kamelus_

Nie. Moje narazie zostaje. To kolega Bristol wynalazł jakąś sztukę

To jest Suzuka. Mało tego jest bo ludzie sie bali tego koloru (jak zamawiałem auto to babka mi mówiła że nikt tego koloru nie zamawia). Fatalnie wygląda na próbniku. Dopiero na aucie robi robotę.

255/30 jest bliższe fabrycznemu setupowi. Fabryka dawała 265/30

Bezsensowny zabieg. Pomijam dzwięk ale wydech z RS5 jest policzony pod zupełnie inny silnik i może wręcz przynieść utratę mocy. Lepiej zrobić wydech od podstaw np. w MG gdzie zrobią wydech dużo wydajniejszy niż seria a przy tym policzony do Twojego silnika. A końcowki ci założą jakie ci sie wymarzy.

To konkretne auto cennikowo wyszło 280 K. Biorąc pod uwagę że ma 2.5 roku i jest w stanie fabrycznym to raczej okazja

A co zainteresowany? W mojej ocenie nie ma na dzień dzisiejszy na co zmienić. Nic mnie nie porywa poza RS5 choć i tak nie do końca bo wnętrze mi się nie podoba a poza tym 500K za auto to już nie mój budżet. Ale wiesz jak to mówią jak by się ktoś trafił za naprawde dobre pieniądze to kto wie. Ale cene była by napewno zaporowa. Na dziś za miej niż 160K nawet bym nie podjął rozmowy.

Ale wklęsłość

Lakiernik się nie popisał czy to tak światło operuje? Maska i zderzak zdecydowanie inny odcień niż lewy błotnik i jeszcze zderzak z boku słabo spasowany...

Jak kupowalem swojego to dopłacałem do dekorów coś około 8k wkięc cena raczej uzadadniona. To unikat na maxa. Już więcej jest karbonu na rynku.

Tak się składa że przeżyłem. Byłem dzieckiem ale wiem o niej sporo a poza tym nie ma to nic do rzeczy. Wszyscy czekamy z niecierpliwością aż nas oświecisz jaką to krzywdę kolega trudzi wyrządził wrzucając fotkę z tablicami...

A co mają tablice do rzeczy? Może niech jeździ bez bo ludzie skojarzą numery z autem To nie komuna

Widzę że sprzedajesz dekory. Co wpada Beaufort black? Bo po Twoich to już raczej innej opcji nie ma...

Maciek możesz podać dokladnie jakie ledy wsadziłeś we wsteczny? Błędu nie wywala czy wyłączyłeś VAGiem błąd żarowki?

Nogaro blue zawsze był bardzo bardzo delikatnym metalikiem. Jest go tak mało że widać tylko w słońcubna dobrze umytym aucie. Kiedyś znajomy lakiernik powiedział że ten lakier wygląda jak by akryl wlali na fabryce do starej beczki po metaliku i się trochę wypłukało A tak serio lakier jest mega fajny, szwagier ma go na S3 i na początku robił na mnie mega wrażenie. Teraz wiadomo z czasem trochę się opatrzył jak wszystko ale jest to super kultowy kolor.

Ładnie się prezenci na rotorze. Niby takie oklepane koło ale cały czas robi robotę A im niższe ET tym większą...

Też tak miałem z poprzednią A4 ale tam to się czary działy kupiłem golasa a skończyłem praktycznie na fullu. Jak po dwóch latach przerwy na forum wlepiłem aktualne fotki to co niektórzy myślelu że to fake Ale jak sprzedawałem auto to sobie powiedziałem że następne będzie w 99% takie jak chce. Mody tylko kosmetyczne. Za stary i za leniwy już jestem na takie mega dłubanie. Wole ten czas poświęcić na mycie i pedantyczną pielęgnację P.S. piękna przemiana

Jak to mówią co kto lubi Ja bym wogóle w 18" nie szedł. To małe koło na b8. 19" to minimum.

225 będzie mieć delikatny naciąg

Do czarnego jakiś neonowy pomarańcz albo zieleń. Nie rozumiem dlaczego by nie podkreślić ładnego zacisku.

Plakietka exclisive

Jest pretekst żeby w zimie na 19" latać

No napewno różnica będzie Ja bym jednak przemyślał czterotłok np z SQ5. Ja tak chyba zrobię jak swoje zjadę.

To masz pod 320?

Mega dobrze to koło wygląda na A5

Widzę ktoś wprowadził w życie mój pomysł Ostatnio o tym gadałem z Maćkiem...