Skocz do zawartości

wojtek26

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1508

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wojtek26

  1. wojtek26
    Pod silnikiem 2 oraz pod skrzynia równiez 2
  2. wojtek26
    VAg do reki sprawdz błedy, czujnik temp silnika
  3. wojtek26

    [B5 AEB] Błąd 1218

    wojtek26 odpowiedział(a) na supi9 temat w Audi A4 B5

    Sprawdz czy pod fotelem masz wtyczki jezeli sa a nie masz podgrzewania foteli to na 100% masz poduszki i to własnie najczesniej przez te wtyczki pojawia sie bład poduszek bocznych.
  4. wojtek26
    Mozesz miec uszkodzony ten czujnik ale on ma wpływ na działanie jedynie klimatronika, do ECU jest osobny 4-pinowy
  5. wojtek26
    Czy ktos wie lub moze zmierzyc jaka jest prawidłowa opornosc grzałki sondy Lambda, u mnie jest 4,3ohma i objaw jest taki ze strasznie długo musze czekac zeby sonda zaczeła pracowac ( około 50 stopni silnika) zeby zaczeła oscylowac na wolnych obrotach ( w jeździe oscyluje troszke szybciej około 40 stopni) a i tak jest to bardzo wolna zmiana i sie zastanawiam czy juz nie przyszedł czas na wymiane, poza tym na wolnych obrotach jest ubogo
  6. wojtek26
    Nie sprawdzaj na klimatroniku bo tam jest osobny czujnik temp, sprawdz na Vag-u jaka masz temp silnika.
  7. wojtek26
    Sondy do sprawdzenia, sprawdz wężyk łączący kol ssacy z czujnikiem podcisnienia kol. ssacego. Jezeli masz sekwencje to sprawdz jakie masz czasy wtrysku max jezeli masz 2 generacje to sie nie dziw ze nie chce sie krecic wyzej.
  8. wojtek26
    Czujnik temp do ECU do sprawdzenia, szczelnosc dolotu oraz wyczyscic krokowca to na poczatek.
  9. wojtek26
    Zrób logi przepływki, sondy i bedzie wiadomo.
  10. wojtek26
    Byc moze problem tkwi w kostce stacyjki
  11. wojtek26
    Dzieki za info, walcze z brakiem wskazań zużycia paliwa na FIS-ie i szukam wszelkich wskazówek bo kodowanie zmieniałem na to z forum i nadal lipa, musze jeszcze pobawic sie soft coding moze tam cos jest namieszane.
  12. wojtek26

    [ALL] Demontaż klimy

    wojtek26 odpowiedział(a) na 50misiu temat w Audi

    Jedynie mozesz wyjac spręzarke, przewody w komorze silnika oraz chłodnice. Nie wiem czy to bedzie az taki zysk wagi a moze warto byłoby uruchomic klime.
  13. wojtek26
    Mam pytanie jak sygnał spalania jest przekazywany do licznika z ECU, przez CAN czy jest osobny kabel z sygnałem jak w starszych wersjach. Bo na rozpisce pinów w liczniku nigdzie nie znalazłem piny odpowiedzialnego za spalanie.
  14. wojtek26
    Sprawdz wtyczky w module poduszek powietrznych jezeli bedzie OK to moduł do wymiany.
  15. wojtek26
    Zapewne chodzi o korekty długo/krótko terminowe sondy Lambda
  16. wojtek26
    Co do spalania PB i LPG to jest to mozliwe jezeli źle dobierze sie parownik to wtedy silnik moze sie podpierac PB przy mocnym przyspieszaniu. Co do instalacji to proponowałbym założyc STAG4 do tego scorpiona ewentulanie zavoli i spokojnie wystarcza Valteki lub Raile. Jezeli chcesz miec cos porządnego to nie stoi nic na przeszkodzie zeby kupic Hany lub Kehiny, ale przy tym silniku poco
  17. wojtek26
    Jezeli oba klucze działały przed wyjeciem aku to z jakies powodu mógły sie wykasowac klucze musiałbys je na nowo wkodowac do immo. Spróbuj jeszcze wyczyscic wtyczke przy antenie od immo.
  18. wojtek26
    Ten zawór to zawór par paliwa, odłacz go zeby nie zasysał lewego powietrza, sprawdz odme czy jest OK oraz cały dolot czy jest szczelny. Rozbierz i wyczysc przepustnice i ja zaadoptuj, sprawdz czy czujnik temp do ECU pokazuje właściwe wartosci. Sprawdz jakie czasy wtrysku masz na wolnych obrotach po tych zabiegach co napisałem oraz sprawdz czy prawidłowo działa TPS w przepustnicy.
  19. wojtek26
    Zrób pełne logi to bedzie wiadomo co sie dzieje :gwizdanie:
  20. wojtek26

    [B5 AEB] Zagadka nr 2

    wojtek26 odpowiedział(a) na Bla temat w Audi A4 B5

    Zdjecie nr2 to zbiornik par paliwa , co do pierwszego j.w.
  21. wojtek26
    Skoro masz alaske to sie ciesz póki mozesz bo juz nie długo skończy sie sielanka Alaska jest OK w autach 90KM, jezeli bedziesz miał troche za duze dysze i nie bedziesz krecił do odcinki to jakos da sobie rade.
  22. wojtek26
    Wskazania przepływki super wiec mechanik naciagnał Cie na koszta.
  23. wojtek26
    Wejdz do kanału 098 i prawdz czy przepustnica jest zaadaptowana oraz w bloki pomiarowe ( w twoim silniku nie jestem pewnien) 009,010 i tam sa korekty długo/krótko terminowe i sprawdz ich wartosci
  24. wojtek26
    Sprawdz czy przepustnica jest zaadaptowana, jezeli zmieniłes przepływke i przepustnice bez wykasowania korekt długo/krótko terminowych i bez adapatacji to różne rzeczy moga sie dziac.
  25. wojtek26
    Zrób test urzadzeń wykonawczych silnika i obserwuj czy bedzie reakcja ewentualnie sprawdz czy pojawi sie napiecie we wtyczce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...