-
Postów
2810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez kkrawat
-
[B5 AEB] Wysokie spalanie - Co może być przyczyną ?
kkrawat odpowiedział(a) na Ciepły temat w Audi A4 B5
Tak jak Moskal nie wierze, ze AEB pali kiedykolwiek komukolwiek 8l....mi seryjny nawet na trasie na 16" nie spalał mniej jak 9 i to na niemieckim paliwie a w Polsce było zaraz litr więcej.. -
[B5 AJL] Jaki tłumik zapodac do B5 (AJL) Avant Quattro ?????
kkrawat odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
Tomek ja założyłem seryjny z S4 - ma niestety 2 rurki ale ładniejsze niż te seryjne w 1.8t - dżwięk lekko się zmienił. A teraz na przelocie 2,5" i środkowym z kwasówki jest juz -
Valvoline to bardzo dobre oleje więc nie musisz się martwic A błąd 00561 adaptacja mieszanki to napewno nie od oleju - sprawdź szczelność dolotu powietrza i przepływomierz VAGiem. Ten błąd moze być też od sondy lambda.
-
[B5 AEB] Wysokie spalanie - Co może być przyczyną ?
kkrawat odpowiedział(a) na Ciepły temat w Audi A4 B5
Moje Q jak mi spali 10 to jestem szczęsliwy normalnie w mieście od 12 w góre -
A nie masz nigdzie wycieków?? wymień filtr powietrza najpierw, potem świece i przepływomierz ale to możesz na VAGu posprawdzać zanim powymieniasz pół samochodu w ciemno..
-
ale to chyba w automacie ?? mi przy manualu nigdy nie rozłączyło...
-
[ ADR B5 1.8 ] Lift czy przedlift - gustaw
kkrawat odpowiedział(a) na gustaw8888 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Po lifcie z 97/98 to kiera chyba juz powinna byc inna i gałka biegów też. Kierunki boczne białe to może każdy założyć tak jak lampy tylne i wcale to nie jest lift. Zegary też jeszcze te najstarsze. -
[B5 AEB] Srebrna Audi na gwincie i czarnej 17" new photo
kkrawat odpowiedział(a) na speed22 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
nie no z grilem to poszedłeś szeroko co do silnika to poczytaj troche i bedziesz wiedział co kupiłeś następne kupisz w -
przy zakupie zwykłej K03-można by tak to rozpatrywać,ale K03S,czy K04-to chyba nie trzeba tłumaczyć ,do czego one służą... przy B5 to nie 10% a 20% wartości auta czasami..druga sprawa ze na rynku wtórnym K04 albo K03s cięzko dorwać.. :gwizdanie:
-
Nic ci sie nie stanie na tym oleju a kontrolka powinna zgasnąć po kilkudziesięciu km..
-
Jedyna słuszna modyfikacja to coś wiekszego niz K04 - tutaj juz nie masz dużej róznicy miedzy K03s a K04 - pozostaje jakis Garett
-
Castrol EDGE 10w60 to jest pełen syntetyk. Na pewno po 200km od zalania nie zaczał ci pozerać oleju mimo że zalałeś pełen syntetyk. Sprawdź dobrze , na równym poziom i potem w tym samym miejscu po kilkuset km znowu. A ten olej to nie na Afryke tylko do mocnych aut do upalania się nadaje
-
na pewno lepiej..tylko skąd ja wziąć w rozsądnych pieniądzach K03 przy 6000 będzie ci trzymała gdzieś 0,7 bara
-
Sondy mozesz VAgiem sprawdzić - bedziesz wiedział która padła.. BTW - ja juz jeżdze z 00561 cały rok i nie mogę dojść co go powoduje..
-
Świece 4ro elektrodowe wywal i załóż takie jak powinny być - NGK, Bosch. Filtr paliwa kiedy zmieniałeś?
-
To turbo co kupiłeś to chinol?? Jestem ciekaw ile ci wytrzyma
-
Wyjście od turbiny masz 2,75" i tak bym to zrobił a potem u ciebie bym dał 2,25" na podwójny wydech. Rozwidlenie masz zaraz za plecionką?? Jak tak to długi DP do plecionki 2.75 a potem juz 2,25.
-
Ja mam na wyjściu z turbo 2,75" do plecionki a potem 2,5" do końca. Środkowy przelot dorabiany na wymiar a końcowy z S4 żeby wszystko grało średnicami i jest OK.
-
[ALL B5] Takie se A4 do latania po wsi i lansu pod remizą vol.2
kkrawat odpowiedział(a) na Krycha temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Siedzenia w ogóle ładnie się prezenci -
Normalne zjawisko - trzeba było poszukac na Forum..
-
Dobrze że wszystko pasowało :>
-
widocznie tak
-
no to ja wiem - ale jak w takim razie ma się przyblizone wyliczanie mocy na podstawietego co pokazuje przepływka?? przelicznik jest taki sam dla wszystkich :gwizdanie:
-
czyli ??
-
Kurde Tomek dużo ci te przepływki pokazują 180g/s to jeśli policzyc to razy 1.2 to wyjdzie ze 216KM