Flaha

Miałem (zresztą też w 1Z) takie same objawy... U mnie to były zimne luty, DeeJay_Kill ma rację. Pozdr

Kolego o płynach do wspomagania itd było na forum sporo tematów, poszukaj, poczytaj.... :gwizdanie: Podrzucam Ci dwa linki (w tym jeden mój wątek, bo miałem podobne dylematy jak Ty), ale jest tego dużo więcej...: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_jaki_plyn_do_wspomagania-t98702.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/all_jak_to_jest_z_wymiana_plynu_do_wspomagania_pan_mechanik_powiedzial-t73399.0.html Pozdrawiam

hehh , - napisałeś, że tankowałeś za 50zł więc chyba zalałeś sobie coś koło 10 litrów benzynki a nie miałeś prawie wcale ON, więc ładną truciznę zapodałeś klekotowii zamiast paliwa.. - po drugie rzeczywiście się autek zasilanych ON nie odpala na hol lub pych bo istnieje dużo większe niż w przypadku aut Pb ryzyko przeskoczenia paska/przestawienia się rozrządu, - po trzecie - mam nadzieję, że nie będziesz musiał remontować zatartego silnika, ale życzę ci żeby cała ta sprawa zakończyła się pozytywnie. jeżdżenia na haju nie skomentuję

log z autoscan'u : Typ nadwozia: 8E - Audi A4 B6/B7 Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu SW: 03G 906 016 KN HW: 03G 906 016 KN Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 9748 Weryfikacja: --H02--- Numer seryjny: Kodowanie: 0000072 Kod serwisu: WSC 20265 123 85312 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF Komponent: ESP8 FRONT H06 0140 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0004401 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 BM Komponent: A4 Klimaautomat 2833 Kodowanie: 00000 Kod serwisu: WSC 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: 8E0-907-279-8EC.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 N Komponent: int. Lastmodul ECE 0907 Kodowanie: 10101 Kod serwisu: WSC 06325 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Komponent: Airbag 9.41 H12 3730 Weryfikacja: 91H12373 Numer seryjny: 0036M0G0Z6Z. Kodowanie: 0033622 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Kolo kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 Q Komponent: Lenksáulenmodul 0601 Kodowanie: 04042 Kod serwisu: WSC 06325 Znaleziono 1 blad: 00576 - Zacisk 15 57-10 - Usterka w obwodzie elektrycznym - Sporadyczny ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskazników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 931 P HW: 8E0 920 931 P Komponent: KOMBI+WFS 4 H14 0110 Weryfikacja: 0110 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0006041 Kod serwisu: WSC 20265 124 01189 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 37: Nawigacja Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 D HW: 8E0 035 192 D Komponent: RNS-E HIGH EU H72 0650 Weryfikacja: 04S Numer seryjny: AUZBZ7F1148485 Kodowanie: 0301715 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 46: Modul komfortu Plik etykiet: 8E0-959-433-MIN.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 CC Komponent: Komfortgerát T85 4035 Kodowanie: 07008 Kod serwisu: WSC 06325 Oznaczenie elementu: 8E1959801H Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 0606 Oznaczenie elementu: 8E1959802H Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0606 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 D HW: 8E0 035 192 D Komponent: RNS-E HIGH EU H72 0650 Weryfikacja: 04S Numer seryjny: AUZBZ7F1148485 Kodowanie: 0301715 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 77: Telefon Plik etykiet: 8P0-862-335.lbl Oznaczenie elementu SW: 8P0 862 335 M HW: 8P0 862 335 M Komponent: FSE_255x BT H21 0200 Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: 00000000453666 Kodowanie: 0011822 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000

Wg mnie to filtr DPF kolego, sporo o tym na forum, poszukaj. pozdrawiam dodam link do jednego z wątków z forum. Masz też poniżej obrazek, jest na nim widoczna jest opisywana przez Ciebie kontrolka, prawda? http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t38746.0.html

Gratulacje kolego!

w uzupełnieniu tego co pisałem wcześniej o podłączaniu VAG - po naciśnięciu 'setings' widoczne są tylko te zakładki, scroll nie jedzie dalej, nie ma nic o SDS: po naciśnięciu 'tel' jest to (zakładka o BT jest nieaktywna): w ukryte menu nie dałem rady wejść, po naciśnięciu 'car' jest to: (wartość SW 650 to wersja programu?) do wyszukania BT użyłem też oprócz mojej Nokii i SE także Samsunga szwagra, no result.... skoro po vag-owaniu wyświetlało jakieś info dot. n-ru modułu, wtf?? jutro rozbiorę część tapicerki pod nogami pasażera, może dam rady sprawdzić czy mam fizycznie moduł.

Bartek, ale właśnie tego: nie mogę nigdzie znaleźć, nie mam takiej zakładki. a co do BT, to sprawdzałem dwoma telefonami: Nokią 6300 i SE K770i. Język na wyświetlaczach FIS i RNS-e mam poustawiany na angielski, tylko po naciśnięciu przycisku PTT na kierownicy nawija Helga wpienia mnie ta sytuacja na maxa, bo wiadomo, człowiek cieszy się najbardziej tym, co sam rozkmini, a tu wychodzi, że odwiedzę Naviservice...

podłączyłem się dziś do VAG-a, ale koleżka nie był zbytnio kumaty w tym zakresie i w zasadzie był to eksperyment na żywym organizmie... Chociaż po zmianach przyjął kody i teraz w miejscu 00xxx?x: Language (Voice Control) jest na końcu 22, nadal voice control jest po niemiecku ;( .. Resetowałem RNS-E i nic ... żeby było śmieszniej gdy sprawdziłem kanał 77-telephone, pokazała mi się informacja, że sterownik urządzenia to : 8P0 862 335 M... Tymczasem komórki nadal nie wykrywają BT w moim samochodzie ... WTF??? Myślicie, że jest sens demontować fotel i sprawdzać czy coś pod nim jest??? poradźcie coś panowie..

Polecę Co kolego przeczytanie tego wątku od początku, bo po prostu warto, wszystko jest świetnie opisane ... Wydaje mi się, że na każde z Twoich pytań znajdziesz tu odpowiedź: TAK :gwizdanie: BTW: z racji tego, że chcę sobie założyć ten moduł, śledzę watek na bieżąco. Dobrze się domyślam, że ta wiązka pod fotelem, o której piszecie, mogłaby być jakby ori wiring'iem pozwalającym na wpięcie modułu p&p i umieszczenie go pod fotelem, a co za tym idzie eliminującym konieczność zakupu kabla na alledrogo? To byłby fajny bonus

Panowie, sorry, może to banalne pytania, wątek ten i pozostałe o BT, telefonach itd. prześledziłem i im więcej czytam, tym większy mętlik w głowie... Zacznę od tego, że w moim aucie po naciśnięciu na kierownicy przycisku "od gadania" słyszę Helgę. W setupie RNS-E nie mam nic o ustawieniach SDS, telefony nie wykrywają w aucie żadnego BT (sprawdzałem zgodnie z instrukcją z forum zaraz po przekręceniu kluczyka, Nokią i SE, w kodach wyposażenia auta też nie ma nic o BT). Jeśli nie mam SDS i BT, no to co do mnie gada? Reaguje też na mój głos, bo jak coś powiem to się mądrzy po niemiecku... Jeśli głos nie jest z SDS i z BT, to czy zwyczajne sterowanie telefonem (mam instalację pod zestaw głośnomówiący Cullmanna) też wydaje jakieś komunikaty? Chcę kupić moduł BT i założyć go, ale mam dwie lewe łapy jeśli chodzi o elektronikę. Każdy pisze, że kable z Navika trzeba lutować, sprawdzać piny itd - nie ma żadnego w pełni P&P kabla? Aha, jeśli będę podpinał kabel z BT pod mikrofon w podsufitce, to co zrobić z tym ori kabelkiem podpiętym pod ten mikrofon dotychczas? BTW. Malik sporo mi wytłumaczyłeś o tym na pw, dzięki i szacun za wiedzę, ale chyba nie wszystko załapałem i nadal błądzę we mgle... Z góry dzięki za wszelkie porady Panowie,to co, odpisze mi ktoś?

zauważyłem dziś, że podczas tego szarpania przy przyspieszaniu słychać coraz wyraźniej dźwięk, nie wiem jak go opisać, coś pomiędzy ślizgającym się na lodzie kołem (tzw. buksowanie koła) a takim głuchawym świstem powietrza. Ten dźwięk pojawia się gdzieś po prawej stronie pod maską - teraz mi się skojarzyło - w okolicach filtra powietrza... Logi będą za jakiś czas, na razie nie mam jak ich zrobić.. Ktoś "powróży" co to może być? Dodam, że auto śmiga żwawo, spalanie w normie.

odgrzeję trochę.... co to za dioda koledzy?

wg mnie to zawór recyrkulacji spalin EGR. Użyj forumowej szukałki.

a to: http://allegro.pl/item819148693_tuning_passat_2_5_v6_tdi_niepowtarzalny.html#gallery

auto pod maską jest jak z salonu, niby jakim cudem mógł się sam z siebie przełamać u mnie "kabelek"?? Stawiam na padające PD... Ponowię pytanie - czy jeżdżąc do końca aż PDek padnie całkowicie, nie narobię jakichś szkód w silniku?

witam. U mnie od początku po sprowadzeniu auta z Niemcowni kilka razy zauważyłem delikatne poszarpywanie, jakby uślizg kół, przy gwałtowniejszym przyspieszaniu na 2 lub 3 biegu. Towarzyszył temu nawet podobny dźwięk, jakby koło zabuksowało, chyba że mi się przesłyszało. Ostatnio naczytałem się na forum o jakości polskiej ropy itp, i dolałem do paliwa dodatku do czyszczenia wtrysków diesla, STP. Tego dnia tankowałem na Shellu i zamiast jak zwykle V-Powera, zalałem zwykłą ropę bo nie nie miałem czasu na czekanie w kolejce do innego dystrybutora gdzie jest "bardziejsza" ropka. No i to szarpanie zdecydowanie zaczęło się ostatnio nasilać. Nie pojawia się za każdym razem ale dość często. Jak myślicie - padają PD-ki a gorsze paliwo tylko nasiliło objaw czy może mieć to jakiś związek z tą dolewką STP? Tak się zastanawiam, bo w instrukcji jest chyb wyraźnie napisane by nic do paliwa nie dolewać.. Na robienie logów nie mam teraz czasu ani możliwości. Powiedzcie czy jeśli to padające PD-ki, to można jeździć z tym poszarpywaniem, aż któryś całkiem zdechnie? Ile ewentualnie czasu zajmuje wymiana PD-ków w warsztacie?

Wcześniej nie zwracałem uwagi na bujanie silnika, ale wlałem STP. Czasami miałem objawy poszarpywania, jakby uślizgu kół przy przyspieszeniu... (wiem, że o szarpaniu jest odrębny wątek; czytałem). Około 1kkm wstecz dolałem STP i czuję, że delikatnie buja silnikiem nadal, zwłaszcza na zimno. Co najgorsze, coraz częściej pojawia mi się poszarpywanie przy ostrzejszym przyspieszeniu, zwłaszcza na 2 i 3 biegu. Ostatnio zalałem na Shellu zwykłą ropkę zamiast jak zwykle V-Power i chyba to spowodowało, że szarpanie się nasila, bo nie sądzę aby winę za to nasilające się zjawisko ponosił STP .... Następnym razem zaleję Vervę lub V-Power i zobaczymy czy się uspokoi..

spać wierszokleci

miej lepiej nadzieję, że obiektywny nie będzie.... Bo biorąc pod uwagę to co napisałeś napisałeś oraz uszkodzenia pojazdów, to w najlepszym wypadku będzie tzw. współwina. Daj znać jak się ta sprawa skończyła. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

w Grecji teraz trochę za zimno biorąc pod uwagę, że chcę pojechać z dziećmi, a więc nastawiam się raczej na jakieś baseny i aquaparki a nie zwiedzanie ruin i wycieczki ... Oglądam jeszcze oferty hotelu Gołębiewski w Wiśle i hotelu Sandra w Karpaczu, ciekawie wyglądają... Na korzyść Tatralandii przemawia, że latem była tam moja siorka i zachwalała to miejsce, ale spędziła tam tylko weekend i to na otwartych basenach, więc jej opinia niewiele mi pomaga...

tu jest cennik: http://www.slonecznaslowacja.pl/index.php//AQUAPARK_TATRALANDIA/1/11/ wygląda, że w moim wypadku będzie to ok 600zł za dobę (domek) włączając korzystanie z aquaparku... Czytam właśnie opinie na różnych forach, na ogół pozytywne...

Kasiu, dzięki za info . Czytam właśnie o Bukowinie, mam urlop do 30.12, więc looz... Co do Tatralandii - mam nadzieję, te kryte baseny na tyle są przeszklone, że góry będzie widać? Poważnie pytam.... aha - szukam czegoś z hotelem, bo jadę na jakieś 5-7 dni.

Witam. Pytanie jak w temacie. Chcę zabrać moją kobietę i dzieciaki na kilka dni do tej Tatralandii (generalnie mi chodzi o aquapark, a żona będzie się oblepiać błockiem i innymi mazidłami). Słyszeliście coś o tym miejscu? Może ktoś zna jakieś fajne SPA w polskich górach, w którym jest też aquapark?

no dobra, a jak na to dolewanie STP lub oleju zareaguje filtr DPF? Nie będzie się szybciej/mocniej zapychał?