chris.lkr

tak jak napisał elmo814. Z wodą demineralizowaną.

Jest to przycisk przednich świateł przeciwmgłowych. A jak włączy się ten trzeci od lewej (tylne przeciwmgłowe) to automatycznie powinny zapalić się także i przednie. Bynajmniej u mnie tak jest.

Po pierwsze, kolego marewel łożyska FAG nie miały okazji dokończyć żywota w żadnym z moich aut bo nigdy ich nie montowałem. Po drugie, polecam SKF bo jeszcze mnie jak i moich znajomych nigdy nie zawiodły. Po trzecie, nie napisałem że Fag jest kiepski czy coś w tym rodzaju. A po czwarte, to każdy kupuje i montuje to co mu się podoba.

Osobiście polecam SKF. Ja gdy przyszła pora na wymianę to zakupiłem komplet u TOM77 (dobra cena, rewelacyjny kontakt itp.). Z reguły wymienia się tylko to łożysko które jest uszkodzone nie trzeba wymieniać całego kompletu.

Obecnie latam na 205/60/15 ale skrupulatnie odkładam "dutki" na 225/45/17

Ja u siebie zalałem ORI płyn i nic się nie dzieje. Jest tak jak było. Może następnym razem zakupię Febi i zobaczymy czy będzie wszystko w porządku.

będzie lepiej jak zrezygnujesz z porad tego mechanika :gwizdanie:

Bodajże w książce "Sam naprawiam" są podane wymiary szczelin ale jak auto jest po dzwonie to z reguły nie pozostaje nic innego jak ustawienie szczelin "na oko".

Ja u siebie sam wyczyściłem turbinkę. Szczotka druciana, nafta, papier ścierny (600, 800), mały pędzelek (tzw. "picasso") oraz kompresor. Nie jest to bardzo skomplikowana czynność. Mając przynajmniej minimum zdolności manualnych można ją wykonać samemu lub poprosić co bardziej kumatego ziomka o pomoc. Tym bardziej biorąc pod uwagę cenę jaką trzeba zapłacić za czyszczenie turbo w jakichś zakładach to po prostu jest makabra. Najważniejsze to się nie bać za to zabrać bo jest to "czysta mechanika". Nic nie trzeba regulować, ustawiać itp. tylko rozebrać, wyczyścić i złożyć. Pozdrawiam.

Jeśli ropa głęboko wsiąkła w gąbkę to pozostaje jedynie pranie za pomocą odkurzacza. Natomiast gdy jest to tylko powierzchowne zabrudzenie tapicerki to można spróbować środkiem Vanish Oxi Action Intelligence Plus.

Witam Zacznę od tego iż ostatnio coś mnie naleciało aby sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów. Po sprawdzeniu okazało się że poziom oleju jest w normie więc przy okazji cofnąłem się do tyłu auta aby oblukać jak się sprawy mają z olejem w tylnym moście. I oczom moim ukazał się taki oto widok : Na zamieszczonym zdjęciu widoczny jest konkretny wyciek oleju z lewej półosi zaraz przy moście . Nie znam się na tym za bardzo ale podejrzewam że puścił tam jakiś simering albo coś w tym rodzaju. Czy wymiana tego simeringa jest bardzo skomplikowana? Co trzeba rozebrać aby się do niego dostać? Poproszę także o numer tego simeringa bo wolałbym go najpierw kupić a później zabrać się za jego wymianę. Jak już "przełknąłem" ten wyciek to pomyślałem że skoro wycieka to pewnie jest go tam niewiele. I tu kolejne rozczarowanie :wallbash:: Po odkręceniu tego korka nagle wypłyną olej (co widać na zdjęciu). Wypłynęło 100 może 150 ml. Zaciekawiła mnie też jego barwa (taka jakby czerwona) bo w skrzyni biegów olej miał barwę żółtą. Czy to normalne aby w moście było zalane aż tyle oleju? I co to może być za olej? Przeszukałem forum aby coś się dowiedzieć na dręczące mnie problemy ale nic sensownego nie znalazłem. W książce "Sam naprawiam" też odnośnie tylnego mostu jest tyle "co kot napłakał". Wszystkim z góry Bardzo Dziękuję za jakąkolwiek pomoc!!! Pozdrawiam

i ja też się podpisałem.

U mnie od ponad trzech lat siedzi pod maską Banner P74 05 12V 74Ah 700A (EN) i powiem szczerze że jak do tej pory to nie mam co na niego narzekać. Daje rade

Ja osobiście polecam Beru ale i Bosch to bardzo dobre świece.

InterRisk. Wcześniej PZU.

dzisiaj, starachowice (okolice majówki), zielony sedan b5, stał na parkingu, z tyłu naklejka klubowa

Gdy ja się zdecydowałem na zmianę tych przewodów w swoim AFN to skorzystałem z oferty tego sklepu http://www.re5pect.pl/index.php Co do średnic to w AFN występują 4 i 5 mm. Rozgałęźniki (tak jak to opisał przedmówca) musisz sam ocenić bo jak nie są zniszczone (popękane itp.) to nie jest konieczna ich wymiana. U mnie przy wymianie też nie było specjalnych problemów (schodziły dosyć gładko) ale z tego co pamiętam to chyba tylko dwa przewody musiałem nacinać aby je zdemontować. Pozdrawiam.

Mój piesek (Cane Corso ) miała na imię "Kleber". Tak na marginesie dodam że są to rewelacyjne psy.

Ja u siebie zmieniłem już tydzień temu. W sumie to mogłem jeszcze poczekać ale w zeszłym roku zaskoczyły mnie intensywne opady śniegu :polew: :polew:

Po raz kolejny bardzo udane zakupy u Tomka :notworthy: Dziękuję Tomku za profesjonalny przebieg całej transakcji :good: Pozdrawiam :>

Zamówienie u Marcina złożyłem w niedzielę a olej wraz z kompletem filtrów dotarł do mnie dzisiaj około godziny 11.00 :notworthy: Wielki SZACUN dziku :good:

Najlepszym wyjściem jest kupno nowej lub używanej. Jeśli używka to tylko od sprzedawcy, który udzieli gwarancji rozruchowej bo z tymi chłodnicami to bywa bardzo różnie. Co do spawania to nie jest to najgorsza opcja ale musi to zrobić ktoś kto się na tym zna bo w innym przypadku nic z tego nie wyjdzie. Odradzam różnego rodzaju środki w proszku czy też w płynie bo może i jest to dobre ale tylko jak mamy awarie na trasie lecz na dłuższą metę się to nie sprawdza. Pozdrawiam :>

Witam Zacznę od tego iż zaczynam powoli kompletować sprzęty do nowej kuchni lecz nie jestem pewien czy kupić płytę indukcyjną czy gazową Najbardziej interesują mnie opinie osób, które zamieniły płytę gazową na indukcyjną (czy rachunki są dużo wyższe po zmianie na indukcję?). Jakich producentów sprzętu AGD do kuchni (lodówka, zmywarka itp.) możecie polecić? Z góry wszystkim dziękuję Pozdrawiam :>

BMW = Bolid Młodzieży Wiejskiej

u mnie przeważnie jest w granicach 90 stC