Thom4s

Zamontować można, ale czy będzie to poprawnie chodzić to druga sprawa. :gwizdanie:

Jak już było pisane w poprzednim temacie to nie jest żaden BEX tylko AMB, bo tylko takie na Amerykę wychodziły. BEX wychodził tylko na Europę i ze skrzynią 6-biegową bardzo często z parze z pakietem S-line. Kolega ma małe pojęcie o tym co posiada i jeszcze twierdzi, że to inni nie mają racji zamiast sprawdzić kod silnika pod pokrywą. Pakiet S-line w stanach nazywają ultrasport. Listwy są S4, więc pewnie wszystko dokładane. Ogólnie wydaje mi się, że samochód po przygodach. :gwizdanie:

Fajnie, ale po co zakładasz drugi temat o tym samym aucie. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t124037.0.html;highlight=tomekhxc

Nie koniecznie, B6 w USA było w produkcji od 2002-2005, w europie koniec 2000-2004. Podobnie z golfem 4.

W S4 b7 nie ma FSI.

Stronkę internetową mają profesjonalną i dużo części w sklepie do każdej praktycznie skrzyni.

Ciekawe jak w Midparts ogarną temat, bo też chcę się do nich wybrać na wymianę oleju tyle, że w tiptronicu.

Tyle, że ta S2 to min 30tys jeśli nie więcej. :gwizdanie:

Nie jest drogo, można powiedzieć, że nawet dobra cena jeśli wszystko będzie zrobione na cacy.

Co masz na myśli?

Robiłeś coś ze skrzynią np. update softu itp? Z tego co czytałem to tiptronic dużo zniesie i jest mocną skrzynia.

Dokładnie, ale wywalać siano żeby jeździć 100 rpm niżej na 6 :gwizdanie:

To samo chciałem napisać - zmień mechanika. Mi też jeden powiedział, że dopóki nie szarpie i nic się nie dzieje to oleju się nie zmienia, więc poszedłem do takiego co się zna.

ale mi się nigdy nie podobał tzn chodzi mi o tył :gwizdanie: żałuję właśnie, że sportback nie ma takiego tyłu jak 3-drzwiówka To sprzedaj i kup 3-drzwiowego Ja bym nie chciał jeździć czymś co mi się nie podoba.

FIAT = Fix It Again Tomorrow

Kwestia czy jest sens takiej operacji. Było już na ten temat.

Szukasz dokładki S-line --> http://www.allegro.pl/item1090725820_audi_a4_a_4_sline_s_line_spoiler_zderzak_przod.html

Dlatego lepszy automat.

Seryjna skrzynia wytrzymuje do 420Nm. Będę miał wzmocniony konwerter i tarczki cierne, dodatkową chłodnicę oleju skrzyni i dodatek do oliwy http://midparts.com.pl/LubeGard_Platinium-2687.html Powinno być OK, to nie multitronic . W stanach na tej skrzyni robią robią po 350KM i więcej. Była ona też montowana w S4 B5 i robiono na niej chipa. Drugą rzeczą jest fakt, że moc w którą celuję to 260-280KM max i delikatniejszy niuton. Tutaj przykładowy film B6 tiptronic z GTRS: Drugi:

Najpierw moc, później wygląd chociaż zderzaki S-line już mam Co do felg to będą 18" RS5 grafitowe.

Samo sprzęgło z dwumasem tyle kosztuje. Mechanik będzie Ci robił swapa?

Tylko te 2 boczne nigdy nie będą tak wydajne jak jeden z przodu. Było już wiele razy.

Czyli jakieś 14L/100km, więc w normie.

Jakie masz turbo, że uzyskałeś 220KM? Bo raczej nie K03.

A co musisz naprawić w swoim automacie, że aż tyle będzie kosztowała naprawa?