comar_pl

AJM na 17" pali mi ok 7,2l przy mieszanej jezdzie (z nastawieniem na miasto, a jesli trasa to powyzej 140km/h). na zimowkach 15" bylo 1l mniej. na baku wiecej niz 970km nie zrobilem:/ a jak wy robicie spalanie ponizej 5litrow to ja nie wiem.... cos z moja noga nie tak....

to bedzie chyba sporo naciagniete... zalezy tez czy guma z ochrona rantu czy bez.

ja tam nie widze powiazania z pogoda, ale moge sie mylic, mialem tak kiedys w zimie, przy pierwszysm nacisnieciu hamulca, gdzies tam byla nieszczelnosc na tym laczniku chyba przy scianie grodziowej. woda,kaluze jedynie moga miec wplyw na chlodzenie tarcz, robienie "blota" z pylu, oraz chlodzenie przewodow hamulcowych, ale nie sadze zeby w naszych cywilnych pojazdach mialo to az takie znaczenie.

dokladnie, tak to nie wiadomo, kierownice turbo, przeplywka..

grill za 70 spokojnie znajdziesz w bdb stanie +kw a lampy ori, ew,red-white ale nie diody....

najtaniej to chyba MBC - nieprawdaz?

ja bym tylko dwumas obstawial ale skoro wymieniony... tak jak wrclaguna mowi moze masz jakis ciulowy program wsadzony - sprawdz to

sprawdz na klimatroniku jesli wskazuje tyle samo co blat to termostat, jesli inaczej to pewnie czujnik, tak bylo przynajmniej w B5. wymien oba

po co mu moc, na takich walcach i tak bedzie jezdzil 30kmh mniej niz zawsze, bo inaczej nerki poodbija spalanie duuzo wzrosnie.

dokladnie, za pozno to rosnie

a ja w swieta robie sobie przerwe zeby uniknac przetrenowania, i troche od diety odpoczac. trzeba sobie czasem pofolgowac. a od poniedzialku hardkorowo zaczynam.

Nowy targ od 5.05 do 5.13 za ON

ja wole jechac w dol czyli do zako bo mam FWD

Lakier88 daj na pw mam goscia co skupuje katy (ale cale, nie same wnetrznosci) po fajnej kasie. chcialem kupic zamiennik od gruchota ale jak sie przyjrzycie to jedna rurka wchodzi w druga, wiec rozne srednice, poza tym jest i tak chyba mniejszy przekroj niz u nas powinien byc.... dlatego chcialem dokladnie taka rure (najlepiej kwasiaka) jak powinna byc i pospawac to tigiem elegancko.

czyli wlasnie nie, z rysunku wynika ze chlodnica paliwa jest na obudowie filtra - to co ja myslalem ze jest podgrzewaczem paliwa. a przy prawym nadkolu, chodzi mi dokladniej o miejsce ze hakiem do holowania (za prawa kratka zderzaka) jest co? aha czyzby w takim razie to byla dodatkowa chlodnica plynu chlodzacego paliwo? i czyzby nie tylko w pasku?

!czemu nie? wlasnie chicalem to zrobic jak bede czyscil egr

a powiedzcie mi panowie skad dorwaliscie rure o odpowieniej srednicy. u nas jest fi55 i nie moge takowej znalesc. nie interesuje mnie zostawianie puzki po kacie tylko zastapienie jej rura.

ja odgrzebie jeszcze bardziej temat. wynalazlem ze AJM ma chlodnice paliwa ktore powraca do baku, z tego co mi wiadomo to powinien miec tez podgrzewacz paliwa (chyba w filtrze wlasnie). a jezeli to na filtrze jest chlodnica paliwa to co jest w prawym nadkolu w miejscu gdzie w lewym jest IC? chlodnica oleju?

najpopularniejsza metoda to skandynavian flick czyli chyba ten wasz przeciwskret i to niewazne jaki naped, w aucie rwd najlatwiej wychodzil mi strzal ze sprzegla. przy czym na nawierzchni innej niz snieg/lod i powiedzmy malej mocy naped chyba musi byc zeszperowany... a w samym poslizgu autem sterujemy za pomoca gazu i kierownicy (niestety przy seryjnym maglu czasem trzeba 1 reka bo brakuje) i wszystkie esp i inne wspomagacze musza byc wylaczone bo sie mozna zabic, chyba ze tak jak bmw ma kilka stopni odloczenia tych systemow bezpieczenstwa.. o.t. slodki chodzi ci o odcinek miedzy lysa polana a cyhrla? polecam, nawet w fwd swietnie sie idzie pobawic, moznaby bylo w wiecej aut pojezdzawke zrobic o ile pogoda dopisze:)

zrobilem pare km po polsce anglikiem i da sie wyprzedzac i normalnie jezdzic a i nawet inni kierowcy sa bardziej zyczliwi, bo wiedza ze gowno widze, nikt nie mruga nie trabi. jesli nauczymy sie wyobrazji i wyrozumialosci to mysle ze i anglikiem da sie bezpiecznie jezdzic. a 18 latek moze spowodowac wypadek zarowno autem LHD jak i RHD. :good:pozytywna dyskusja

jesli masz profesjonalnie zrobiona rurke zamiast kata to efektem bedzie tylko nieco bardziej slyszalna turbina za autem a po co placic za strumienice, ktora i tak gowno daje...

kup ktorekolwiek z allegro, sa tansze i wyzsze od ori, ja kupilem w aso, dalem 200zl i szczerze mowiac nie jestem zadowolony...:/

a ze sie tutaj wtrace, czy u mnie w AJM (brak fis) jest takowy czujnik plynu spryskow??

u mnie przy tych samych objawach pomogla wymiana czujnika cieczy, lecz wymienialem 2 razy, kupiony w aso dopiero naprawil problem.

nie chcialbym mieszac ale u nas chyba nie ma 2.5". wiec jesli nie planujesz jakiegos wielkiego modzenia to chyba powinienes zalozyc przekroj jaki wyliczyl producent, zreszta zapytaj kolegi z wsperformance, raczej oni sie na tym znaja a bylo tez o tym na forum. dziwie sie tylko po co mamy srodkowy tlumik skoro w WV jest tylko koncowy, chyba trzeba go wywalic, wsadzic rure i od razu auto bedzie lzejsze. a strumienice to od razu na zlom wyrzuc...