Skocz do zawartości

kalik

Pasjonat
  • Postów

    847
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kalik

  1. To ustalamy jakąś datę i godzinę?
  2. Najlepiej gdybyś znalazł kod swojej skrzyni. Znajdziesz go na wlepce we wnęce koła zapasowego. Do silnika 1.6 idzie kilka rodzajów skrzyni. Wszystkie modele skrzyni do 1.6 --- AOE, CTD, DCM, DCN, DHC, DHE, DVN, DVP, DWF, DWG
  3. Można coś ogarnąć.. Może Piotrek byś mi inspekcje pokasował.... Nie mogę się odnaleźć na tym nowym forum.... jakoś tak dziwnie. Jest tutaj opcja żeby pokazać tematy w których brało się udział, w których zostało coś dopisane ?
  4. Ja odkręcałem własnoręcznie zrobionym kluczem ze szpiki od malucha (śruba na klucz 19 jak się nie mylę). Pasuje idealnie. http://allegro.pl/szpilka-kola-fiat-126p-maluch-i2119444558.html
  5. Rosjanie również prowadzą kampanię przeciw złemu parkowaniu... СтопХам,9-Разборки на Петровке/ Nightmare on Petrovka str.
  6. U mojego ojca w Vectrze 3 zgrzyta już 7 lat i potrafi wyskoczyć podczas jazdy....
  7. Przeczytaj wątek wcześniej wklejony, z tą gwarancją nie jest tak do końca słodko. Wahacze będą pasować.
  8. Miałem to samo w sobotę, tylko że z 2 biegiem. Dolałem 0,5 litra oleju i ustąpiło. Przesmaruj jeszcze drążek zmiany biegów. Możesz mieć też luz na przegubie drążka przy samej skrzyni lub mniej optymistyczne wytarty wybierak w skrzyni. Pasowałoby też sprawdzić stan poduszek skrzyni i silnika, mogą występować naprężenia.
  9. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=12&t=107895
  10. Zanosi się, że będę miał 4 skrzynię w przeciągu 5 lat.... Piątka zaczęła zgrzytać, zblokowało mi wsteczny i dwójkę. Po wbiciu na siłę 2, puściło. Po sprawdzeniu okazało się, że jest spory luz na drążku zmiany biegów, na przegubie przy samej skrzyni. To może tłumaczyć zblokowanie 2, ale zgrzytająca 5 to synchro..... dzisiaj i mi ręce opadły.... Rok temu zmieniałem skrzynię, olej sprawdzony, stan był. Dziś dolałem 0,5 litra..... Jakim cudem ubyło????? Wyciek wykluczam, bo sucha....
  11. Taśma będzie ok i nie robi żadnych zwarć. W poliftowej kierownicy masa i + do klaksonu idzie dwoma kablami, w przedlifcie masa jest brana z kolumny kierowniczej a + idzie kablem. Do taśmy od strony poduchy muszą wejść dwa piny na klakson i dwa muszą wychodzić, jedne podłączasz do kabla plusowego a drugi musisz dać gdzieś do masy. Przejrzyj cały wątek gdzieś jest to opisane dokładniej. Ja już nie pamiętam jak to podłączałem po robiłem to dosyć dawno. [br]Dopisany: 16 Luty 2012, 08:03_________________________________________________Na 7 stronie sam napisałem... Jeżeli klakson trąbi non stop to trzeba zamienić piny od klaksonu. Podany jest plus na masę.
  12. Gdyby u mnie w ASO było dostępne od ręki pewnie też bym kupił, ale potrzeba matką wynalazców i druciarzy
  13. Jeżeli nie masz klepniętych klientów na stałą pracę to lepiej wypij litra i jeszcze raz przemyśl czy chcesz się pchać w transport.....
  14. Gdybyś przeczytał cały wątek to wiedziałbyś, że zamiast ori kostek można użyć pinów od płyty głównej komputera. Ale lepiej zadać pytanie i czekać na gotową odpowiedź.....
  15. Potrzebna: taśma, redukcja, obudowa kolumny.
  16. Nie bedziesz sie nudzil Prawie zrezygnowałem ze snu wczoraj.... wciągająca jak heroina..... jak skończysz to polecam Camilla Läckberg - Kaznodzieja Kupiłem cały pakiet 7 książek. Żona już je kończy, a ja mam tyle w kolejce do przeczytania, że może w przyszłym roku do nich zajrzę. Na szczęście chyba udało mi się zarazić czytaniem żonę i troszkę łaskawiej patrzy na piętrzącą się stertę...
  17. Nie bedziesz sie nudzil Prawie zrezygnowałem ze snu wczoraj.... wciągająca jak heroina.....
  18. Oczyścić kable ze śniegu i składać. Nic złego się nie stanie.
  19. Jakiś ambitny student. Za moich czasów robiło się 10 ankiet i wynik mnożyło razy X w zależności od potrzeb
  20. Będzie mieć żółtą barwę jak poranne siku . 3000k można w przeciwmgielne wsadzić.....
  21. Chłopaki zróbcie coś z tym..... http://www.tygodniksiedlecki.com/t15506-jednogonie..w.obronie.ojca.rydzyka.htm
  22. W benzyniakach to oby tylko miał prąd co by iskra przeskoczyła... diesle troszkę bardziej uciążliwe zimą.
  23. Jeżeli płyn się ledwie sączy to na 99% nagrzewnica zalazła kamieniem. Przy drożnej nagrzewnicy płyn powinien sikać jak wściekły z odpowietrznika.
  24. Masz wiskozę i dlatego cały czas chodzi, poszukaj na forum....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...