Daimos

nie powinny wydobywać się jakiekolwiek dźwięki, jeżeli coś słyszysz to pewnie hałasuje silniczek wewnętrznego czujnika temperatury, trzeba rozebrać i przedmuchać

Wymiana samej tylko tulei jest bez sensu bo i tak zawsze najczęściej leci sworzeń

może masz wyząbkowane opony, tzn te na tylnej osi

To trochę za duża temperatura Przyczyną może być zacięty termostat (sprawdź czy węże od chłodnicy są gorące przy mocno rozgrzanym silniku) lub awaria pompy wody, tzn urwane łopatki od wirnika

jest też troszkę inne przetłoczenie

Na bank czujniki abs do sprawdzenia, tzn czy dobrze są dociśnięte do tarczek z wycięciami oraz do sprawdzenia same tarczki.

W rolce, a konkretnie w łożysku rolki powinien być obowiązkowo smar. Inaczej za długo nie pochodzi takie łożysko.

Być może woda dostała się do obudowy komputera sprawdziłbym jej szczelność oraz drożność otworów odwadniających podszybie

http://sport.onet.pl/0,0,130133,21,0,0,1,fotoreportaz.html

pewnie łożysko w sprężarce do wymiany

przyczyn może być wiele dwumas, plecionka, pompowtryski, dziadowskie paliwo... itp

http://f1.sport.pl/Artykul.82+M5fc030121ec.0.html :oklaski:

dławik 4B0 820 177

Napięcie akumulatora w stanie spoczynku to 2,1V x 6 = 12,6V A koledze w końcu chodzi o napięcie czy prąd ładowania? Jakiś problem z ładowaniem?

Jak nie wymienisz plecionki to nie przekonasz się czy była uszkodzona :gwizdanie: Normalnie może wyglądać jak nówka a po wymianie na nową drgania znikną

przy pompie to raczej nic nie mogli popsuć sprawdziłbym czujniki abs w przednich kołach czy są dobrze osadzone i podłączone

w takim razie masz coś uszkodzone we wskaźnikach, na Twoim miejscu zaniósłbym je do specjalisty który się zajmuję tego typu rzeczami

Wymień przed zimą aku bo będziesz miał problemy. W wyniku nadmiernego spadku napięcia może dojść do uszkodzenia sterownika.

mam działkę na wsi gdzie akurat występują te stworzenia i nic mi jeszcze nie przegryzły :> ...za to myszy już dały się we znaki nie raz a swoją drogą, na jakiej zasadzie działa to urządzonko??

chyba tylko występowało jako doposażenie auta w ogóle po co straszyć kuny i łasice

sprawdź filtr http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_klima_znow_dziala_jak_powinna-t42738.0.html

Jak odkręciłeś wkręt to dodatkowo któreś mocowanie (są trzy) posiada coś w rodzaju zatrzasku, musisz go odbezpieczyć i dopiero obrócić wentylatorem.

Sprawdź stan tulei tylnej belki, jak mają luz to potrafi nieźle walić w aucie.

Bez rozbierania nie stwierdzisz. A poziom oleju w skrzyni prawidłowy??

ciężko tak na odległość postawić diagnozę, szczególnie jak nie słyszy się tego dźwięku Może jakieś nagranie?