studziany

No ja mam skladane elektrycznie lusterka i tez sie tym interesowalem. Na forum byl kilka razy omawiany temat i skonczylo sie na tym ze bez podlaczania kabelkow na ostro pod jakis impuls nie da sie tego zrobic...a przynajmniej nikt nie probowal. pozdr

Mozesz sprobowac zamiescic temat u nas na forum w dziale "Kupię". Ja tak zrobiłem i juz po kilku min na priv odezwal sie forumowicz od ktorego nabylem manetke. Szybko, sprawnie, bezpiecznie takze polecam taki sposob kupna. pozdr

To nie jest oryginalana czesc z demontazu. Jest ona nowa ale podroba. Tez sie nad tym zastanawialem i pytalem czy to bedzie dzialac. Forumowicze zalecili jednak kupno ORI bo zawsze pewniejsze a roznica w cenie nie jest duza. Jednak kilka osob z tego co sie orientuje zakupilo ta czesc i wszystkim wszystko ladnie smiga. Wybor nalezy do Ciebie. Sa wypowiedzi w temacie o wymianie przelacznika i odblokowaniu pełnego FISa. Ja za ORI dalem 103zl z wysylka. pozdr

Kolesie coś kombinują. Ja bym nieodpuścił...

A masz takie coś, że czasem Ci to działa?? Bo jak tak jest to mogą ci styki od zamka niełaczyć. Miałem tak z tylnymi drzwiami. Zdjąłem tapicerke, zdjąłe kostke od zamka, zapuściłem WD-40 i wszystko hula. Z gorszych rzeczy jakie mogly Ci sie stac to wlasnie zwalony czujnik

Pat®yk Studzienny™ Leżajsk/Kraków

Podepnij Vaga i posprawdzaj błędy. Może się czegoś wiecej dowiesz o naturze usterki. Od pasażera mogła ci się wyczka wypiąć a od kierowcy to chyba padl włacznik. Ale to moze byc tylko gdybanie. Vag moze ci wyjasni a przed pakowanie sie w koszty zakupu nowych przelacznikow rozebralbym drzwi przeczyscil i zapuscil styki. Moze cos pomoze. pozdrawiam

Było o tym na forum takze poszukaj. Czytalem ten temat kiedys i ludzie opisywali podobne problemy czy to z drzwiami czy wlasnie ze skrzypiaca szyba. Z tego co pamietam to problemu ze skrzypiaca szyba nie udalo sie rozwiazac a uszczelki wokol drzwi do ludzie czyms natluszczali-mozesz tego sprobowac. ale czym to robi li to juz niepamietam.

Jeżdże już z tym kupe czasu jak wiekszosc majacych ten dzwiek. Z czystym sumieniem moge powiedziec ze nie ma sie czym przejmowac i szukac dziury w calym tylko lac paliwo i jezdzic. U siebie niezauwazylem zadnej utraty mocy, kopcenia, falowania obrotow czy innych obiawow. Skoro nic sie nie dzieje to po co szukac problemu i wydawac pieniadze???

Wszystie wiadomosci sa do znalezienia na forum 1.Nie w każdej...fabryczny alarm mozna rozpoznac po dodatkowych wlacznikach/wylacznikach czujnikow alarmowych albo na slupku srodkowym od kierowcy albo w szufladzie tapicerki drzwi kierowcy. 2. mijania i drogowe H7 jesli chodzi o lampy zwykle 3. Nie trzeba nic lutowac. Nalezy rozebrac lampke podsufitkowa ( jest opisane jak to zrobic w temacie o montazu lusterka fotochromatycznego). Te diody sa maontowane "na klik" a kabelki maja specjalne wtyczki do podlaczenia.

Jeśli to jest prawda to czy ten moduł centralnej elektryki jest uniwersalny tzn czy w kazdej b6 jest taki sam i obsluguje kontrole przepalonych zarowek?? Jak tak to co ewentualnie nalezaloby zrobic zeby miec ta kontrole??

Może jakieś szczegóły??

Podałaczam się pod temat. Jakby coś ktoś wiedział na temat instalacji do kontroli przepalonych żarówek to niech da znac. pozdrawiam

Witajcie. Ostatnio odblokowałem sobie pełnego FISa. Jak wiadomo po odblokowaniu pojawiła się kontrola przepalonych żarówek. Niestety po wyciągnięciu jakielkowiek żarówki na Fisie nie pokazuje mi komunikatu o przepalonej żarówce. Wyczytałem na forum, że może to być spowodowane złym włącznikiem świateł (to pokrętło od właczania świateł). I faktycznie ETKA pokazuje kilka rodzajów owych włączników świateł. Ja mam o numerze 8E0 941 531 czyli "Przełącznik wielofunkcyjny do reflektorów zwykłych i świateł przeciwmg. przód i tył dla pojazdow bez obsługi systemu fis". I tu pytanie: jeśli kupie przełącznik o numerze 8E0 941 531A czyli "Przełącznik wielofunkcyjny do reflektorów zwykłych i świateł przeciwmg. przód i tył dla pojazdow z obsługą systemu fis" to będe miał działającą w pełni kontrolę przepalonych żarówek?? Jeśli ktoś coś wie na ten temat, lub co jeszcze trzeba zrobić/przerobić/dokupić/wyrezać żeby to działało to proszę o odpowiedz. Znalazłem jeszcze temat o pewnych problemach przy wymianie włącznika świateł na inny niż ten co jest oryginalnie zamontowany w samochodzie: _________________________________________________ http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t31225.0.html;highlight=de-safe _________________________________________________ Czy ktoś ma może jakieś doświadczenia przy wymianie tego włącznika?? Czy naprawde są takie fiksy jak opisywane w temacie?? Z góry dziękuje za odpowiedzi. pozdrawiam

NIe ma problemu Trzeba sobie pomagac. pozdrawiam

Definitywnie. Jak cos spaprali to niech teraz naprawiaja a ty patrz im na raczki czy wiedza co robia

Współczuje z całego serca. Oby tylko autcsco było... Kurcze widze ze zlodziejstwo sie szerzy. Strach sie bac...

Gdzieś już ktoś opisywał jak ściągnąć tą lampkę przy okazji wymiany/demontażu podsufitki czy montażu relingów. Musisz poszukać. Sam kiedyś potrzebowałem ściagnac lampke i znalazlem to przy okazji w jakims temacie.Generalnie to ściągasz tą szybkę podważając ją śrubokrętem (sątakie specjalne miejsca - jak się przyglądniesz to znajdziesz). Potem musisz podważyć ten plastik ca są te małe lampki do czytania. Wkładasz płaski śrubokręt pomiędzy cała lampke a ten plasti i podważasz - jest na zatrzaskach. Po ściągnieciu tego plastiku masz dwie śruby do odkrecenia. Ja je odkrecisz bezproblemowo ściagniesz lampke. pozdrawiam _________________________________________________ znalazłem: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t73634.0.html;highlight=lampkę

Chyba słaby ten termostat, pewnie z alledrogo... Ewidetnie zachowanie wskazówki temperatury wskazuje na niesprawny termostat. Mozliwe ze niesprawny jest czujnij temperatury - tylko ze wtedy wskazowka by wariowala...

Podłaczam się pod temat. Też mi tak łupnęło jak zadławiłem silnik i aż mi serce stanęło w gardle. Od tamtej pory nic niepokojącego się nie działo ani nie dzieje. Także wg mnie jest to niegroźne ( przynajmniej jak trafia sie to nieczęsto).

Ja bym spróbował ściągnąć kostkę od zamka pokazaną na zdjięciu poniżej: zapuścić np WD-40. U mnie też niedziałało podświetlenie kabiny, światełka w drzwiach ani nie chciały sie drzwi otwieraniem od srodka otworzyc a po zapuszczeniu wyzej wymienionym środkiem zaczęło hulać i działa po dziś dzień. Można spróbować. pozdrawiam

U brachola w golfie IV robi taka mgielke fajna. Moze podejda wklady albo calos spryskow do audi.

uuuu... widze ze jeszcze malo wiem. czyli :?: czyli klania sie VAG...ale nie pamietam, a nie mam VAG w domu zeby sprawdzic... Sprawdze w tygodniu... Czekam ze zniecierpliwieniem

Nic takiego nie ma miejsca

Ja też z ciekawości wyciągnalem dzisiaj bagnet i szzerze pwoiedziawszy jestem mile zaskoczony bo na zimnym jak i na goracym silniku nie b ylo zadnego dymku, dmuchania czy innych tego typu zachowan. Takze juz w sumie nie wiem jak o jest bo niby powyzej napisane ze to normalne te przedmuchy i delikatne puszczanie dymka - i tu zaczynam sie zastanawiac czy ja czasme nie mam cos zle bo nawet nie dmucha za bardzo z bagnetu. Korka nieodkrecalem bo sie ba lem ze mnie pochlapie pozdr