H4mm3R

Pozwolisz że to ja odpowiem na Twoje pytania. Ad.2 Na początku musisz wiedzieć na czym polega regeneracja takiego amortyzatora. Zazwyczaj wymienia się cały wkład, zostaje tylko ori obudowa, więc z ori eibach to raczej nie ma już nic wspólnego. Można jedynie podczas takiej regeneracji ustawić siłę tłumienia i to chyba jedyny plus. Więc taki MTS równie dobrze sprawdzi się jak taki regenerowany amortyzator, a dodatkowo masz gwarancję i pewność że oba amorki są tak samo ustawione fabrycznie. Ad.3 Każdy producent ma własny pomysł na regulację tyłu, jeden ma nakrętkę od góry, drugi od dołu. Sprężyna ma inną średnicę. Czasem można coś dobrać i jest ok. Więc musisz porównać oba zestawy czy pasują. Jeśli zaś skończyła się regulacja na tyle, a chciałbyś mieć wyżej tył, to najprostszym rozwiązaniem jest zrobienie tulei/podkładki pod śrubę regulującą. Tył po załadowaniu zawsze siada i przycierki są wręcz nieuniknione przy dobrym spasie. Tu masz dwie opcje. Wkładasz air i problem z głowy, lub kupujesz wałek z poliuretanu i robisz krążki które nakładasz na amortyzator i w przypadku dobicia, dobija amortyzator a nie felga o błotnik. Im sztywniejsze sprężyny z tyłu tym lepiej, a sprężyna sztywna = jak najmniej ściśnięta = wyższa klasa wagowa. Bo im bardziej ściśnięta sprężyna tym miększa i bardziej dobija.

Ta tarcza nie podejdzie pod zacisk RS B9, ona pasuje pod zacisk z SQ7.

Zacisk z RS jest inny, ma też inny adapter. Dodatkowo jest pod tarczę o grubości 36, a eSkowy pod 34. Plusem jest że taki zestaw z RS jest lżejszy od Skowego zacisku i tarczy 356. Adapter bez problemu można wykonać.

Dwa sezony wytrzymały. Zawsze to nowe. A nad tyłem to nie ma się co spuszczać, w razie W szybko wymienisz.

Kup MTSa za 300zł para z 2 letnią gwarancją i bez problemu. Na tył wystarczy coś o krótszym skoku.

To jest multitronic, w B7 ta skrzynia jest sporo poprawiona od tych z 2001r.

Można kupić zestaw naprawczy.

Pisałem o tym na samym początku że EGR jest przyczyną problemu!!

Historia z warsztatu kumpla.. Przyjechał klient, skarżył się na słabe hamulce. W innym warsztacie padła diagnoza - pompa do wymiany. Kosztowna naprawa więc postanowił jeszcze gdzieś indziej zdiagnozować problem. Po zrzuceniu koła, klocki całkiem ok.. Po zdjęciu zacisku okazało się to.. Jakiś inteligent założył mniejsze tarcze i w pewnym momencie klocki oparły się o siebie

Chyba w Ameryce jak ktoś sobie wkleił plik, bo ori mapy nigdy nie miały fotoradarów.

Tego nigdy audi nie podaje.

Nowe drogi, a co innego może być nowego na mapie

Kup 13 letni zderzak który nie wymaga lakierowania

Bo nie zapisało go w sterowniku....

Krepel + Helena + Bianka (3l) + Rozalia (4m)

8V czy 16V?

A co ja z takimi małymi felgami zrobię

Na tej grupie FB czasem takie pierdoły piszą że głowa boli Sprężyny są te same bo są dobierane według klasy wagowej, różnica jest w amortyzatorach (inne tłumienie). Do tego dochodzi stabilizator który mocniej usztywnia auto w przypadku 1BE/BV Jeśli chodzi o różnice w wahaczach to ten temat tyczy się tylko B6, w B7 inny wahacz występuje tylko w przypadku V8 a nie w wersji zawieszenia.

PECAR Katowice ok 250-300zł/szt

Może ktoś szuka nowej ciekawej rolki na nowy sezon, to moje Rotiformy są na sprzedaż

Oj dziękuję

Jak ma to działać skoro z tego co pamiętam mapy z 2010 były na dwóch DVD, a teraz są na trzech.

Nieudolnie przerobiłeś mapy..