boguc

Ja przeszedłem z Castrola na Motula i nie dolewam praktycznie nic. U Żony w Passacie po przejściu z Castrola na Valvoline tez przestało ubywac.

W podpisie ma

Długo Ci wytrzymały amory 1BA przy Eibachu ? Ja jeżdżę już tak dobre 15tys i powoli też się zbieram do wymiany amorów

jest o tym temat, da sie to wyrezac

Nie wygląda to źle Długo masz zamontowaną tą lotkę ? Listwy to też zamienniki ?

Witamy kolejna osoba z BP

Kupowałem w tym roku w JYSK materac i jestem zadowolony. 160x200 GOLD s90, materaz twardy ale wygodny , trzeba położyć się i sprawdzić , nie polecam zakupów przez neta. Materac musi być średnio twardy lub twardy, zależy sporo od wagi osób na nim leżących "Mam małe zwyrodnienie kręgosłupa i często budzę się z bólem w łopatce." Przy problemach z kręgosłupem dobór materaca jest szczególnie ważny, nawet jak kręgosłup wcześniej nie dawał o sobie znać, to przy miękkich materacach komfort spania a zatem i budzenia się rano może drastycznie się obniżyć.

Manetka przełożona, czas ok 1 godziny. Najwięcej problemów bylo z torxem 8,radzę wcześniej zakupić długi klucz :-) Dziś kodowanie.

zwykła dokładka od b7 , ja kupiłem używkę za 100zł , można eksperymentować też z zamiennikami na all 79zł

ja w serii mam bardzo podobny program teraz prawie to samo jeśli chodzi o hp jak i Nm

HMB nigdy nie brałem i nie zamierzam , a co sklepu to regularnie u nich kupuję stacjonarnie Dają fajne rabaty i dobrze jest zaopatrzony Zamiast tych aminokwasów z zestawu kup sobie z FA 325tbs bo mają w promocji za 49zł a to jest za***ista cena na te aminy. Opuść hmb a dorzuć coś białkowego i do tego kreatyna i będziesz miał zestaw na masę w podobnej cenie a lepszy

Widziałem jak kiedyś kumpel spawał owiewki motocyklowe, spoiwo i leciał po krawędziach, tutaj wygląda to na w miarę prostą robotę. Myślę że wymierzenie i spasowanie jest najtrudniejsze z tego wszystkiego. Opalarkę mam. Muszę pomyśleć i przymierzyć się czy samemu tego nie ogarnąć, jeśli piszesz że to nie jest jakaś mega trudna robota

Spawałeś już wcześniej jakieś plastiki, zastanawiam się czy próbować samemu to zrobić tak jak Ty , czy oddać do plastikarza za jakieś 100zł . Nigdy jeszcze nie spawałem plastików, ale wiadomo co się zrobi samemu to podwójnie cieszy i można wszystko poskładać tak jak się chce.

Mam Lenovo g580 i kolejny laptop będzie na pewno także Lenovo, jestem mega zadowolony z niego.

A ja dziś zrobiłem badania krwi morfologia rozszerzona plus kilka innych parametrów. Zobaczę czy wszystko gra :-) A dzisiaj plecy + triceps. Ja wierzę w stacki kreatynowe bo samo mono zalewa woda mocno. Wymuszone czasem także stosuje, zależy jaki trening. W tym tygodniu kończę plan 4 tyg.

Spasowalo się bardzo dobrze :-D Jak by u mnie tak siadło byłbym zachwycony :-) Sam to robiłeś czy pomagales plastikarzowi? :-) Moja dokladka jeszcze czeka,będzie montowana razem z innymi gratami. Jakieś wskazówki przy rezaniu? PS. Wycieraczka od Q5? :-)

Mechanik twierdził że wszystkie śruby pozapiekane,bo zawiecha seria jeszcze. Mówił ze teraz po wymianie wszystkiego to tez kilka godz roboty by było.

Dwa dni mój mechanik zmieniał mi sprężyny na Eibach.

Ta płukanka w jakim celu ?

Wrzucę pewnie jeszcze dziś wykres jak wygląda. Program był robiony w 2005, czyli zaraz po wyjściu auta z fabryki. Jeździ na tym programie do dziś, wcześniejszy właściciel wymienił dwumasę a ja póki co mam spokój.

Korzystając z pogody umyłem auto i od razu cyknąłem fotki w setupie zimowym: A teraz jadę do garażu ogarnąć pełen FIS

Ja będę brał w następnym miesiącu z firmy Cetus z pianki PUR

Do lata zdążę może sprawdzic oba ;-) Dzięki za info ;-)

Dzisiaj leg Day :-D Kreatyna nie jest zła ;-) Po stacku kreatynowym wchodzę na White Flood albo Pump Core ;-) Zobaczymy jak będzie pompowalo, white Flood sprawdzony i robi robotę u mnie.

Takie info znalazłem w "internetach" "1. Manual 5/6 bieg wg Etki G052911A1/A2. Oznaczenie A1 lub A2 oznacza pojemność butelki oleju (m.in. TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, Castrol TAF-X 75W90, Mobil Gerlube VS 200, Texaco Geartex S4 75W90). Ważne okazuje się to, aby olej spełniał normę VW 501.50 i to powinno załatwić z grubsza temat. Olej poza oznaczeniem SAE 75W-80 lub 75W-90 musi jeszcze mieć właściwe parametry lepkości kinematycznej. Norma VW ustala ten parametr na około 70mm2/s. Nie zalecam natomiast stosowania Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 ma on parametr lepkości kinematycznej w 40 st.Celsjusza o wartości 102 (a więc sporo wyższy) oraz brak normy VW 501.50. Ale dużo osób zalewa takim i nie narzeka. Wybór zostawiam Wam."