danielom

Ja jestem nawet pewien, zalozylem i zupelnie nic sie nie zmienilo, moze poza tym ze w pierwszej kolejnosci nia hacze o przeszkody

gdybym miał luźne 10kzł Nie mój czas ale auto bym chętnie przytulił ---------- Post dopisany at 17:20 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ---------- a jeszcze pytanko. Po rozłożeniu siedzeń w trumnowozie podłoga jest płaska?? czy siedzenia wystają?? b5? płasko

Dolna nic nie zmienia

wtryski na stół probierczy albo może trzeba nauczyć się jazdy innej niż PSJ?

Nie pasuje do a4 b5 zupelnie inna wtyczka do tempomatu

alu

Jezdzi czesto tam ale nie udziela sie

taa na galaxy s3

Czujnik.

Jutro są Żory... Wiesz, narzekaczy jest sporo ale i tak żaden się nie zjawia, wiec co się dziwić ze w Żorach nic się nie dzieje? Takie życie

ale źle umyli ,.....czy o co chodzi ?? Stara szmata typu koszulka cale auto bez plukania? Badze czlowiekiem

Tak sie myje B8 w sąsiednim warsztacie "mechaniczno-blacharsko-lakierniczym"

Na forum gadaja, ze vp-tdi to slynny speckom

Problem był z samą pompą. Gdzieś zahaczał pierścień dawkowy. Po wyjęciu go i tłoczka na powierzchni nie zauważyliśmy żadnych zmian (możliwe mikro uszkodzenia). Przełożyliśmy część bebechów z innej pompy i zaczęło to działać jak należy ale niestety jest wyciek z tyłu pompy na takiej dużej śrube na końcu. Spróbuję ją jutro dokręcić, może pomoże. Jeśli nie jade znowu do Trepka i będzie wymiana uszczelki pod tą śrubą. Nastawnik miałem zawalony trochę opiłkami więc nastawnik został porządnie wyczyszczony ---------- Post dopisany at 15:31 ---------- Poprzedni post napisany at 15:30 ---------- No pompa naprawiona i uszczelniona na nowo. Po próbnym przejeździe i trasie spod Olkusza do Gliwic stwierdzam kompletny brak drgań i że silnik rowniej pracuje. Dodatkowo został wyczyszczony nastawnik pompy bo sporo opilkow było więc u mnie pompa była winowaja drgań Koszt? Nie wiem czy mogę tak oficjalnie pisać :decayed: Pisales ze uszczelnil a wali spod tlokorozdzielacza? Za te kase to chyba powinno byc na piko belo

No pompa naprawiona i uszczelniona na nowo. Po próbnym przejeździe i trasie spod Olkusza do Gliwic stwierdzam kompletny brak drgań i że silnik rowniej pracuje. Dodatkowo został wyczyszczony nastawnik pompy bo sporo opilkow było więc u mnie pompa była winowaja drgań Koszt?

Najwieksze obciazenie wtedy jest dla silnika i stad wibruje bo stara sie wyregulowac paliwo a jesli mechanicznie nie jest idealnie to wtedy ta regulacja jest utrudniona.

Widze, że z mojego miasta i chyba nawet wiem od kogo

Pewnie ze sie da wyjac, ale jakby nie patrzec jest na rozrzadzie a to trzeba jakos poskladac

Sciagasz nastawnik, wsadzasz palce w pompe i przesuwasz pierscieniem dawkujacym po calej dlugosci tloczka. Jak sie zacina - masz przyczyne. Nastawnik byl tez podmieniany na wyczyszczony, drgania byly. Metode znam bo juz sie zapoznalem tylko troszke nie rozumiem czemu od razu tego nie ogarneliscie

Wybadal w sposob?

Mam podobne drgania jak zreszta juz gadalismy, chyba faktycznie wydre ten nastawnik jak sie troche ociepli

Dokladnie problem lezy w ustawieniu czujnikow lub koronek

Jak na otwarcie stoku warunki byly rewelacyjne

Soszow jechal od dzis pelnym ogniem. Warunki byly spoko mimo sztucznego sniegu, ludzi malo. ---------- Post dopisany at 23:46 ---------- Poprzedni post napisany at 23:45 ---------- Tyle ze na soszowie tylko 2 trasa.

Ja zamontowalem ori dol i jakos nie odczulem roznicy. Jeszcze gorna musze sie zajac