krzyniek

siemka ps. wpadnij na spota warszawskiego to pogadamy

w bagażniku, w schowku po prawej stronie

siemka

siemka

i pouczać takich też nie polecam bo wtedy to tak jakbyś wsadził kij w mrowisko....

klikasz u dołu na Free, potem czekasz chwile i na nowej stronce przepisujesz kod i enter. to co Ci kolega podał (instrukcja jak ustawić tą prędkość) to musisz sobie ściągnąć na dysk.

1LB - tarcze hamulcowe , przód (było już!) 1G3- zapasowe koło ze stopów (było) 0G1 - gearshift lever dźwignia zmiany biegów (było) 5RQ = zewnętrzne prawe lusterko: wypukłe (było) T1R = czesci dla podstawowego silnika, jednostka 028.R (było)

no i to chyba większa niż za czasów PRL-u

bo nie dostają sygnału od czujnika otwarcia drzwi.

siemka

i filmów,,..... nie no już piją, odrobimy na letnim :gwizdanie:

dla nie pracujących też jest ok, ja nie ukrywam właśnie z pracy się przyzwyczaiłem do cb i w prywatnym aucie czegoś mi brakowało więc kupiłem i jestem bardzo zadowolony. :cwaniak1:

biega o jakiś błąd, więc trzeba podłączyć pod vag_a i będzie wiadomo więcej o co chodzi.

siedział i polewał :gwizdanie:

tu np. są 36 mm http://allegro.pl/item322911019_led_zarowka_rurkowa_36mm_super_flux_oryginal_ss.html

a masz w tych miejscach co brakuje Ci tych bezpieczników o których piszesz w ogóle blaszki w gniazdach ?

siemka

sam hak daje dużo podczas stłuczki no ale ten patent to już full wypas

wydaje mi się że umiera przerywacz, lub styki we włączniku od awaryjnych

siemka zapraszamy do czynnego udziału na forum i na spoty warszawskie

prawdopodobnie.....

wymiary nie są zbyt dokładne bo ten schowek nie jest idealnym "pudełkiem" o idealnych kształtach. tak pi razy drzwi to tak wygląda (bo zależy jeszcze do których krawędzi mierzymy ) a i sorka za jakość zdjęcia i wymiarowanie :gwizdanie:

Na naklejce we wnęce koła zapasowego masz nadrukowany kod silnika. lub na obudowie paska rozrządu.

ale jakie to kolorki kabelków to nie pamiętam

siemka zapraszamy na spociki warszawskie