uris

Cena za wymianę oleju nie jest wygórowana biorąc pod uwagę ile czasu trzeba poświęcić tej czynności .Niby tylko wymiana oleju ale nie każdy ma podnośnik lub kanał a w tym przypadku bez tego ani rusz .

Napisz jakie to były błędy !

Rozumiem że LPG ci zakładali a ty czekałeś ( to się nie dziwie że instalacja drut )?? nie stwarzaj sobie problemów tam gdzie ich nie ma ! co ty znajomych nie masz żeby cię ktoś podrzucił .Ja rozumiem autostrad to my nie mamy ale autobusy ,pociągi i tramwaje to chyba jeszcze jeżdżą .

Ale masz problem , zostawiasz u nich auto na naprawę i przyjeżdżasz po odbiór jak silnik będzie zimny w tedy będziesz wiedział czy naprawili czy nie.

No dobrze to jak wytłumaczyć że po remoncie silnika dalej wciąga olej ,kilka osób już to robiło .Nie sądzę że każdy mechanik który naprawiał ALT spitolił sprawę .

@Rafal-L nic na siłę ,wystarczy dobrze poczytać forum żeby zrozumieć że nie ma żartów z multi z całym szacunkiem do mechaników ale ja jak coś mogę sam naprawić to to robię sam bo proste czynności często okazują się wielką wtopą .

Zakładaj LPGTECH lepszy sterownik od Staga.

Jak byś miał uszczelniacze walnięte to by ci mocno kopcił na biało .

To ile ci teraz bierze oleju jeśli można wiedzieć bo ja już troszkę się gubię ,mi mod-odmy nic nie pomógł nawet jak całkowicie odizolowałem dolot i podciśnienie .

Czy z tym olejem to nie jest czasem jak z MOD-ODMY który tak naprawdę nic nie dawał i to samo mam wrażenie dzieje się z olejem .Jakoś nie chce mi się wierzyć że zmiana oleju cokolwiek tu pomoże .

Też mam pod zbiornikiem wyrównawczym ,koło akumulatora to mam sterownik LPG . @darkle wrzuć fotki LPG bo coś czuje że masz jakiegoś druta zrobionego .

Mi się udało zadusić tej zimy jak było -22* poranny rozruch wsteczny delikatnie pod górkę i auto zdechło no ale raczej to nic nadzwyczajnego przy takim mrozie bo sam silnik ma bardzo ciężko.

KME już poprawiło swoje błędy , ja zakładałem instalacje ( a to było ze 2 lata temu ) to niestety ale chłopaki ze Zgierza ( siedziba KME )męczyli się 3 dni i byli bardzo zaskoczeni faktem że to auto ma tak długie czasy wtrysku no i na tamten czas niestety nie byli w stanie ustawić tego auta na ich sterowniku i była zmiana na STAG.

ja zauważyłem, że w ASO we Wrocku w pukcie obsługi serwisu niektórzy trochę nie mają pojęcia, zależy na kogo trafisz, ja trzy razy próbowałem dowiedzieć się czegoś na temat wymiany oleju i za każdym razem dostawałem różne sprzeczne odpowiedzi .Na szczęście w końcu trafiłem na osobę która na prawdę miała pojęcie myślę,że mechanicy więdzą co robić,tylko ludzie z obsługi na przyjęciu do serwisu nie do końca ,także ja bym się nimi w 100% nie sugerował u mnie wymiana trwała ponad 2h Dlatego też napisałem że w serwisie jedyna pewność to ori olej ,ja jak byłem w Łodzi u Bursiaka ul.Pabianicka na sprawdzeniu poziomu oleju to miałem wątpliwości czy oni to potrafią, było to lato czekałem ze 3 godziny i w między czasie pan z serwisu już mnie informował że auto musi wystygnąć i to mnie upewniło że wiedzą co robią , na odchodne Pan mi życzył szczęści przy naprawie skrzyni ( bo w tedy miałem z nią problem ) widziałem przerażenie w jego oczach na szczęście wszystko skończyło się dobrze .

Trzymam kciuki aby wszystko grało jak należy,dobrze że wszystko opisałeś każdy wyrobi sobie opinie o tym serwisie a jak wiadomo opinia ważna rzecz . Pozdrawiam.

Nie no czekamy z niecierpliwością i ja osobiście trzymam kciuki oby się dobrze wszystko skończyło tylko mnie niepokoi to że auto już wracało kilka razy po remoncie :-( skrzynia rozkładana X razy to jest bardzo niedobrze .

ja też zastanawiałem się nad wymianą oleju w długołęce, ale w skutek wątpliwości co do oleju jakim zalewają oraz do tego czy czasem nie zakombinują czegoś ze skrzynią,zdecydowałem sie na wymianę w aso we Wrocławiu i byłem miło zaskoczony, bo za wymianę zapłaciłem 660zł .Lepiej dopłacić te 200zł i mieć pewnośc,że jest wszystko ok.Gdybym miał bliżej do Bart-S to na pewno zrobiłbym to u niego .Przy okazji w aso założyli mi ramki pod tablice ,a kilka dni wcześniej jak chciałem wziąść na dziale części to zaśpiewali mi 20zł Popieram taką decyzje ,przepychanie się o +/- 200zł przy Multitronicu to samobójstwo ,w ASO przynajmniej masz pewność że olej będzie ORI. :-) hehe

Naprawili ale nadal nie działa ,naprawy trwające tygodniami dobrze nie wróżą

A kto powiedział że leja 5L oleju Trzeba jeździć do Sopy on przelewa olej hehehe,w gratisie można dostać ze +2L

Jak byś się cofnął kilka postów do tyłu to byś nie zadawał tego pytania.

Widzisz ty wszystko generalizujesz i tu masz problem,wszystko ma być najlepsze bo inaczej to się nie da jeździć , odpowiedz mi na jedno pytanie po co mam zakładać np:wtryski HANA jak w moim przypadku one nic nie zmienia, i wyobraź sobie że nie leje super oleju nie zakładam super opon i auto jeździ i sprawuje się super ,myśląc tak jak ty to jeździsz gównianym samochodem bo przecież są lepsze auta to po co kiepskim autem jeździsz ? w zasadzie to skończmy tego off topa bo do niczego on nie prowadzi ,jasno napisałem że lepsze wtryski w moim silniku niczego nie zmienią to głupotą je zakładać .

Nie po prostu nie dam sobie wtrysków HANA jak one mi nic nie dadzą proste i logiczne .

Nigdy nie ustawiałem 20* na reduktorze z powodu opinii że minimum bezpieczne to 30* w zasadzie to dlaczego nie ustawisz 15* to tylko 5* @pablosan trochę masz racji ale z drugiej strony kupę aut jeździ na Valtkach i maja się dobrze ,nie można wszystkiego generalizować i trzeba dobierać komponenty odpowiednio czyli równoważyć ,to tak jak byś składał komputer i dał byś bardzo dobry procesor i kiepską grafikę to samo jest z LPG podzespoły muszą się równoważyć inaczej pieniądze wydane na marne ale satysfakcja pełna .

Jeżeli czas wtrysku masz dobrze ustawiony to i na Valtku czy na Regfst nie czuć przełączenia z PB na LPG ale to chyba ogólnie jest oczywiste . Widocznie do twojego silnika RegFast był za słaby ,tak jak już pisałem najlepszy wtryskiwacz nie oznacza że silnik będzie pracował poprawnie. Przeczytaj ten wątek http://lpg-forum.pl/problemy-z-szarpaniem-na-zimnym-silniku-vag-t18598.html?sid=a8ec539162b3e9c6853a5a5d8cf427ab

Kolego @ghost2255 miałem valtki przez 100tys km i naprawdę wież mi lub nie ,nie miałem z nimi najmniejszego problemu ,kilometry zrobiły swoje i valtek powoli już był rozkalibrowany to postanowiłem je wymienić na tak zachwalane RegFasty, cena praktycznie identyczna co Valtek , i co szczerze powiem żadnej różnicy to ja nie widzę pomiędzy Valtek a RegFast no ale że lubię grzebać przy LPG to z ciekawości je kupiłem .Robiłem pomiar na hamowni i 10KM mniej na LPG myślisz że na lepszych wtryskach tej różnicy by nie było ? oczywiście że by była bo na LPG zawsze będzie gorszy wynik ale nie oto mi chodzi .Silniki są różne i jedne potrzebują lepszych wtrysków inne nie maj a takich wymagań i dawanie super wtrysków w każdym przypadku to wywalenie kasy w błoto takie jest moje zdanie .Nie wiem czy czytałem ten wątek na forum LPG odnośnie silników z grupy VAG że nie które silniki maja problem z szarpaniem na nierozgrzanym silniku i wielu instalatorów stwierdziło tą samą tezę że im lepsze wtryski tym bardziej szarpało ,im gorsze tym efektu szarpania prawie nie było ,także jak sam pewnie wiesz możliwości w źle działającej instalacji LPG może być mnóstwo i radzenie każdemu wymień wtryski i będzie ok jest złym podejściem ,przecież często wystarczy zmniejszyć dyszę i podnieść ciśnienie i sprawa jest załatwiona,no ale gdybać to tu sobie możemy . Musi być zrobiona korekta od temperatury ale dopóki nie wkleisz ustawień swojej LPG to tu możemy gdybać ,do tego dołącz plik *.osc i będzie coś więcej wiadomo. pozdro