kkam
-
Postów
1476 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkam
-
Najlepiej jakbyś rozebrał boczek. Wtedy bierzesz rączke pod gorącą woda i schodzi podczas mycia zwykła gąbka do naczyń. Nowa rączka kosztuje w serwisie 70zł, wiec warto zastanowić się czy warto szorować i malować.
-
bardzo ładna. Do planów dopisz jeszcze s-line zewnętrzny i malowanie dokładek
-
A twoim zdaniem jak powinno to się robić miałem wymieniane już kilka wahaczy za każdym razem widziałem jak mechanik skręca wszystko i opuszcza cały podnośnik nic więcej nie robi. Na podnosniku należy tylko lekko załapać śruby, potem opuszczamy samochód i dokręcamy wahacze w pozycji roboczej. Jeżeli wahacze dokręci się na podnośniku to szybko polecą gumy. wahacze muszą być dokrecone w takiej pozycji w jakiej będą pracować.
-
to prawda, ale jak kupisz nowe żarniki to pośmigasz kilka lat. Ja u siebie jeszcze mam ori palniki i przetwornice, xenony są bardzo żywotne i do tego lepiej wyglądają
-
Mocowanie jest podobne. Lamy na h7 kupisz za 200-400zł w super stanie. Swoje jak masz dobre to sprzedasz kompletne za ~700zł, wieć jeszcze możesz zarobić. Na h7 bedziesz miał dużo mniej światła i będzie Ci się gorzej w nocy jeździło. Bardzo dziwny masz pomysł, ale nikt ci nie zabroni:)
-
Montaż i działanie układu samopoziomowania w B7 Xenon Bixenon skretny nie skrętne Lampy
kkam odpowiedział(a) na mk4 temat w Audi A4 B6/B7
lampy nie opadną. Zamiast czujnika montuje się dzielnik napieciowy z 2 rezystorów. Potem robisz adaptacje, samochód "mysli" że cały czas jest w poziomie i że ma sprawne czujniki. Metoda sprawdzona. Jednakże nie polecam takiego rozwiązania, bo jak załadujesz bagażnik to możesz oslepiac innych kierowców. -
najszybciej bedzie jak wymienisz całe lampy. dlaczego pozbywasz sie xenonów?
-
Montaż i działanie układu samopoziomowania w B7 Xenon Bixenon skretny nie skrętne Lampy
kkam odpowiedział(a) na mk4 temat w Audi A4 B6/B7
możesz jedynie dodac układ emulujący czujnik aby nie było błędu na fisie -
Myśle, że problem jest z tym, że napięcie do navi, lamp i jeszcze kilku innch lamp jest odłączane w momencie odpalania. Podepnij navi na próbe pod zapalniczke, jest tam stałe 12V podpięte tylko przez bezpiecznik do akumulatora. Jeżeli w zapalniczce podczas odpalania będzie działać, to musisz poszukać innego miejsca żeby się podpiąć. Najlepiej podpiąc się pod zacisk oznaczny na schematach "+15" jest to 12V pojawiające się po przekreceniu stacyjki i nie zanikające podczas pracy rozrusznika.
-
Po odpaleniu powinno byc w całej instalacji napięcie ładowania ~13,8-14,4V Jeżeli w jakimś miejscu jest mniej, to znaczy, że masz spadki napięć na kablach. Widzę, że jesteś z Pelplina, jestem tam średnio 3 razy w tygodniu, więc jak potrzebujesz pomocy w podłączeniu to daj znać. Jaka navi chcesz podłączyć? Masz do niej ładowarke samochodową?
-
po odpaleniu w zapalniczce też będziesz mieć 14V. 5V po stacyjce nie występuje w autach
-
Ludzie powtarzają mity nie mając styczności z tym zawieszeniem. Jeżeli nie oszczedza się na częściach to to zawieszenie jest bardzo dobre. Za komplet lemfordera płaci się około 1.6k. Można na tym zrobić nawet 80k-100k.
-
od dołu kierownicy powinny być 2 śrubki, odkrecasz i poducha odejdzie
-
Poduszka nie wystrzeli jak masz aku odłączone.
-
Też może być przyczyną.
-
to w pierwszej kolejności sprawdz przekaźnik od klaksonu, jest pod kierownicą.
-
przekaźnik cyka jak naciskasz klakson?
-
Włącznik świateł, rozbiórka, naprawa podświetlenia
kkam odpowiedział(a) na GRazny temat w Audi A4 B6/B7
dokładnie, 3mm będzie ok. Jeżeli dioda któraą wstawisz będzie Ci za jasno świecić to można podmienic rezystor albo po prostu ją zmatowić trochę -
Co myślicie o warsztacie samoobsługowym wasze opinie
kkam odpowiedział(a) na kamil031 temat w Na Każdy Temat
fajny pomysł, sam chętnie bym korzystał z podnosnika -
mi pasuje matarnia w przyszłym tygodniu
-
Włącznik świateł, rozbiórka, naprawa podświetlenia
kkam odpowiedział(a) na GRazny temat w Audi A4 B6/B7
maritex.com.pl tu kupisz diody -
Ja jakiś czas temu płaciłem 90zł. Tam gdzie robiłem zbieżność było bez znaczenia jakie felgi.
-
Znajdź kawałek prostej drogi, sprawdź czy podczas hamowania nie ściąga. Czy podczas przyspieszania nie jedzie na lewo/prawo. Czy przy większej prędkości nie ma bicia. Jak wszystko jest ok, to się nie martw. Jak masz trochę niepotrzebnej kasy to na zbieżność możesz jechać. Nie musiałeś mocno uderzyć, więc i strat nie ma;)
-
Trzeba wyjąć rozrusznik i zajrzeć do środka. Musisz zdjąć osłonę silnika, Stojąc przodem do samochodu rozrusznik będziesz mieć po lewej stronie, koło skrzyni biegów. Przykręcony jest 2 śrubami. Dochodzi do niego gruby kabel. Przed wykręceniem odłącz akumulator, abyś przypadkiem nie zrobił zwarcia. Jak już wyciągniesz rozrusznik to go rozkręcasz i wtedy będzie wiadomo co mu dolega, prawdopodobnie wystarczy czyszczenie.
-
Co do czujnika to zawsze można spróbować odpalić z odłączonym.