kkrawat

Buba co ty ..juz się gość rozpędził i kase oddaje.. Inkognito - u brata masz sprawne 1.8t ?? to wkładaj tam po kolei przepływke i N75 i sprawdzaj czy jest ok. Jak sprawdzisz ze są OK to wtedy je do siebie i już. A o średnice przepływki sie nie martw - wystarczy seryjna do tego co planujesz.

the ONE

czasami jak jest ujowy program to błąd pamięci ROM wywali..niestety..

powiem ci to co ci kazdy powie - wyjeb ten zamiennik do kosza

A na tej "innej" przepływce błąd sie tez pojawiał ?? Ta na której masz błąd to jest ori czy jakiś zamiennik ??

Ten błąd przepływki to raczej od tego że ma zwarcie/ jest zj***na....a nie od tego że ci przeładowuje

rozumiem że chciałeś dużooo mocy ale dawać 1.6 bara na K04 to grubo poszli....czekam na to co wyjdzie w praniu

montujesz to na klej do szyb - więc daj cienką warstwe bo tak to ci odkształci daszek jak dasz za dużo..

moze być ten - niczym tak naprawde się nie różnią - mamy z Kowim te tansze i są OK tylko uważaj przy montażu

Buba nie poddawaj sie A może kolega ma w profilu żle silnik dobrany No i się wyjasniło jak sprawdzić ciśnienie

Autko jednak ciemne a4 prezentują się najładniej...

Zwykłe K03 z podrasowanym opisem..widziałem ta aukcje i nawet sie zastanawiałem co to..BTW Domjenick dzieki za info i fotki..Poza tym na SR koleś chciał za to turbo 500pln "od ręki"..

Tokarka606 :good: popieram cie w pełni..

Domjenick masz racje co do jakości olejów w róznych klimatach tylko moim zdaniem zapomniałeś o jednym..mianowicie 15w40 to przede wszystkim olej mineralny i w turbo średnio sie sprawdzi...są dostępne take 15w50 do "ciepłych krajów" i to full synt np Motula ale wątpie żebys chciał na nim jeżdzić u siebie

smok to się zapchał nie od 10w40 tylko od tego , że ktoś go zmieniał co 20 tkm...ja kupiłem też zalany jakimś Mobilem 10w40 i zmieniłem na Gulfa 5w50 i jest super

jak jest sprawna to może zostać

KLAK5ON tu masz turbo do siebie http://allegro.pl/turbosprezarka-k03-aeb-apu-1-8-turbo-a4-passat-a6-i1788951763.html

będzie głośno u mnie jest juz dość głośno a mam jeszcze mały tłumik środkowy wstawiony. Jutro postaram sie nagrać jak to chodzi.

wpisz sobie w Google jak wygląda DV to wtedy bedziesz wiedział czego szukasz bo mam wrażenie że go widzisz (skoro znalzłeś N75) tylko nie wiesz że to on :gwizdanie:

Gregory miał komplet wtrysków pasujących do AEB - odezwij sie do niego

Inkognito pakuj wtryski bez gadania i dopiero potem rób program - pompa paliwa ci wytrzyma do tego K04 i regulator a AEB też bo jest 4 bar. Ogarniety tuner ci to ładnie wystroi i będzie pan zadowolony 220KM i ponad 300Nm powinno być

witam czy zawieszenie z paska B5 4motion jest takie samo jak w A4 b5 quattro ?? Przód mysle że tak ale mi chodzi głównie o sprężyny tylnie ??

bez kanału zapomnij chyba że masz podnośnik na całe auto

Tak jak Moskal nie wierze, ze AEB pali kiedykolwiek komukolwiek 8l....mi seryjny nawet na trasie na 16" nie spalał mniej jak 9 i to na niemieckim paliwie a w Polsce było zaraz litr więcej..

Tomek ja założyłem seryjny z S4 - ma niestety 2 rurki ale ładniejsze niż te seryjne w 1.8t - dżwięk lekko się zmienił. A teraz na przelocie 2,5" i środkowym z kwasówki jest juz