Skocz do zawartości

koloboro

Pasjonat
  • Postów

    542
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez koloboro

  1. vag eprom programmer i kabel kkl powinien dac rade. jeżeli szafa vdo jak jaeger to vag tacho Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  2. tak Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  3. skad masz te ceny. ja kupilem https://m.czesciauto24.pl/vdo/7489666 i zapitala az milo Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  4. vag i logi Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  5. po pierwsze to zapiąć vaga i zczytać błędy. bo może cewka immo niedomaga. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  6. jakis nadgorliwy ten kierownik. ja wołałem na kontrolę ław, stropu i więźby. Potem tylko zakonczenie budowy i won. No ale jak kto woli. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  7. w b7 pin nic nie da. tylko odpowiedni sprzet. i napewno nie vag com czy vcds. vag dash can, fejs od smoka i jeszcze kilka innych za niezla kasę
  8. vag dash can ogarnia sprawę jeżeli chodzi o immo off lub przyuczenie kluczyków
  9. tak prosto w b7 to raczej nie bedzie Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  10. sorry nie doczytałem że to g180
  11. znajduje sie w drzwiach Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  12. trzeba metalowe kluczyki i z metalowymi muszę sie gimnastykowac. trzeba dobrze trafić Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  13. podaj oznaczenie silnika i skrzyni to ci z schemat wyciagne i wysle Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  14. a co mozna robić z rocznym dellem poza oddaniem go co serwisu na naprawę gwarancyjną ? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  15. uszczelniacze zaworowe, turbina Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  16. Ja montuje rozrzad skf. łożyska fag lub skf. klocki bosch. paski klinowe wieloklinowe bosch. swiece ngk. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  17. tak czujnik jestvw jednym klocku wewnetrznym. bez zdejmowania kola ciezko bedzie sprawdzic chyba ze vag coś pokaże Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  18. z fisem zrobisz tylko manetke misisz wymienic i kodowanie zmienic Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  19. wykoduj to w cholere Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  20. najprawdopodobniej Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  21. kostka prawego kierunkowskazu do kontroli czy nie zasniedziala Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  22. moim zdaniem to n75 od regulacji ciśnienia doładowania niedomaga Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  23. NIE SĄ TAKIE SAME. JEST JESZCZE KWESTIA SZEROKOŚCI TULEJI AMORTYZATORA Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  24. miałem takie coś w bfb wymiemnilem n75, bez zmian. Komp żadnych błędów nie wykazywał. Logi ok. Dopiero jak dostałem zapasową cewkę i zacząłem podmieniać, trafiłem na trzecim cylindrze. Cewka mówila powoli papa. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
  25. vag tacho 3.01 da radę Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...