Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. To super
  2. i tak sie dowiem ;d a torsen z Genesisa wyglada identycznie jak ten co wkleiłeś jakby co wiec tez bedzie pasił ---------- Post dopisany 20-02-2014 at 00:30 ---------- Poprzedni post napisany 19-02-2014 at 23:38 ---------- tomasz, myslis ze torsena generalnie mozna wsadzic zamiast roznicowki do wiekszosci aut? jest takie volvo T5 s70 u mnie na wsi, pewnie z 300 kunia ma i wlasciciel sie pyta czy da sie cos takiego zrobic z torsena od awdi
  3. jesli chodzi o diesla to pewnie tylko adrian
  4. juz napisalem ci:decayed:
  5. napisz mi na maila od jakiego "nowego coupe" albo to skombinowales:P chyba sie domyslam
  6. od czegos innego?
  7. wystarczy ze gorna srube odczepisz od wahacza, plus wyjmiesz sworzen drazka kierowniczego, bez problemu odchylisz calosc z przegubem
  8. od jakeigo bys nie kupil beda dobre od wolnossakow sa ostrzejrze i troszke lepiej silnik pooddycha na nich, przejedz sie na najblizszy szrot i na pewno cos znajdziesz bo tego jest mnostwo
  9. podeszło po drobnych modach o ile ktoś nie ma przewodow w stalowym oplocie dokladnie takich jak ja, bo u mnie zarobiona koncowka jest dosyc dluga i po podniesieniu zacisku wadzi o ramie zwrotnicy i jest kupa, nie chce mi sie zmieniac znow przewodow z tylu i poki co zostaje seria dopoki nei dorwe czegos innego generalnie juz mialem wszystko zalozone oprocz przewodu hamulcowego, nawet linki u mnie starczylo bo mam troche luźną tarcza tez musi byc przetoczona albo deczko zuzyta, moja miala 11mm grubosci i zmiescila sie w jarzmo
  10. 195/40 bedzie wygladało wrecz komicznie... szybko je zmienisz
  11. raczej nie bo a6 tocka w tocke jest taka sama... mozna tez polaczyc dwie chlodniczki w jedną lipa pojawia sie w momencie jak chcemy zalozyc FMIC, bo małą ori chłodniczke łatwo przenieść a z tym może być problem
  12. a nie masz fotek b5 na felach strukturalnych jestem pierwszy na swiecie ;D
  13. tak to sie nazywa ale nie jest to typowy krokowiec jak w innych starszych autach, wyczysc przepustnice i vagiem przeprowadz adaptacje, zobacz czy po wykasowaniu bledu po tym blad nie wroci
  14. pioteros

    Sprzegło do 250KM 380NM

    a idac tym samym tropem, nie mozna "poszerzyc" seryjnego dwumasa pod tarcze 240mm?
  15. pioteros

    Dobór gwintu, klasy wagowe

    jesli chodzi o klasy wagowe w seryjnych sprezynach, te od ciezszych aut nawet wizualnie sa inne, maja grubsze zwoje, w gwincie skoro sa wyszczegolnione klasy na pewno sa tez podobne roznice, ja bym na twoim miejscu poszedl w tego 3.0tdi, quattro w kombi niezaleznie juz od silnika to najciezsza opcja wyposazenia jesli chodzi o klase wagową samej tylnej osi
  16. nie ma krokowego jesli o to ci chodzi, wolne obroty sterowane sa nastawnikiem w przepustnicy
  17. jakby miały 18 cali...
  18. polece coś innego
  19. sprawa jest o tyle trudna że jest to raczej oczywiste że nawet komisant "może" nie wiedzieć o wszystkich wadach auta z prostej przyczyny, że sam ich nie eksploatował i to zrozumie w sumie każdy, wszystko zależy od komisanta i od kształtu umowy jaka została sporządzona, ale najczęściej jest tak że nawet jak komis zgadza się na zwrot auta - to traci się na tym w jakiś sposób
  20. To zależy właśnie jak wielka ta usterka jest
  21. tomciu rozne z tym bywa jest napisane na umowie ze "klient zapoznal sie ze stanem technicznym pojazdu" inaczej mowiac podpisuje ze wie co kupuje i o taki zwrot ciezko, chyba ze to naprawde jakas mega usterka albo trup spawany z 3 - wtedy mozna probowac postraszyc ewentualnie wezwac do sadu jakby komisant stawial opor
  22. opłaca ci się nowe? szukaj używek
  23. pioteros

    Czy to koniec sprzegła

    skoro dwumas przezyl juz dwa sprzegla to na pewno duzo zywota mu nie zostalo tym bardziej ze to diesel, nie chodzi o to ze nie planuje mocy, chodzi o tansze i pewniejsze rozwiazanie, jednomas bedzie wieczny i sie nie wysypie jesli go nie spali
×
×
  • Dodaj nową pozycję...