatkowe i wyrywa z siedzeniem potwierdzam afn z softem 140-150 koni robi 2.5 tdi jak chce i nie ma co sie oszukiwac.

a mi sie nie podoba[br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 07:30_________________________________________________tamte lepsze byly

ja tez tak mam.Nic z tym nie zrobisz,nieraz dostaje zamuly a nieraz wmiare ok pokazuje a mialem wszystkie liczniki jakie pasuja do a4 i na kazdym tak bylo.

link nie dziala

Witam.Mam pytanko jakie polecacie hidy do lamp valeo h7,glownie zalezy mi na dobrym swietle nie tyle wyglad 4300 bede chcial.Prosze wklejac linki jakie macie zestawy,w miare przystepnej kasie.Tylko nie pierwsze lepsze bo jedne kupilem juz,chce zeby ktos napisal ze te ma i sa ok.Aha i zeby wmiare CB nie zaklocaly.Pozdrawiam

tez takie cos mialem.Normalna sprawa zakodujesz na 00040 lub 00140 i bedzie ok.

przeciez w hidach jest przetwornica wiec to nie ma znaczenia odnosnie pradu ale jest ok[br]Dopisany: 31 Lipiec 2011, 17:37_________________________________________________ten szajs zwracam z powrotem.Dobre ledowe postojowki i mam to samo co na tych hidach

nie uciekal plyn na postoju tylko widocznie podczas jazdy

juz nie potrzebuje przyczyna znaleziona, jebn******* korek ktory ma strzelic jak zamarznie woda w bloku.Sa 3 jeden totalna miazga byla czarna dziurka dotknelem ze tak powiem zapalka i poszlo jak z karchera widac bylo ze po bloku cieklo dluzszy czas-rdza.Z drugiego delikatnie sie saczy ale delikatnie.trzeci ok.Takze na przyszlosc od razu pisze moze komus pomoze.Zeby obejrzec to trzeba wszystko zwalic wlacznie z lapa pod turbina-3 sruby M8.Pozdrawiam

panu podziekuje nie ladnie postapiles z kostkami do fisa

turbo jest gt 1749 v a tam jest vnt15 to nie jest to samo a z reszta nawet w asv nie dmucha tyle samo w programie co ahf blizniakowi z golfa , słupek tez sie rozni i to co napisałem wczesniej mozna zamienic ale nie znaczy ze to jest to samo Wiesz taka roznica to nie roznica z tego co pamietam gt 1749v wystepowaly w ASV i ATD i zostaly zastapione za afn roznica znikoma [br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 08:24_________________________________________________a mam pytanie goly slupek pasuje p&p bez zadnych zmian z asv do afn

jak wgram inny wsad to nie chodzi licznik nie dziala o tak.potrzebuje wsadu za 8d0 919 930e ktory bedzie Eu TDI

turbo jest to samo,pompa tez mniej wiecej to samo,owszem slupek to samo.inne cisnienie maja wtryski(korzysniejsze:))

tak.Nie w a6 jest jakos inaczej.Pisalem odblysniki kupilem specjalnie od qwertego z forum.No dostalem igielki wrecz.Szkielka chyba z 3-4 razy polerowalem.A jednak cos nie tak.A co macie na mysli piszac o instalacji ?

sprawdzalem i tak i tak.

przetwornice sa dobre to jest pewne na 100%.Palnikow nie przekladalem bo w a6 jest h1 chyba.Czego to moze byc wina?