grabalaba

Proponuję wymontować fotel i sprawdzić prowadnicę, niewykluczone że któraś jest pęknięta.

W autach z dużym przebiegiem lepszym wydaje się lekko opóźniony kąt, jednak jeżeli wszystko gra to może zostać.

Rozumiem, że to dotyczy również AJM?

w lewym boczku, stojąc przodem do bagażnika

Dodatkowe dwa to sub i od zestawu głośnomówiącego.

A tu bym obstawiał uszczelkę pod głowicą

Zgadzam sie z Musashim. Bardzo trudno jest utrzymać silnikowi optymalną temp pracy na postoju w przypadku, gdy podczas bardzo niskich temp próbujemy nadmiernie ogrzewać wnętrze. Pamiętajmy, że układ chłodzenia musi "dawać radę" zarówno w ekstremalnie niskich temp jak i w tych bardzo wysokich, przekraczających niejednokrotnie grubo ponad 30 stopni (dodajmy do tego jeszcze jazdę w korkach z klimą!) Dłuższy okres osiągnięcia "90-tki", częstsze spadki temp na postojach, czy w korkach.

Akcja miała miejsce podczas jazdy czy na postoju?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15902.0.html

Rozumiem, że błąd na desce występuje cały czas? Jeżeli tak, to spróbuj poruszać przewodem z wtykiem wchodzącym do sterownika ABS- podczas próby komunikacji.

Ja do nich nie należę, jak większość forumowiczów!!!!!!!!!!!! Ma 12-letnią, to jak znajdzie np. 10-letnią będzie ok? Ogólnie z takim podejściem do ogumienia życzę koledze Gienio powodzenia.

Mi tez wyskakiwał ten błąd i kobra7 go uzdrowił

Czujniki poziomu oleju? Wydawało mi się, że czujnik oleju odpowiada za ciśnienie.

Opony z (wieloletnich) zapasów zwykle wyglądają przepięknie, ale nadają się wyłącznie na dojazdówki.

Prawdopodobnie któryś z czujników ABS. Może lekko wyskoczył i trzeba go troszeczkę dobić. Najlepiej podpiąć Vaga i wszystko wiadomo.

Podepnij Vaga, pewnie wyskoczą błędy.

Dobry. Np. MOTUL ENGINE CLEAN

Chodzi o jednostajne i spokojne używanie gazu (bez wciskania pedału w podłogę) gdy silnik jest zimny.

AWX-a 2002r zalałeś 10w40? Do Twojego 5w40 z normą 505.01!!!!!!!!!!!!

Jak najbardziej. Teoretycznie klima nie powinna sie odpalić poniżej +5*

Kolego Faworek - było już mówione o tym tysiąc razy - olej sprawdza się,gdy silnik ma normalną temp pracy, potem należy odczekać co najmniej 3min, aby zebrał się w misce.

Jakaś dziwna sprawa z tą naklejką. Też mam takową 4-cyfrową, ale nie jest to kod radia. Na szczęście mam ori książeczkę... :>

U mnie na zimnym max, a na rozgrzanym po ok. 5 min stan oliwy 3mm poniżej max - o co tu kaman?

Zamek w klapie jest praktycznie nieuzywany, dlatego ma prawo się zapiec. Popsikaj czymś w rodzaju WD40 i powinno iść kluczykiem. No chyba, że klapa była wymieniana...

No to kłopocik sam się rozwiąże. A jak nie daje Ci to jednak spokoju, to wyssij oliwę strzykawką.