Skocz do zawartości

kkrawat

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2810

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kkrawat

  1. kkrawat

    Zmiana Dolotu Audi A4 B5 1.8

    kkrawat odpowiedział(a) na ?ukaj temat w Audi

    Każde jest mocniejsze tylko wkładanie v6 się nie opłaca - lepiej 1.8t
  2. kkrawat
    Ładny CC - na tych kołach z Tuarega zdecydowanie lepiej niż na Vertini
  3. kkrawat
    Poszukam u siebie w takim razie
  4. kkrawat
    Aaaaaaaaaa ja piłem tylko ten "low sugar" w PL dlatego pisze ze kicha....Gdzie widziałeś tego ORI bo bym się skusił chętnie?
  5. kkrawat
    Można kupić w Piotrze i Pawle ale nie ma żadnego porównania oryginału i tego dostepnego w Polsce - smakuje jak rozcieńczony
  6. kkrawat

    Ciśnienie oleju kontrolka

    kkrawat odpowiedział(a) na rutek08 temat w 1.8T

    z tańszych 5w40 a wcale nie gorszych to śmiało mozesz Gulfa FormulaG nalać
  7. kkrawat

    Ciśnienie oleju kontrolka

    kkrawat odpowiedział(a) na rutek08 temat w 1.8T

    Śmiało
  8. kkrawat

    kopci jak smok (video)

    kkrawat odpowiedział(a) na Grievous temat w 1.8T

    od pastucha będzie pasowało
  9. kkrawat

    kopci jak smok (video)

    kkrawat odpowiedział(a) na Grievous temat w 1.8T

    śmierdzi ci po prostu spalonym olejem - raczej stawiałbym na turbo
  10. kkrawat
    Ale trakcji na starcie nie będziesz miał żadnej przy +-300KM - nie ma idealnego środka ale mocne quattro da ci większy fun z jazd. Boisz się strat z napędu to idź w redukcje masy :whistling:inaczej tego nie ugryziesz
  11. kkrawat

    Ciśnienie oleju kontrolka

    kkrawat odpowiedział(a) na rutek08 temat w 1.8T

    Robić bez dwóch zdań
  12. kkrawat
    Moim zdaniem idealnym komprmisem będzie odelżone quattro z mocą 300KM - 100kg nie powinno być problemu zyskać w b5 jeśli auto ma być tylko do zabawy
  13. kkrawat
    Arek ja jeszcze nie wiem czy przez Słupce pojade, bo mnie rodzinka nad morze ciągnie i jak się zdecydujemy to w sobote ich zostawiam na 2 dni i znad morza polece bezpośrednio na Ostrów.
  14. kkrawat
  15. kkrawat
    ty to wiesz, ja to wiem tylko czy Mefju wie
  16. kkrawat
    gruboooo...w sumie kolor "suki" prawie ma tylko trzeba białe pasy domalować
  17. kkrawat
    Nie no bez jaj trzeba fason trzymać i Kajowi chlewu nie narobić...jak komuś bedzie słabo to grzecznie się go odniesie do pokoju
  18. kkrawat
    Tez mowilem zeby pakowal 288 no ale sie uparl ale dobrze ze nowe to jakis czas posluza :thumbup1:Arek we wtorek bym.obejrzal te podswietlane klamki jak bede wracal
  19. kkrawat
    Tłumiki z Q maja inaczej wyprofilowane wejście - nie wsadzisz do ośki albo w ogóle albo bez grubej rzeźby.
  20. kkrawat
    Myślisz, że to by dużo turbine schłodziło ??
  21. kkrawat
    Hahahah nawet nie wiedziałem że zdjęcia zrobiłeś ) Wrzuce dzisiaj jakieś fotki jak teraz wygląda w setupie letnim ---------- Post dopisany at 13:14 ---------- Poprzedni post napisany at 11:24 ----------
  22. kkrawat
    Kaju dopisz mnie do listy - urlop poukładany tak, że można jechać
  23. kkrawat
    Siemka Panowie Dajcie jakiś namiar na mechanika we Wrocku - szwagrowi uszczelka poszła pod głowicą w Roverze 214i, a że niedawno mieszka we Wro to nieogarniety jeszcze jest...
  24. kkrawat
    Poczytaj troche forum to wszystkiego sie dowiesz Silnik to sprawdzona jednostka, która wiele wytrzymuje. Jak bedziesz o niego dbał to będzie ci służył bezawaryjnie długie lata. Podstawa to dobry olej i to pełen syntetyk. Jedziesz po auto to zabierasz VAGa i podłączasz - brak błędów i wartości pomiarowe sprawdzasz. Jak ktoś ci mówi że 1.8t jest złe to więcej z nim nie rozmawiaj
  25. kkrawat
    Stary pasek miał 152 zęby a nowy zestaw 153 - tak ma być tamte już wycofane i zastąpiły go własnie te zestawy, który masz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...