-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez kkrawat
-
Musisz poszukać gdzieś na dole w bloku silnika - w a3 1.6 jest pod filtrem oleju.
-
Ciężko odpala na ciepłym, obroty falują bardzo - ja bym się przyjrzał czujnikowi położenia wału. W mojej dziewczyny a3 tez 1.6 błąd wywalił dopiero jak zupełnie się popsuł a objawy takie same były..
-
[2001 A4 1.8T Quattro]Czarna A4, 17", skóra, nowy wydech
kkrawat odpowiedział(a) na MaTT889 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Co do mocy to sprawdź oznaczenie silnika jakie masz - jesli nikt nie zmieniał napisu 1.8t z tyłu to tak wyglądają 180KM. -
kumpel sprzedał 16" i jeździ na 17" z dobrym et chyba 35
-
Kumpel ma w B7 to samo - na nowych klockach 16" nie załozy bo trze o zacisk ale tylko dlatego że et ujowe, na startych klockach było OK - tarcze 320mm
-
A4 B6 AVJ 1,8T 150PS manual FWD MOD by RPERFORMANCE
kkrawat odpowiedział(a) na tomekSSK temat w Wykresy po modyfikacjach
10% bonus w serii..gratki zdrowego motoru no i mod też ładny -
Trzeba tylko dobrze polutować przewody i będzie działać - też mam tak zrobione z Boschem
-
Nie no bez jaj - nie zdejmujcie kolekora do wymiany odmy w 1.8t - zdjąć trzeba przepustnice i odciągnąć zbiornik płynu i już macie dojście - troche gimnastyki i się uda
-
Nie widzicie że kolega napisał , że kupił za grosze...teraz włoży reszte gotówki, popatrzy w galerie i będzie
-
Noo i o to mi chodziło tylko, że banerek ma pod swoimi postami
-
no pewnie
-
Procedura standardowa w AEB - zapinasz VAGa i robisz logi, do tego sprawdzenie DV i n75. Dobrze by było założyc zegar doładowania i sprawdzic ile turbo dmucha.
-
każdy mod jest dobry jak przyniesie jakiś wymierny efekt:wink: ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 16:16 ---------- Przecież to nie jest jakaś tajemna wiedza. Masz wszystko rozpisane wystarczy poświęcić troche czasu na przejrzenie tematu. A jak sie czytac nie chce to dać komuś kto wszystko kupi, włoży, wystroi i...wystawi rachunek
-
1.8T AVJ program Fabryka-Mocy.com Lublin
kkrawat odpowiedział(a) na Robo_A4 temat w Wykresy po modyfikacjach
Jeśli to na seryjnych gratach to cyfry naprawde fajne -
Buba ja myśle że te magnetyzery to do Ciebie się nie nadają...w twoim 2.7tt jest za szybki przepływ wszystkiego i nic się nie naładuje, zjonizuje itp
-
jeśli będzie ogarnięty Tuner zrobi to na seryjnych gratach Fmic wspomoże wywalony kat też możesz zamontować Tip i Dp ale nie koniecznie Czyli nic więcej? Jakieś wtryski albo coś? Nie znam się dlatego proszę o radę Co Ci dadzą wtryski skoro turbo więcej nie dmuchnie? IC + down pipe + program i jak masz silnik w dobrym stanie to możesz się zbliżyć do 200KM Aha i nie napalaj się na 200 bo i tak nie wyjdzie, chyba że będzie hamownia z d*py Aleś ty miły Czyli zrobię FMIC ogarnę wydech i jadę zobaczyć ile wydmucha I zakładasz TIPa - seryjna "guma" nie da rady jak "idziesz na maxa".. Wtryski lekko wieksze też mogłbyś założyć np 320ccm bo to koszt nie wielki a ich czasy będą krótsze niż starych z AEB..I tak jak ci Pucek napisał nie napalaj się na cyferki - ulica wszystko zweryfikuje
-
no to masz lekture na kilka dni
-
a czemu akurat w PL?? teraz wszystko można z zachodu ściągnąć
-
Z tego co widze to masz auto serie więc montuj TIPa pod seryjna puszke. Pod stożek TIP jest inny ale to jak sie zdecydujesz na większe mody to sobie tego sprzedasz i kupisz innego.
-
Seryjne 1.8TQ jeszcze w tiptronicu to co ma być czuć ?? Jak nie ma błędów i gładko przyspiesza w te swoje 10s do 100kmh to jest OK..Jak nie sprawdzałeś VAGiem błędów to podepnij auto i zobacz co jest, potem zrób logi i wszystko będzie widać
-
Ragga a może to nie od przepustnicy?? Coś na vagu wyskakuje? Ja czyściłem już ze 3 dokładnie w ten sposób co ty i jest OK.
-
Na pewno bedzie lepszy w wyzszych temp. - do upalania lepszy.
-
ale żeby aż tak zamęczyc olej - ja też nie mam kata u siebie
-
poważnie Pucek zagotowałeś olej?? Kurde jak ty jeżdziłeś i jak długo że ci się to udało ?? Silnik powiedział papa?? Ja na tym Gulfie teraz przeleciałem na autostradzie 1200km w 8h i temp oleju zupełnie w normie, wiadomo po mieście jak ostro dajesz to turbo lubi poświecic ale to raczej z tego że K03 małe jest a nie od oleju moim zdaniem...
-
No własnie dlatego zapytałem czemu olej zmienia ??