ArkadiuS

Przy takiej usterce auto nie ma mocy . To samo miałem w Zafirze 2.2dti i na autostradzie byłem "zadymiarzem" , którego objeżdżały wszystkie auta :gwizdanie:, a jeśli udało mi się przekroczyć, magiczna jak wtedy dla mnie prędkość, 110km/h auto wpadało w tryb awaryjny

Ja to się muszę przejechać na groblę i zobaczyć na żywo :gwizdanie:

czekam na wynik . Musimy się jakoś umówić na obejrzenie tego samodzielnego podłączenia IC :gwizdanie:

Proponuje zapodać SONAXa do czyszczenia felg xtreme "Nazwa produktu: Płyn do mycia felg (429.200)". Nie wiem jak duże jest zabrudzenie, ale ten środek ładnie czyści. http://www.sonax.katowice.pl/katalog.php?producent=&kategoria=383&podkategoria=722&model=&send=Poka%BF

Wg mojej opinii zdjęcia powinny być surowe tzn prosto "z kliszy". Natomiast zdjęcia, które wygrają zostaną poddane obróbce przez umieszczeniem do kalendarza. Oczywiście zakres obróbki musiałby być najpierw zaakceptowany przez autora zdjęcia (bądź osoby zgłaszającej zdjęcie do konkursu). Jak się bawić to się bawić.... . A zdroworozsądkowa i uczciwa rywalizacja jest zawsze wskazana

jesteś pewien, że to światło postojowe ? Powtarzają się watki o palących się światłach stopu, więc zasugerowałem takie posty.

furmanka bajka. Masz ją już na stanie?

trudzi ni kracz, ja mam 154kkm i o tym ryzyku nie chce słyszeć :gwizdanie:

kolego ładna furka, ale wymaga lekkiego rasowanka :gwizdanie: primo - felunek min. 16`` po drugie primo - malowanie listew progowych oraz zderzakow na kolor nadwozia i po trzecie primo - przyciemnienie tylnych szybek

przecież to już było na forum poruszane kilka razy, :szukaj: , przecież to nic nie kosztuje :bicz3: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t54719.0.html;highlight=%C5%9Bwiec%C4%85+si%C4%99+stopy http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t53510.0.html;highlight=czujnik+stop+gdzie ps: Musashi prośba o usunięcie całego posta.

kolego :szukaj: i jeszcze raz . Było o tym mnóstwo na forum ps: pompowtryski na 99,9%, a ile masz km nabite? powodzenia

gratuluje, ładny model i zmiany na ile dałeś za soczewki?

Jeśli o ten temat chodzi - wątpię aby pracownik (polskiego) ASO udzielił Ci rzetelnej odpowiedzi. Wydaje mi się że jest tak jak mówi Cuber - jeśli fabryka wypuszczała S-Line-a na salon to pewnie miał pełny pakiet zewnętrzny. Jednak chyba nic nie stoi na przeszkodzie aby na zamówienie walnąć sobie np. zderzak z przodu a tył zostawić standard... chociaż to chyba wyjątkowe przypadki (...no ale Wąskiemu by przypasiło więc tacy klienci się zdarzają ) BTW tak się zastanawiam nad E4J - czy pakiet zewnętrzny i wewnętrzny miały osobne kody? Ciekawe od ilu elementów S-Line furak miał wbijany ten kod do wyposażenia... Tak patrze na kody i nie widzę oznaczenia pakietu zewnętrznego....Jeśli chodzi o kody S-line jest tylko: E4J - wersja pojazdu S-line 2k7 - zderzak wzmocniony 5J2 - spojler tylnej klapy Jest też taka wersja audi-a4-dtm-edition http://www.rsportscars.com/audi/2005-audi-a4-dtm-edition/

Bart-S nie ma kodu na czarna podsufitkę jak już pisał Flyer najprawdopodobniej jest w E4J. Jej nr to: 8E9 867 505 M 1BG . Tu trzeba zapytać się kogoś z ASO

oznaczenie pakietu masz jeszcze na naklejce gwarancyjnej na drugiej stronie książki serwisowej. Jednak 1 właściciel może sobie dowolnie skonfigurować pakiet wewn. i zewn. Ja osobiście mam powyższy pakiet + czarne wnętrze (podsufitka+boczki) i oznaczenie tego E4J - Wyposażenie samochodu S-LINE

gratuluje trafnego zakupu . Ładnie się prezentuje. ps: czy masz spryskiwacze do zenonków? bo nie mogłem się ich dopatrzeć....

auto ładne jak to AUDI :gwizdanie:, ale brewki jak z wiejskiego tuningu - wywalać ; felunek podkręć na 17` jak tylko budżet pozwoli; ledy całkiem fajnie wyglądają, pytanie tylko jak wytrzymają zimę??; coś duży ten moment obrotowy, proponuję sprawdzić na innej hamowni przy pełnym obciążeniu i to będzie wymierny wynik

Pewnie siła sugestii, ale przejedź się na hamownie i zmierz na pełnym obciążeniu i oczywiście podziel się wynikiem hehehe

Nie chce was martwić, ale wg mojego doświadczenia wszystkie objawy bujania na jałowym, spadku obrotów przy dohamowywaniu to objaw padających pompek. Przerabiałem ten temat osobiście (wymieniłem 4ry PDki oczywiście na nowe z oznaczeniem GX+). Po wymianie brak objawów, a przejechałem już prawie 10kkm. Jeśli chodzi o jakieś sposoby walki z tymi nieprzyjemnymi objawami, to niektórzy polecają środek do czyszczenia PDków firmy STP http://www.allegro.pl/item594974536_stp_dodatki_do_paliw_czysci_wtryskiwacze_diesel.html. Ale zapewne to tylko doraźne leczenie. Jeśli chodzi o problemy (w sensie dłuższego odpalania) z odpalaniem na ciepłym to BLB już taka przypadłość maja.

Stacja Lotos ul.Karkonowska we Wrocku - zatankowałem do pełna ON i przejechałem do zapalenia się rezerwy o 100km mniej niż na innych stacjach. gerenalnie czułem od momentu zatankowania, że kuce gdzieś uciekły. - NIE POLECAM!!! Stacja BP ul.Karkonowska we Wrocku (znów ta sama wylotówka z miasta) - Znajomy zalał ON w zimie i pojechał w trase. Rano nie mógł odpalić auta. Okazało się, że zamarzła pompa paliwa - NIE POLECAM!!!

szukasz turbawki od BRD? jeśli tak to ta jest mega droga

gril od Ski i te fele robią wrażenie jakieś mody zrobiłeś w silniku?? czy seryjne 140KM?

WiesiekM staram się dorwać taką nakładkę i przypasować do mojego. Jak uda się ta operacja to zaprezentuje foty.

Zapodasz może jakieś foto - jeżeli posiadasz ? sorry Patrox mam nadzieje, że nie wytoczysz mi sprawy za prawa autorskie . Fota była robiona w hamowni DYNOSOFT we Wrocławiu. Made by Patrox (?)

malik respect za linka