pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
5w40 Co do pompy, kupowales nowa w zamienniku? Nie oryginalną? Drugą sprawa jest to że na lpg jeździ się często na rezerwie a wtedy pompę można szybko usmiercic
-
tyl może tez usiasc przez slabe amorki nawet jeśli wykazują sprawność i nic się z nimi w zasadzie nie dzieje, często jest tak ze jak się montuje nowe amory auto automatycznie podnosi się 2-3 cm
-
najpewniej pompa paliwa... skoro zdarza się że zapali na dotyk, bledy na kompie jakies sa w ogole? albo sam przekaźnik od pompy paliwa szwankuje, kiedyś miałem taki problem ale w TDI trzeba było poruszać przekaźnikiem i auto zapalało, ale jesli na skretach dzieją się różne rzeczy kiedy paliwo przemieszcza się w zbiorniku to obstawiam pompe lub jej zatkanie olej to druga rzecz, samobój jeśli chodzi o 1.8T ale to nie od niego sa problemy z odpalaniem, rura raczej tez nie ma nic do tego
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
pioteros odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
jajko -
Skf/fag/ina
-
czujnika abs nie wyciągaj, 90% ze go rozwalisz przy probie wyciagniecia, odepnij wtyczke i razem z nim wyciągnij zwrotnice
-
Ruville skf brać który tańszy, najdroższe to lobro i spidan ale też lepsze ale zdażają się też lipy wśród nich
-
to o kant d-y potłuc te katalogi z netu
-
jest masakrycznia dluga w postaci arkusza excel wiec raczej nie da rady jej wkleic
-
mam indeks wszystkich chyba wtryskow BOSCHowskich i ich wydajności, jak wol przy 3barach jest 289 lub 292ccm
-
3.8.2 dokladnie
-
tak, maja około 290 przy 3 bar
-
Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)
pioteros odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
Nie ma prawa bo większych seryjnie hamulców nie było w a4, a mniejszej felgi jak 15 cali też nie, 16 stalowek też w ogóle nie było -
tylko dobra ori uzywka albo nowy BOSCH ze sklepu nie koiecznie z ASO
-
Ten sam co do dyfra b5 bez torsena
-
dokładnie, i nie tylko, w każdym innym silniku
-
a czym się rozni 1.8T w b6 od 1.8T w b5 ze w b6 już niby tak nie trzeba... chodzi tylko i wyłącznie o turbo, trzeba pilnować żeby ciśnienie było dobre i żeby rurka zasilajaca turbo olejem była drozna - to najważniejsze
-
może masz niedrozna odme i robi ci się jakies ciśnienie w skrzyni korbowej, skoro odkręcenie korka zmienia cokolwiek ---------- Post dopisany at 19:22 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ---------- to do kwiaciora
-
w 1.8t, ale tak naprawdę jak chcesz możesz olej i co 2000 wymieniac ale nie pisz ze powinno się co 7500 max gdy motor jest w 100% sprawny:)
-
bez przesady, 10tys jest ok, max 15 jeśli olej jest naprawdę dobry a silnik sprawny
-
Reflektory zespolone po II lifcie - rezanie i montaż
pioteros odpowiedział(a) na endriuu temat w Audi A4 B5
Kup soczewki depo oddzielne takie jakie były w s4 z 98roku, wtyczki wszystko pasuje bez cięcia -
Tak, od awx podejdzie
-
Przeladowanie, pierwsza kolejność wezyk idący od n75 do gruszki turba
-
waski, zasada działania i budowa torsena czy w skrzyni i w dyfrze jest taka sama, rozni się gabarytami, rozmiarami otorow, wieloklinow to normalne ale wszystko inne jest to samo, wiec przedstaw mi racjonalny argument czemu niby olej do V8 musi być taki specjalny i bardzo inny niż do przeciętnej skrzyni z torsenem to jest czysta mechanika, wiec kazdy olej przystosowany do tego da rade
-
jakie jest zawieszenie audi a4 b5 sztywne czy lepsze od zwykłego zawieszenia?
pioteros odpowiedział(a) na r.kuderawiec temat w Audi
zmien opony i tyle w temacie, od 16 205/55 w dol zaczyna się komfort
