tommylee

czyli opona 225/40? A czy to ET 29 będzie ok?

ale szeroko bo ET 29 czy gumy są w sobie za szerokie?

witajcie mam okazje kupić fajne felgi razem z oponami, mam pytanie czy one wejdą do mojej A4 B6: rozmiar 18'' ET 29 szerokość 8,5'' Czy to będzie ok, czy trzeba jakieś dystanse wkładać? Proszę was o opinie. PS. Opony 245/40/18, hm nie za szerokie??

duża ale jak zobaczysz na stronie Boscha czy Varty taką dokładnie podają. Dziwi mnie też to, bo stary tak jak pisałem, był sporo mniejszy (a był to ori audi) bo miał tylko 75Ah. Sam nie wiem co o tym myśleć. To w takim razie jak sprawdzić czy alternator doładuje aku?

a więc akuma wymieniona, zrobiłem podtrzymanie ze starego akumulatora. Nowa kobyła choć większa sporo od poprzedniej weszła bez problemu. Pojemność 95Ah, bałem się, że alternator może nie wydalać z ładowaniem, ale zmierzyłem ładowanie przy włączonych wszystkich odbiornikach (światła, grzanie kanap, lusterek itp) i ma 14V. Tak więc będzie mam nadzieję grało.

witajcie, padła mi akuma w moim aucie, dziś otrzymałem nowy akumulator boscha o parametrach: BOSCH S4 0.092.S40.130 pojemność 95Ah, rozruch 800A Taki wg katalogu boscha i varty do mnie pasuje, ma on wymiary 353/175/190mm. I tu mam pytanie, bo patrzyłem dziś na stronie Centry i tam wg nich wchodzi akumulator o mniejszej pojemności i wymiarach. Patrzyłem u siebie i mam tam założony 70Ah i gabarytowo coś ok. 250mm. 1. czy ten gabarytowo większy akumulator mi się tam zmieści?? 2. jakie czynności wykonać przy zmianie akumulatora aby nie było problemów z przepustnicą, radiem itp Proszę was o szybkie odpowiedzi bo dziś muszę to wymienić.

ja mam tak u siebie w przedziale prędkości 140-160 km/h, nieprzyjemne wibracje na budzie. Nie wiem co to, opony i koła wykluczam, wyważone pozamieniane itp. Tarcze też nowe. Wibracje były też przed wymianą tarcz. Tylko ja mam silnik Pb. A czy poduszki silnika czy skrzyni mogą powodować drgania budy w czasie jazdy czy raczej tylko na postoju? Myślę może o półośce, ale nie mam pojęcia jak to sprawdzić. Jak ktoś to wyczai to stawiam wódzię

Mozna wiedzieć jak włanczasz to ogrzewanie lusterek ja kiedyś w seacie miałem podpiete pod przycisk od podgrzewania tylnej szyby a a mym audi to nie działa moze coś z nimi sie stało. dokładnie tak, włącznikiem ogrzewania tylnej szyby, jeżeli masz ori podgrzewane lusterka od razu działają. Przykładając rękę do lusterka wyczuwalne jest ciepło gołym okiem, a w zimę czy podczas deszczu efekt wizualny jest natychmiastowy

wcale nie, ja mam zwykłe lusterka i są podgrzewane

może to cena w Euro? haha, nie ma opcji aby cały zestaw kosztował w aso 400zł, skoro np pokrywa podłokietnika w skórze kosztuje 280zł!!

czy oznaczenie na pompie wyjaśnia na 100% czy układ jest ATE czy Lucasa? Bo też u siebie chcę wymienić tarcze i klocki.

nie ma żadnego, ja też szukam dokładki i pytam czy masz, bo ciekaw jestem za ile to można kupić. Nie wiem jaka cena w ASO, może nie ma dramatu?

a masz już dokładkę?

możesz wrzucić linka do tego postu??, bo w sumie to nie wiem jak zdemontować to nadkole, jeżeli w tym poście jest wszystko to git

witajcie, pytanie jak w temacie. W archeo tego nie znalazłem. Co trzeba zrobić aby sprawnie go wymienić? Tom

sprzęt zamontowany. Robotka prosta jak drut, wyjęcie fotela to drobiazg, montaż 4 klipsów do stelaża i mamy gotowy schowek na różne drobiazgi. Polecam

Hołk to był sprzedający, ja kupiłem to od niego

czyli podsumowując, chcę wymienić poza rozrządem resztę bajerów, które napędzają osprzęt, czyli: pasek wielorowkowy, rolkę z napinaczem, koło pasowe alternatora. Czy coś tam jeszcze jest do wymiany tak żeby zrobić to od razu jak wszystko będzie rozebrane??

to w końcu można kupić sam ten zatrzaska czy nie?

jak tylko do mnie przyjdą to napiszę numery, chyba ze ich tam nie będzie

a w życiu, w sedanie tylko przód i to przy rozłożonych siedzeniach, wtedy jeszcze jakoś można poszaleć z tyłu jest więcej miejsca

pogoda u mnie nie zachęca do zejścia do garażu, ale jak tylko będę na dole to pstryknę tą usterkę

już zakupiłem :>

tak z ciekawości rozebrałem dziś też ten plastik z tyłu fotela drivera i też mam pęknięty 1 pręt stelaża fotela w odcinku lędźwiowym, tam gdzie jest regulacja pompowaniem. Chyba najprościej zrobię to za pomocą cienkiej rurki z 2 śrubkami jak pisał Wąski. Objawia się to tym, że podczas gdy się poruszam na fotelu to słychać takie głuche puknięcie jakby ze środka fotela

no właśnie, czy to na pewno można włożyć pod każdy fotel? Czy ktoś kto to ma, może się wypowiedzieć?