marcys

jak kupiłem 121 teraz 162 tyś w rok i jest oki.w aso powieszieli że ładny egzemplaż ale ma jedną wade,nic jeszcze nie było robione,czego moge się teraz spodziewać :gwizdanie: :gwizdanie:

pozdrowionka dla kierownika srebrnego sedana b6,zuważyłem tylko ramki klubowe,jadącego najprawdopodobniej nad morze mijaliśmy się w szczecinku na wiadukcie kolejowym,miłego wypoczynku,pozdro

ja dolewa castrola 2T w większych ilosciach i nic się niedzieje, jedyne co zauważylem to motorek ciszej chodi, korekcji niesprawdzałem

pozdrowionka dla srebrnej b5 avant stoi w cossw kalisz niedaleko stołówki.ujawnij się.też tam jestem

http://www.motofakty.pl/artykul/ufi_8211_oryginal_w_vag.html coś znalazłem

pytanko.zamówiłem w serwisie filtry paliwa powietrza i oleju.powietrza i oleju dali mi knechta, ale paliwa UFI,słyszał ktoś o takiej firmie.

Pawlo, u Ciebie jest jeden wentylator - zamiast drugiego są żaluzje: jakie żaluzje zamiast drugiego wentylatora[br]Dopisany: 29 Październik 2008, 17:43_________________________________________________bo też mam jeden wentylator

mówi się,że człowiek cieszy się dwa razy jak kupuje i sprzedaje auto, w tym wypadku trzy razy jak odzyskuje.huraaaaa :>

niby ok.paru mechaników stawia na przegów wew. ale nie na 100%

koledzy mam pytanko z innej beczki,posiadam oprócz audiany golfa 2, śmigam nim po mieście i do roboty.chodzi mi o to że jak skręcam tylko w lewo to dostaje mocnych wibracji rzęsie całą budą,pod obciążeniem pełnym jest jeszcze gożej.co to może być.a byłem na trzech stacjach diagnostycznych u paru magików i co co fachura to inna diagnoza.zawieszenie oki.

http://www.a4-klub.pl/smf/afn_vs_avg_ktory_lepszy-t7403.0.html;

niewiem ale wydaje mi się

jak przełączam z jedynki na dwójke to tego niema tylko na wyższych biegach,co do przebiegu to raczej jestem pewien przebiegu,jeden właściciel, cały czas wpisy były z jednego serwisu z magdeburga z tamtąd był niemiec, i sprawdziłem w aso w polsce, to wszystko zgadzało się co do kilometra. [br]Dopisany: 11 Październik 2008, 19:58_________________________________________________mam 145 tyś

raczej nie miałem niejednego tdi,i nic takiego nie bylo,a nawet ostatnio jechałem podobną tylko 2003 i tak nie było.

wiem wiem że temat był wałkowany, sam pisałem podobnego posta,ale łapy opadają.tak jak w temacie jak zmieniam biegi to czuje pod butem takie mrowienie pedału sprzęgla.bierze normalnie w połowie,choć zauważyłem ostatnio że przy spokojnej jeździe tzn. spokojne przyspieszanie,niewystepuje ten objaw tylko jak daje w pedał ostro to wtedy czuć te mrowienie.byłem w aso piła,poznań i w innych warsztatach i każdy mówi że to nie dwumas ale niepotafą powiedziec co................. :wallbash:coć bym chciał zrobić to niewien co.

diesel zawsze zarzuci brykietem

dzięki

Koledzy wczoraj sprowadziłem auto z niemcowni takie jak w profilu.mój kuzyn ma takie samo tylko z 2002r.ma tam dwa wiatraki jeden od chłodzenia i klimy i visko które kręci się cały czas, a w moim tego wiska niema............mam nadzieje że niebyło nic rzeźbione.

koledzy wczoraj przyprowadziłem auto z niemiec i tak w połowie drogi zauwarzyłem że jak zmieniam bieg i puszczam sprzęgło to pedał tak dziwnie chrobocze.czuć takie lekkie wibracje niewiem czy jestem przewrażliwiony czy co ale stało to się tak w połowie drogi.

poduszki wymieniłem jakieś pół roku temu.łapy opadają.a jeśli chodzi o ten przegób to zauważyłem że guma na jednym przegubie jest spocona.

w natawniku jak dobrze kojarze zwiększył dawke paliwa.na początku nastawnik miał 4.4 a teraz ma parametry 3,2.

ten hałas występuje praktycznie od zera i na kazdym biegu,czym większa prędkośc na danym biegu to robi się glośniej.dziś byłem u kolejnego magika to chciał wymieniać przeguby rece opadają.

filtry zmieniam wszystkie co 8 tyś rzaem z olejem.a fachowiec poprawił mi parametry nastawnika i auto troche lepiej chodzi to raczej ma coś wspólnego z dawką paliwa. nastawnik miał 4,4 a teraz ma wartośc 3,4.koledzy a jak sprawdzał ustawienie rozrządu to tam było widać te katy wtrysku.[br]Dopisany: 13 Luty 2008, 18:08 _________________________________________________koledzy rece opadają. niemam juz pomysłu co robić.plecionka cały wydech, wszystkie opaski pompa wtryskowa zawieszenie silnika i skrzyni wszystko jest ok.mechanior ostatnio wywróżył że może pompa wody albo łożysko alternatora, jakieś łożysko w skrzyni........... co Wy na to. a słychać ten chałas w czasie jazdy na podnośniku sluchali od spodu i nic cisza.

koledzy właśnie wruciłem z warsztatu jeszcze raz podłączali pod vaga sprawdzili plecionke jest ok.cały wydech też ok.sprawdzili wszystkie opaski na wężach te co idą do turba intecolera, wszysko podokręcane.sprawdze jeszcze to co SPANKY pisał.a i jeszcze jedno jak wracałem od magika zuważyłem takie coś jak puszcze gaz auto zwalnia samo to przy ok. 40 km/h na czwartym biegu zaczyna szarpać autem, ogólnie wtedy na obr. jest 1200 obr. na min to niepowinno jeszcze szarpać.czyzby zaczął odzywać się dwumas.[br]Dopisany: 11 Luty 2008, 19:37 _________________________________________________SPANKY a zawieszenie silnika to są poduszki pod silnikiem,bo jak tak to je wymieniałem 3 miesiące temu,silnika,skrzyni kupiłem lemfordera.

koledzy słabszy nie jest a dwa dni temu znajomy z vagiem poprawiał mi parametry nastawnika i robił logi na postoju i w trakcie jazdy były ok.poza tym że wyszło że mam jeden wtrysk słabszy może być to przyczyną.jutro jade sprawdze plecionke.a ten wtysk może być przyczyną.pozdro