Musashi

super TV. polecam kazdemu, super stosunek przekatnej i jakosci do ceny, zero smuzenia ( jak to plazma) zero powidokow czy wypalonych duszkow. naprawde wart polecenia. przy czym wazne aby byl to model serii PV70 lub PV700, PV80 PV7 maja inna matryce

bojkot soboty? :gwizdanie:

jeżeli pompa paliwowa nie dostarcza odpowiedniej ilości paliwa, silnik nie ma skąd brac energii. sprawdź wydatek pompy. czy inne bledy tez sie tobie pojawialy? wymieniales filtr paliwa, powietrza, swiece?

oczywiscie jest to mozliwe.

dlatego ze uklad swiec zarowych to nie same swiece, to jeszcze przekazniki oraz bezpieczniki. sprawdz czy po przekreceniu stacyjki, przy zimnym silniku, na swiecach pojawia sie napiecie 12 V.

moja etka wyrzucila z G, ale tak jak pisalem i koledzy istotne jest powiazanie czesci z numerem VIN, wiec skoro serwis polecil AG i koledzy pisza ze AG pasuje, o czym tutaj deliberowac??

jezeli wymiana to najlepiej ORI. olej musi spelniac norme G 052 911 A - SAE 75 W 90 (olej syntetyczny)

wg ETKi powinien byc G ASO zamawia czesci wg VIN. wiec jezeli taki wskazali widocznie jest uwzglednoiny w katalogu.

a co sie tobie wyswietla na FIS-ie za blad, jezeli dobrze zrozumialem.... BTW, zlota raczka.. nie wiem o kim napisales ale mam nadzieje ze nikt z forum

było pytanie padły odpowiedzi, więc wątek zamykam. jeżeli byś chciał kloegów, o coś pytac pisz PW otworzymy.

Poziu zapewne w ASO? :gwizdanie: jest 5 odmian komputerow komfortu, wszystkie odmiany dotycza obecnosci badz braku fabrycznego alarmu opis odmian z etki: 8E0 959 433 AJ, BD kontrola wnetrza, syrena z podtrzymaniem zasilania, zabezpieczenie przed odcholowaniem BA sterowanie zamkami, immobilajzer, T, BB zredukowana moc nadajnika, z lub bez funkcji panic, inna czestotliwosc w stosunku do powyzszych, reasumujac nie ma odmian sterujacych badz nie pozostalymi funkcjami komfortu. przynajmniej nie ma slowa w specyfikacjach

zainteresuj sie spotami krakowskimi. poznasz kolegow. a jezeli ladnie poprosisz moze ktos wspomoze.

a sprawdzales czy swiece wogole dzialaja?

a moze to nie bylo zaslepienie tylko jakis zaworek zwrotny?

po odłączeniu akumulatora i podłączeniu na nowo, trzeba odczekac dłuższa chwilę, zanim wszystkie sterowniki samochodu przejdą w stany ustalone.

oczywiscie, skad ma samochod wiedziec ze zamontowales elektryczne otwieranie tylnych szyb? trzeba przeprowadzic kodowanie komputerkow sterujacych.

nie samym ASO czlowiek zyje.... do nich warto jechac z naprawami, na ktore isotna jest gwarancja. przeciez mozna udac sie do dobrego mechanika czy elektryka, ktory ma doswiadczenie z tapicerkami. miec otwierany dach..... bezcenne.... nie rozumiem jak mozna z niego rezygnowac

jakie przebiegi na nich robisz? co to znaczy swieca inaczej?

te zarowki maja bardzo krotki okres eksploatacji a kosztuja.... 2-3 miesiace to standard. znam lepsze pomysly na wydawanie kasy

jestes pewien ze w twoim samochodzie jest zamontowany silnik AWT? do produkcji weszly dopiero w 2001 roku. przyczyn moze byc wiele:uszkodzona rurka prowadzaca olej do turbiny, peknieta miska olejowa, pekniety blok silnika, itp niedokrecone sruby mocujace wspornika fltra oleju, itp, itd. metoda? kanał lub podnosnik dokladnie obejrzec skad leci olej... czy dzieje sie tak tylko w czasie pracy silnika czy rowniez na postoju.

rozumeiem ze to ubytek pomiedzy kreskami czyli ok litra. taki wyciek jest dobrze widoczny... nie dymi?

no fakt 505.01 jest okreslony jako syntetyczna technologia. czyli HC. pozostaje wiec na placu boju motul....

wymiany LL sa niekorzystne dla silnika. ja osobiscie stosuje oleje norm 506.01 czyli LL ale wymieniam w trybie standard. dokladnie to wymieniam co max 10000km. oleje 506.01 oraz 507.00 to 100% syntetyki. wiekszosc 505.01 to oleje HC czyli hydrocrackowane. tylko LM oraz MOtul sa w pelni syntetyczne.

przeciez w trakcie wyborow i referendow obowiazuje cisza wyborcze :gwizdanie:

dzieki za podopowiedz jak mam glosowac