krzysiek23

temat jak na razie umarl,spoty szybciej sie skonczyly jak zaczely niestety :confused4: a szkoda bo jest nas tu sporo

pany a tu tez bedzie wersja czarnych aut do kupna jak w GT4?tam chyba bylo potrzebne 10milionow zeby wykupic te egzemplarze........

potwierdzenie jest ok.w WBK tak ono wyglada......no nic uwazam ze u nas jest juz spalony

somes a myslales nad odbojami z poliuretanu?moze wtedy tak by nie dobijal?ja tez musze to zrobic na wiosne bo ostatnio scielo mi plastykowe nadkola w srodku a blotnik scial mi rant opony ochraniajacy felge

jak masz ledzwie zasilane z czerwonej kostki to nie musisz nic ciagnac,glownie chodzi o dostarczenie pradu do uruchomienia elektryki ty juz to masz takze tylko podpinasz sie pod kostke

czyli co? chodzi o biznes,kolega ma wszystkich w d*pie,uplasowal sobie dobre miejsce do handlu i tyle,przekalkulowal sobie ze jak nie odda 100zl.za duzo straci i niestety jest zmuszony....teraz ciezko jest zaufac takiej osobie przynajmniej mi bo jak juz zakonczy handel i nie bedzie chcial rozpoczynac nowego (lub bedzie odchodzil z forum)to na koncu jest prawdopodobienstwo ze ponabiera kaski za czesci i tyle go widzieli...dlatego trzeba uwazac.....a po drugie koledze KRYCHA jakies przepraszam sie nalezy

w osce AFN97r...manual mialem cienkie polosie,w Q AFN98r....manual grube polosie

w Q w manualu tez sa te grube polosie.....

regenerowalem,jezdzilem 1 sezon i przy sprzedazy jeszcze dobrze trzymaly

a jaki klej , bierzesz te kratki somes cos kiedys pisal ze chyba budapren,ogolnie do alcantary daja jakis klej w sprayu

i foty tych nowych kol bo za wiele nie widac,furka zacna....czym malowales sloneczka?spray?

norma przy pewnych przebiegach mialem to samo kiedys

czy mowimy o tym fk zoltym za 500zl co wisi na allegro?ciekawe jaki naprawde jego stan jezeli amorki nie ciekna(sprezyny byly troche pordzewiale z tego co kojaze)za 350zl moge go wziasc

pewnie ze sie oplaca,problem w tym ze z a6 nie pasi tyl do a4,przody sa chyba te same ale tyl nie,(a6-passat),za ta cene mozna pokusic sie na handel jak gwint jest w dobrej formie,jak nie bedziesz chcial daj znaka sam go wezme na handel do norge

Topor siedzisz w norwegii?jak tak to gdzie?

amorki jakby wylaly to i tak nic nie maja z wysokoscia auta ktora ustala sprezyna,ty go tak opusciles i nie mozesz podniesc teraz?czy jak rano przyszedles to tak juz wygladal?

spotykają się 3 rekiny na Pacyfiku,jeden mówi zjadłem Francuza tydzień temu był tak naperfumowany że do tej pory mam zgagę,drugi mówi ja zjadłem rosyjskiego generała,miał pełno medali które dzwonią mi w brzuchu i płoszę ryby,trzeci mówi a ja zjadłem polskiego posła z PO miał tak pusty łeb że do tej pory nie mogę sie zanurzyć

tez widzialem myslalem ze spadne z kanapy,audi a4 2000r. z Q, a na podnosniku rs4, :polew: powinni sprobowac to naprawic warsztat kupuje czesci do normalnej a4 a tam zonk bo nic sie niezgadza,najwyzej pomniejszyli by nadkola z tylu......szkoda ze nie powiedzieli jaki tam motor siedzi..........

gasnic zuzylem 3 sztuki.. nic.. zaczeło sie jarac pod deską rozdzielczą, dopiero ugasili jak straz przyjechala duzym z wodą. gdybym wiedzial, to bym wzial i full kasko... wiem ze jakbys wiedzial to bys wzial pakiet lecz roznica w full casco a dell casco jest ogromna,dlatego del casco od zwyklego ubezpieczenia obejmuje dodatkowo pozar,kradziez,przednia szybe...i mozna spac spokojnie....zastanawiam sie czy tam jakiejs rzezby w instalce nie miales po poprzednim wlascicielu

o kurw.....dopiero zobaczylem,gasnicy nie miales?trzeba bylo brac del casco to chociaz kase by ci zwrocili szkoda autka wspolczuje :(

ale nie oszukujmy sie zimowka na 1 sezon duzo sie nie rozni od nowej opony letniej,zjechana zimowka tak samo robi sie twarda na mrozie jak opona letnia.......

w skandynawi(norwegi) zimy sa obowiazkowe od 1listopada do 1 kwietnia,za brak jest mandat i auto na parking(zalezy jaka policja cie zlapie)

no gosc mi mówił ze moze sprezyna były regulowane bo auto stało prosto chyba załoze i zobacze jak bedziea nie wiesz moze czy na przód te górne talerzyki beda pasowac do sprezyn do gwintu bo sa popekane w miejscach gdzie sie przykreca do tego trójkata co jest z tymi dwoma górnymi wahaczami przy gwincie jest sprezyna na płasko do talerzyka a w ori jest jeszcze guma i niewiem tzn.raczej powinno wszystko pasowac,nie dam glowy uciac ale ja przekladalem cala gore z normalnej zawiechy do gwintu i bylo ok,teraz na zime przekladalem znowu na odwrot i po skreceniu ten talerzyk byl pod katem na ori zawieszce ale po skreceniu wszystkiego ulozylo sie [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 21:25_________________________________________________ miałem tak samo w gwincie supersporta tak po za tematem, jak się jeździło na AP? na AP bardzo dobrze, gwint dopadlem dosc swiezy,w zakretach trzymal wysmienicie,zadnych skrzypien itp....nie bylo totalnego betonu(choc szkoda)w porownaniu z KW byl chyba minimalnie bardziej miekki,AP ma gwinty tez z nierdzewki

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

no wlasnie przeszukalem,rano byl jeszcze ale aukcja na kilka godzin widocznie juz sie skonczyla trzeba czekac na ponowne wystawienie,lub poprostu ktos kupil....sprezyny byly dosc dosc,a amory koles napisal ze przod ok a tyl wylane...cenka byla 180zl wiec pewnie ktos lyknal