Skocz do zawartości

aju

Pasjonat
  • Postów

    5354
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez aju

  1. jak byś mi dał tą listę to
  2. więc będzie fmiciem
  3. Armistad ale cieżko stwierdzić na jakich częściach kto jak robi, osobiście nie preferuję używek turbin, trochę kot w worku
  4. no oby, daj znać jak się sprawa rozwinie
  5. Regeneruj, wiele osób mówi że turbiny regenerowane są złe, ja tam uważam że dobra regenerowana turbina jeździ prawie tyle samo co nowa. W służbowym aucie mam regenerowaną turbinę już od 90tyś km i jeździ aż miło, mój kolega w drugim aucie ma 60tyś po regeneracji i też żadnych problemów, wszytkie turbiny robię niedaleko zielonej góry
  6. aju

    [ALL] Ceramiczne klocki Ate

    wiecie popatrzyłem na to z perspektywy kosztów np ksenonów, w salonach kosztują po 5tyś a czasem i lepiej a tak samo działający zestaw z allegro w hurcie kosztuje 60zł Dev jak trochę na tym pojeździsz to napisz co o nich sądzisz, chodzi mi jakiś upgrade hamulców w b5
  7. tośmy się zgadali Ja mówię o wymianie turbiny, wyjmujesz starą z auta, wyciągasz nową z pudełka, montujesz do auta i latasz.... Sam nie zregenerujesz turbiny, musisz mieć sprzęt do wyważanie i najlepiej doważania
  8. kupić eSowe dzielone a kierunek dać w pomarańczową folię, dać do środka żarówkę dwuwłókonową na jedną podać prąd z postojówki a na druga nóżkę z kierunkowskazu i będzie mada faka usa
  9. widziałem kiedyś takie koła na passacie b5fl, wyglądały słabo
  10. aju

    B6 DIVISION

    a to rezygnuję ale dzięki za linka
  11. jaki litraż dla tego głośnika? bs czy zamknięta?
  12. przecież tam nie ma żadnej filozofii zrobiłem to koledze w garażu i to podstawowymi narzędziami
  13. aju

    [ALL] Ceramiczne klocki Ate

    czy ta ceramika ma coś z ceramiki w SLRacch czy innych? czy po prostu dumny napis ceramic?
  14. aju

    B6 DIVISION

    Panowie, czy zmieniając w b6 licznik z fis na licznik z fis kolorowym coś trzeba robić czy tylko plug i play?
  15. jestem pod wrażeniem
  16. no to teraz 1 czyszczenie a jak nic nie da to wymiana/regeneracja
  17. dobrze wiem jaki Po prostu mówię że nie wydłubie się tyle z 2,5 i o jakąś flachę mogę się założyć, miałem tak ambitnego kolegę który chciał wydłubać nie wiem co z 2,5 a skończyło się poniżej 210koni, co go strasznie rozczarowało.
  18. rysiu ale dodałem czym mniej tym lepiej, powiedzmy że maks za klocek + głośnik to 2-2,5k[br]Dopisany: 13 Luty 2011, 11:39_________________________________________________Rysiu ale chcę tylko podkreślenia basu, nie chcę już rwać blachy z auta, bo i tak tego nie używałem
  19. najpierw wyłącz capsa, a później proponuj
  20. to temat o chwaleniu się ile kto leciał czy o ic? a gdzie wstawisz drugie IC ?
  21. a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty. "znawca" bo w takim czymś dłubał mój kolega, teraz jeździ 1,8t bo z 2,5 wydłubał tyle co nic. Chętnie przyjmę jakiś zakład na forum
  22. czyści się turbo jak "łopatki" nie mogą się ruszać, łapiesz wtedy błąd przeładowania (na forum o tym jest wszytko)
  23. tylko kiere obszyć po ludzku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...