kkrawat
-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkrawat
-
[B5 AEB] Terkot w silniku? na ciepłym silniku powyżej 2000 obr
kkrawat odpowiedział(a) na Mabrothrax temat w 1.8T
Tomek u mnie też jest zawór w AEB..gwintowałem chłodniczke oleju to widziałem -
Ludzie jeżdżą z wiekszymi mocami na seryjnych N75...jak bedzie sprawny to ja bym zostawił
-
Buba co ty ..juz się gość rozpędził i kase oddaje.. Inkognito - u brata masz sprawne 1.8t ?? to wkładaj tam po kolei przepływke i N75 i sprawdzaj czy jest ok. Jak sprawdzisz ze są OK to wtedy je do siebie i już. A o średnice przepływki sie nie martw - wystarczy seryjna do tego co planujesz.
-
[B5 AGB] Która fota do kalendarza na październik ???
kkrawat odpowiedział(a) na moskal temat w Audi A4/S4/RS4 B5
the ONE -
czasami jak jest ujowy program to błąd pamięci ROM wywali..niestety..
-
powiem ci to co ci kazdy powie - wyjeb ten zamiennik do kosza
-
A na tej "innej" przepływce błąd sie tez pojawiał ?? Ta na której masz błąd to jest ori czy jakiś zamiennik ??
-
Ten błąd przepływki to raczej od tego że ma zwarcie/ jest zj***na....a nie od tego że ci przeładowuje
-
rozumiem że chciałeś dużooo mocy ale dawać 1.6 bara na K04 to grubo poszli....czekam na to co wyjdzie w praniu
-
montujesz to na klej do szyb - więc daj cienką warstwe bo tak to ci odkształci daszek jak dasz za dużo..
-
moze być ten - niczym tak naprawde się nie różnią - mamy z Kowim te tansze i są OK tylko uważaj przy montażu
-
[B5 AEB] Sprężarka słabo pompuje 1,8T AEB - możliwe przyczyny??
kkrawat odpowiedział(a) na lapsik temat w Audi A4 B5
Buba nie poddawaj sie A może kolega ma w profilu żle silnik dobrany No i się wyjasniło jak sprawdzić ciśnienie -
[B5 AJM] A4 by pawullonn \ Bixy \ DRL\ 2Din\ FIS ...
kkrawat odpowiedział(a) na pawullonn temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Autko jednak ciemne a4 prezentują się najładniej... -
Zwykłe K03 z podrasowanym opisem..widziałem ta aukcje i nawet sie zastanawiałem co to..BTW Domjenick dzieki za info i fotki..Poza tym na SR koleś chciał za to turbo 500pln "od ręki"..
-
Tokarka606 :good: popieram cie w pełni..
-
Domjenick masz racje co do jakości olejów w róznych klimatach tylko moim zdaniem zapomniałeś o jednym..mianowicie 15w40 to przede wszystkim olej mineralny i w turbo średnio sie sprawdzi...są dostępne take 15w50 do "ciepłych krajów" i to full synt np Motula ale wątpie żebys chciał na nim jeżdzić u siebie
-
smok to się zapchał nie od 10w40 tylko od tego , że ktoś go zmieniał co 20 tkm...ja kupiłem też zalany jakimś Mobilem 10w40 i zmieniłem na Gulfa 5w50 i jest super
-
jak jest sprawna to może zostać
-
KLAK5ON tu masz turbo do siebie http://allegro.pl/turbosprezarka-k03-aeb-apu-1-8-turbo-a4-passat-a6-i1788951763.html
-
będzie głośno u mnie jest juz dość głośno a mam jeszcze mały tłumik środkowy wstawiony. Jutro postaram sie nagrać jak to chodzi.
-
wpisz sobie w Google jak wygląda DV to wtedy bedziesz wiedział czego szukasz bo mam wrażenie że go widzisz (skoro znalzłeś N75) tylko nie wiesz że to on :gwizdanie:
-
Gregory miał komplet wtrysków pasujących do AEB - odezwij sie do niego
-
Inkognito pakuj wtryski bez gadania i dopiero potem rób program - pompa paliwa ci wytrzyma do tego K04 i regulator a AEB też bo jest 4 bar. Ogarniety tuner ci to ładnie wystroi i będzie pan zadowolony 220KM i ponad 300Nm powinno być
-
witam czy zawieszenie z paska B5 4motion jest takie samo jak w A4 b5 quattro ?? Przód mysle że tak ale mi chodzi głównie o sprężyny tylnie ??
-
bez kanału zapomnij chyba że masz podnośnik na całe auto