koloboro

bez vaga ani rusz. inaczej to wróżenie z fusów Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

jak sprawdziles że zawór jest ok ? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

vag tacho powinen wyciągnąć pin. chyba że umiesz lutowac kostki w obudowach tqfp to bedzie pewniej Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

na początek ustal jakie liczniki posiadasz. vdo czy jaeger. potem będziemy doradzać Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Na bank źle ustawiony rozrząd. Niech poprawiają. Miałem taki przypadek w polo ojca. Łańcuszek o dwa ząbki przeskoczyl i nie szło jechać i cały czas błąd od czujnika wałka rozrządu. Po ustawieniu idealnie. Także radzę najpierw sprawdzić ustawienie rozrządu. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

zrobić szlif wału i nowe panewki Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Masz Pan i porównuj. Nikt za Ciebie tej roboty nie zrobi pdfy.rar

czasu? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

oj trzeba immo dopasowanie o ile się da klucze dopasowanie kodowanie adaptacje zmiana vin korekta przebiegu przyuczanie innych sterowników to tak z grubsza kable są p&p jestem świeżo po swapie jak cos to pytaj bo ogólnie to wiedza tajemna i nie wszyscy chcą się za darmo nia dzielić [emoji6] Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

nie wiem jak zbudowany. daj jakies foto w środku czuknika. pewnie jakiś potencjometr tam jest. trzeba zmierzyc ciągłość sciezki rezystancyjnej. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Jeżeli dobrze rozumiem to mówisz o przelotce. Tak powinno być połączenie obiema stronami pcb przez przelotke. Po to się je właśnie stosuje aby przenieść sygnał na drugą stronę laminatu. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Poczytałem, poszperałem, po testowałem i sprawa ma się tak, że licznik chula jak tralala. A zrobiłem to VDC. Po pierwsze primo kopia epromu na trzech różnych nośnikach. Uwierzcie, że się przyda jak robisz to pierwszy raz. W razie def, error czy innych takich nie postawicie licznika na nogi bez drooogiego sprzętu. Inne wsady z liczników nawet o tych samych numerach nie działają. Wsad jest powiązany z procesorem i koniec. Co zrobiłem: 1. Trzeba było zakupić nowe prekodowane transpondery do audi: Transponder Megamos Crypto - Audi CAN ● JMA : TP25 ● Silca : A2 2. Zrobić licznik na virgin, status immo - 1 czyli czyste jak ze sklepu (VDC robi to bardzo ładnie) 3. VDC ma funkcję Add Key i z niej skorzystałem - dwa razy bo dwa klucze robiłem 4. Ustawienie przebiegu 5. Wpisanie Vinu 6. Kodowanie licznika do swojego wyposażenia 7. Przyuczenie pozostałych sterowników do nowych zegarów A poniżej fota z pierwszej jazdy próbnej. VDC musi być pewny. Żeby nie usadzić licznika już na pierwszym odczycie epromu.

SAFE wyświetla się na liczniku głównym a nie dziennym, a druga sprawa to jak jest safe to po odpaleniu samochodu awaryjne działają cały czas

Dzięki za odpowiedzi. Wiem że immo nie pogodzę. Pytanie czy jak bedę miał nowe transpondery to VDC dopiszę je do licznika? Czy potrzeba czegoś więcej.

Witam Jestem na etapie swapu kolorowych zegarów do mojej fury. Nabylem zegary 8e0920931q. Odrazu mówie, że immo bedzie off bo nie pasują wersje. Panowie pomóżcie proszę jak zgasić napis safe na liczniku. Rozumiem że to kwestia dopasowania kluczyków. Pytanie czy trzeba nowe transpondery? Jak wygląda procedura dopisania nowych kluczy. Mam VDC 5.29. Zrobiłem kopie epromu.

nie załamuj chłopa. takie kable to do profi warsztatu a nie do domowej amatorki. zwykłym kkl od viakena u siebie robie ecu silnika i zegary. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

ori czy klon Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

pożyjemy zobaczymy Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ja zalałem motula 75w90 od dzika. chodzi jak tralala Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

tak to zlacze sondy lambda przed katalizatorem Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Koledzy macie namiar gdzie i co trzeba kupić żeby otrzymać taki efekt

Czeka na dostawę towaru, a żeby nie stracić ilości kupujących bo to uwiarygodnia aukcje podnosi cenę i nikt nie kupi. A po normalnej cenie dostał by negatywa za to ze sprzedaje towar ktorego nie ma na magazynie. Gdy towar doplynie z chin [emoji12] cena wraca do normy i biznes się kręci.

podłącz vaga

poprostu czujnik skrętu musiał się zaadaptować

przejedź sie kawałek to zgaśnie