Skocz do zawartości

kamelus_

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamelus_

  1. Co ma ADS do gwintu? ADS zależnie od wyposażenia może sterować różnymi rzeczami w aucie. Wydechem skrzynią, układem kierowniczym, zawieszeniem itp. Samo posiadanie ADS nie świadczy o tym że w Twoim egzemplarzu są te rzeczy. Rozumiem że nie zakładasz gwintu bo uważaszasz że mając ADS masz aktywne zawieszenie i nie chcesz z tego rezygnować? Pytanie czy faktycznie je masz. Ja kupując nowe auto od razu wiedziałem że wleci gwint i dlatego mimo że kupiłem ADS to aktywnego zawieszenia celowo nie brałem.
  2. ADS nie ma nic do rzeczy. Pytanie czy masz aktywne zawieszenie
  3. Jak są mocowane emblematy exclusive? I z jakiego auta masz listwy progowe? P.S. pięknie się to wszystko prezentuje i te klamki... ryją mi beret normalnie
  4. Jak dla mnie za duży. Słabo to wygląda. Ori znacznie lepszy i dyskretniejszy.
  5. To tylko ja w 2016 roku moje b6 z 2001r sprzedałem za 35K. Jak wystawiłem ogłoszenie na forum wszyscy się śmiali w głowę pukali i katusy im na rękach mialy wyrosnąć jak sprzedam w takiej kasie. 2 tygodnie i było po sprawie Przyznać się komu katus wyrósł
  6. Ja mam do nich zaufanie. Robili mi kilka aut i znam wiele ich projektów. Co by nie mówić fachowcy z najwyższej półki. Wolę trochę dopłacić a mieć to jak należy (nikomu nie ujmując).
  7. No to imponujący przyrost. Ciekawe ile mi wypluje i ile finalnie wystroją. Bedę robił w Comp Sport. Ile Ci wzięli za program silnika i skrzyni?
  8. Ile Ci mocy i momentu wyszło w serii?
  9. No ze spasami to bym nie przesadzał bo to dość miękki gwint. Ale za to zakres regulacji jest imponujący (przynajmniej w A5). Amory Eibach daje kw.
  10. Jak kiedyś dokładałem RNS u siebie to ktoś mi powiedział że za licznikiem jest fabrycznie w sedanie. Jak wyjmiesz radio to można ręką sięgnąć za licznik. Wyczujesz tam taką jakby półkę z blachy. Antena ma magnes więc sobie ją tam połóż i będzie idealnie.
  11. Nie chcę tu nikogo obrazić ale tak to jest jak się robi program byle gdzie. A bo kolega kolegi robi w domu a szwagier zna gościa co robi 300 KM ze 170 KM i nawet kiedyś to na hamowni srawdzał a tam dwie wsie dalej jest gość co za 700 zł program robi i widziałem już pięć aut co modził itd itp. Prawda jest taka jak kolega wyżej napisał. Dobry tuner nawet by tego nie dotknął po pierwszym hamowaniu.
  12. Świetny wybór. Sam na takim śmigam i jestem mega zadowolony. Miałem H&R miałem ap i eibach jest najlepszy.
  13. Zostaw tak jak są. To koło najlepiej wygląda jasne. Wymyjesz furkę zapodasz lustra z S4 i będzie cycek
  14. Ale to już jest felga która ledwo się mieści w twj budzie nawet na glebie. Chyba nic szerszego nie da się założyć. Najlepiej to wygląda jak koła wiszą na podnośniku. Przód wystaje wtedy chyba ze 3 cm
  15. Widzę własnie po tym jak się opona na feldze układa. Nie przestrasz się jak to na przód założysz. Jak go jeszcze doglebisz to się felga zrówna z nadkolem.
  16. Ale na tej oponie to przód pewnie masakrycznie wystaje co?
  17. Ech ta głebia która się jeszcze pięknie podkreśli przy fajnym naciągu. Genialne to będzie wyglądać. Szykuj kasę na gwint
  18. Genialnie będzie wyglądać ech... Już się bałem że wpadł jakiś inny pomysł. Będzie Pan mega zadowolony
  19. kamelus_

    Audi a4 b6 avf

    Tak. Ale zewnętrzny body kit czyli zderzaki itp 2004.
  20. kamelus_

    Audi a4 b6 avf

    Tak. To ori opcja. Można było zamówić do pakietu S-line
  21. kamelus_

    Audi a4 b6 avf

    Tak, to pakiet MS-design dość rzadko spotykany choć jak kolega wspomniał można go było domówić w salonie. Kiedyś bardzo taki chciałem. Jest kompletny i w świetnym stanie. To już taki rarytasik trochę. Masz pakiet wewnętrzny s-line też z unikatową aluminiową gałką zmiany biegów. Zewnętrznego S-line w tych latach nie było jeszcze. O ile pamiętam to chyba dopiero w modelowym 2004 pojawił się w ofercie.
  22. No to ładna bzdura nawet S-line miał fajną lotkę. Troche goły ten tyłek jak na eSke
×
×
  • Dodaj nową pozycję...