-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
pokrywe mozesz zalozyc tylko kwestia polaczenia tego krocca do rury odmy z aeba, ale jak masz sprawna odme to nic ci to raczej nei da ---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 12:43 ---------- jak to jest z tymi kompami w koncu, jakie sa roznice w programowaniu na korzysc M3.8.3 w porownaniu z M3.8.2? ktos wie?
-
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
a no spoko ---------- Post dopisany 05-02-2014 at 14:15 ---------- Poprzedni post napisany 04-02-2014 at 18:56 ---------- tarcze przyszly, grubosc 29.5mm za 120zł z kw z klockami lol troche obrdzewiale ale to sie poczysci ---------- Post dopisany at 16:43 ---------- Poprzedni post napisany at 14:15 ---------- ostatnia juz chyba przymiarka ktora ukazala pewne defekty, ciesze sie ze tarcza jest idealnie w srodku zacisku i jakos to wyglada jak dla mnie:) dodatkowo zacisk byl za nisko wzgledem tarczy wiec na stale bede montowal duze podkladki miedzy adapter a zacisk, takie same jakie mamy pod maska na srubach mocujacych kolumny, duze i grube - po podlozeniu podkladek jest idealnie defekty ktore musze jeszcze wyeliminować: 1. podpiłować zwrotnice - tomasz tak jak mówiłeś, u mnie też to będę musiał zrobić, bo tarcza ociera o nią, jest głębsza 2. nawiercic piaste pod malutki wkret trzymający tarcze na piaście, bez niego zakładanie kół to będzie katorga 3. skombinować dystanse kilkumilimetrowe do kół bo ET35 w moich 17 calach jest wciąż za duże ale mam nadzieje że to nie będzie problem to chyba tyle, czekam na śruby z ASO i będę działął dalej -
kapsle bede sprzedawal, chcialem odmalowac proszkowo w jakis jasny zywy kolor ale na zime nie zdaze, moze zostana na wiosne i wtedy wrzuce letnie na nie bo dobrze mi sie jezdzi na 16 calach fotki za pare minut ---------- Post dopisany 04-02-2014 at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany 11-12-2013 at 14:05 ---------- jakby ktos chcial to bede je sprzedawal w stanie jak sa ogolnie opony ok 4-5mm tylko ze dwie mają po łatce, o ile jedna miała normalną dziurkę po wkręcie to druga miała dziurke na boku (po nocy schodziło 50% powietrza z opony) więc dziurka bardzo malutka, ale mówie żeby nie było, po wizycie u wulkanizatora z żadnej nie uchodzi powietrze już 2 tygodnie 800zł + kw za komplet
-
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
tylko seria AJL -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
u mnie tez ale mam zimowki jedynie na stalowkach ktore nie wejda a nie chce mi sie zakladac tych ktore sprzedaje, et tez maja przy duze chyba ---------- Post dopisany at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany at 17:52 ---------- doszla paczka? -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
byc moze byc ---------- Post dopisany at 17:28 ---------- Poprzedni post napisany at 17:22 ---------- tarcze zamowione, adaptery pod przewody hamulcowe tez, sruby z ASO pod zaciski tez, jedynie czekac na odwilz -
jakby koles zapodal oznaczenie to bym byl pewien
-
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
Oczywiście, dokleje je też do klocków albo dospawam punktowo na krawedziach jeśli będzie się dało ---------- Post dopisany 04-02-2014 at 12:03 ---------- Poprzedni post napisany 02-02-2014 at 19:54 ---------- dokopalem sie do jakiegos tematu, koles wpierw uzyl wlasnie tarcz z s4 ktore okazaly sie za plytkie, potem poszedl w b8 wiec moj pomysl chyba jest ok A4 Ti20 :: motorgeek.com tylko ze u niego w prosiakach klocek jest nizszy o prawie 1cm a to chyba sporo, tloczki te same jedyna wada o jakiej pisze, ktorej tez sie spodziewam to luz na pedale hamulca zanim heble zaczynaja hamowac, wynika to pewnie z pojemnosci zaciskow 4 tloczkowych, dalej w temacie kombinuje jak zmienic serwo na wieksze wiec jak znajde chwile to sobie o tym poczytam -
byl ale nie w kazdej, w tzw wersji lexusa IS SPORT wystepowalo z tylu LSD
-
chodzilo mi o same pokazanie pomyslu, u przecietnego tokarza wycodza gora 200 takie adaptery/2szt plus koszt wiekszych tarcz ktore kosztuja tyle samo co nowe tylne i plus koszt samych zaciskow i jarzm od eSy
-
pomecze go o te 7 stow chociaz swoja droga ciekawe jak wyglada torsen wyjety z tego, tzn lsd DYFER,DYFERENCJAŁ LEXUS IS 200 2.0V6 (3896123916) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
-
tomus, zartujesz chyba na tobie nie bede zarabial powiedzialem ze wezme go za 700 zobaczymy, jak cos dam ci numer do niego i powiesz ze go biezesz, a jak nie bedzie chcial go wysylac to ja go kupie i ci go zapakuje i wysle
-
conajwyzej moge go komus zalatwic tutaj bo mnie nie stac na takie luksusy chwilowo
-
za 800 mam u siebie wciaz aktualny, mecze kolesia ale nie spuszcza
-
idea jest dokładnie taka jak w aukcji VW Passat B5 A4 S4 Zaciski hamulcowe TYŁ 280x13mm (3933235652) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. analogicznie majac zaciski od s4 mozesz zalozyc wieksza wentylowana tarcze na tył choćby taką jaką miałeś do tej pory na przodzie 288x25
-
luk lub sachs innych nie ma do serii nie spojrzalem ze to na tyl dorob sobie adapter i wykorzystaj go zeby zalozyc sobie cos wiekszego na tyl niz tylko 256mm, bo to zadne ulepszenie wzgledem serii 245 ja kombinuje z 288x13 z b6 na tył z użyciem ori zaciskow i jarzm pod 245mm, brakuje mi tylko adaptera, tarcze kupilem uzywki ktore maja 11mm grubosci, wiec i tak wiecej jak nowka seryjna 245x10
-
a po co ci zacisk? sprzegla pasuja zamiennie, ale generalnie wez wszystko od AWXa, jesli juz ktoros jest mocniejsze to na pewno AWX
-
most CKK przełożenie 41/9 i TYLKO taki pasuje, prawdopodobnie wystepowal tylko w 1.8Q bez turbo jesli zamontowalbys most z V6 ktory najczesciej miał 37/9 to owszem, pasowałby, ba nawet pojezdzilby chwile, az za kilkaset km przyszedlby dzień że zęby na mechanizmie centralnym by się wyrąbały i przemieliło by torsena - czyli miałbyś gratisowo jeszcze skrzynie do wymiany ---------- Post dopisany at 16:14 ---------- Poprzedni post napisany at 16:08 ---------- tomciu sterownik dzis bedzie wyslany na jutro pewnie dojdzie
-
mam pytanie, szukam auta dla ojca podobno ta a6 jest juz 4 lata w sokolce, ktos moze zna auto lub wlasciciela? Audi A6 8900.00 PLN. Sokółka - otoMoto.pl
-
mam 2 kplty pfr6q i jeden pfr7q na sprzedaz, z malym przelotem
-
max w gorze i tak bedzie nizszy niz ori 1ba i duzo twardszy pewnie jakbys go mial obnizyc na maksa
-
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
no w sumie racja ale zanim je zjade to minie rok;] -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
to od s8 d2? sa chyba ciut inne, moje maja dwa otwory na mocowania ---------- Post dopisany at 17:42 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ---------- fajnie by bylo dorobic podkladki pod kazdy klocek zeby zwiekszyc ich grubosc, montowane tak samo jak klocki na uszy, bo tarcze od vipera byly 4 czy 6mm grubsze niz te z audi, no i od temperatury by lepiej chronily tloczki, ale to moze z czasem -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
troszke zaktualizowalem w pierwszym poscie na dole sa klocki, od jaga najtansze i chyba je wezme jak bede potrzebowal, poki co kupie tarcze uzywke i dojade te klocki co mam na tej uzywce, a jak bede kupowal nowe tarcze pomysle nad nowymi klockami -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
kupilem sruby dzisiaj ale zapomnialem ze skok gwintu dla zwyklej sruby m12 to 1.75, a potrzeba mi drobnozwojna, dokladnie 4 sztuki m12x90x1.5 w klasie minimum 10.9 zrobilem wstepne przymiarki (godzina stania przy -15 i porywistym wietrze),ale moje obliczenia sie potwierdzily mniejwiecej standard tarcza 288 jest idealnie w srodku zacisku, 320 bedzie troszke blizej zewnetrznej czesci auta bo jest grubsza o 5mm... nie wiem czy to bedzie bardziej przeszkadzalo czy sukac glebszej tarczy i probowac wysunac ja podkladka na piaste na zewnatrz albo dac adapter na podkladce i schowac go bardziej wewnetrz auta, chyba opcja druga lepsza bedzie, wiec tarcze pojda od Q5/B8 prawdopodobnie ktore maja wysokosc ok 50/51mm, rozmiar 320x30 tak to wygladalo na tarczy 288x25, od krawędzi tarczy do krawędzi klocka było 10.5mm co daje nam 21mm średnicy, 288+21 = 319, więc na tarczy 320 zostanie 0.5mm rantu tak jak w serii albo i mniej a tu przymiarka stalówek 16 cali z ET33 i z dystansem 15mm, łączne ET 18, i wraz zabrakło, kształt stalówki bardzo utrudnia wszystko, jestem prawie pewien że jak znajde jakieś pojemne alu 16 cali z ET35 to dam rade to założyć bez dystansu póki co, muszę znaleźć dobre śruby aby móc to zamontować, dorobić przejściówki na przewody hamulcowe żeby to połączyć, no i znaleźć tarcze choćby i używki, do odwilży jeszcze daleko więc mam czas ---------- Post dopisany 02-02-2014 at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany 31-01-2014 at 13:56 ---------- klocki pasują też z R8/tył GDB1731 - ok 170zł ---------- Post dopisany at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany at 15:35 ---------- ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 15:36 ---------- kolejne klocki pasujace od jaguara, girling 6115369 - 100zł w sklepie