pioteros

06a145710n

Benzyna ma inny wewn. niz TDI Faktycznie zapomniałem, w tdi były tripoidalne wewnętrzne

poloski sa te same, tylko w s4 i rs4 sa grubsze- chodzi o tyl natomiast przod, w 1.6/1.8/1.8t (150KM) i 1.9tdi sa poloski z malym przegubem zewnętrznym, malym lozyskiem kola i zwrotnica pod male lozysko 75mm i maly przegub zewnetrzny 1.8t 180km, i wszystkie v6 benzyny i diesle miały poloski na grubszy przegub i lozysko 82mm, i zwrotnice pod większe lozysko wyjątki to RS4 jeśli chodzi o przod, nie wiem czy tam wszystko nie było inne przeguby od strony skrzyni były te same w a4

Wyobraź sobie szybkowar z nieszczelna pokrywką

Nawet teraz do 21 jestem w domu, a jutro od 12 do wieczora w sumie

dopiero zobaczyłem ten temat tez czasem pogrywam jak córeczka mi idzie spać

tarcza ta sama, jarzmo to samo, wszystko to samo jeśli chodzi o hamulce, felga 15 cali wchodzi na 288

takie same

może podgiela ci się ooslona tarczy i trze o nią, wlasnie często przy maks skretach tak jest, ewentualnie zobacz czy kolo o nadkole ci nie ociera zewnetrzna krawedzią

dziś albo jutro będę go miał w rekach i ci napisze ;] ---------- Post dopisany 02-09-2013 at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany 30-08-2013 at 13:06 ---------- Paweł mam ten znaczek napisz kiedy chcesz go sobie zabrać na mieście

tyle w temacie, dziękujemy ps. przydalo by się to gdzies podwiesić bo ludzie robia 200KM w porywach 250 i kombinują o jakichś jednomasach co jest totalna bzdura... albo sprzeglo z diesla albo wzmocniony docisk i tarcza

wszystko pasuje do 1.8t

ssie lewe powietrze lub cos z przepustnica? wyczyść ja trochę i zrob adaptacje

temat sprzegla przewija się ciagle co 2 strony wystarczy trochę poczytać caly zestaw od awxa albo samo wzmocnienie docisku i tarczy u p.radzikowskiego z seria dwumasem to swiat pewnie do ok 250km

stag 4 qbox ac-r01 czerwony hany zielone i przy 180KM hula jak zwariowany - 2500zl koszt

ten silnik lepiej na gazie chodzi jak na benzynie jak jest dobrze zalozony... ile jeszcze będzie zapytan ze "ktoś powiedział ze na gazie cos się sypie"...

o ngk nie slyszalem zlej opinii a z boschami było roznie jeśli o 1.8t chodzi, do 2.2t owszem bosche podobno najlepiej się sprawdzają ale w 1.8t.... ---------- Post dopisany at 18:02 ---------- Poprzedni post napisany at 18:01 ---------- a ze sam mam pfr7q to polece

No dokładnie ten rezonans to prawda, jest to dosyć wkurzajace takie cykanie jakby uszczelke turba wywialo

Po to żeby ograniczyć przepływ?

czyli wszystko to kwestia synchronizacji walka ssącego/wydechowego? w silnikach ze zwykłym napinaczem tez da rade pomodzic w tym kierunku? czy zmienne fazy tez maja na to wplyw ---------- Post dopisany 01-09-2013 at 00:48 ---------- Poprzedni post napisany 31-08-2013 at 22:50 ---------- rozmiar /dlugosc kolektora tez ma znaczenie chyba... ?

kayaba to dobra marka, tym bardziej ze są to nowki, na pewno będą lepsze niż kazde oryginalne wypierdziane które maja 100tys km + a cena tez nie wysoka

a farby dedykowane m.in do pokryw tez sa do d*py?

To proszek czy jakas farba?

ja polecam jeszcze tanszy sposób, miseczka z ciepla wodą, taka nawet goraca + proszek do prania najzywklejszy i szczotka do ręki taka z długim nylonowym/twardym włosiem, szorować az się troszkę popieni a potem tylko mokra szmatka i do wyschniecia

mysle ze w turbinie cos zamienil wirniki od innych turbawek