pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
jak nazywa się ten króciec/ jaki numer oryginału.
pioteros odpowiedział(a) na noxes temat w Audi A4 B6/B7
sprawdz czy to to 06B121111K -
da rade, ja osobiście kupiłem ori interfejs AC za 9 dych z kw
-
W B7 jest 200KM a 211km w B8 racja, za bardzo uogolnilem
-
077905115Q - te wycofali 077905115T - a te sa poprawione
-
aha to spoko, to taki pol diesel, duże sprężanie, bezpośredni wtrysk a jeździ na benzyne
-
jednomas g60 nie podejdzie, musialbys poszukać z B4/audi setki jednomasa i kombinować z jakims mocniejszym sprzeglem
-
mala moc może wynikac z trybu awaryjnego chociaż nie wiem na jakiej zasadzie działa on w b6, szukaj dziurska/słabej opaski zaciskowej w całym układzie doładowania i podciśnieniowym - tak na początek zanim zaczniesz wymieniać wszystko po kolei
-
masz uszkodzony układ podciśnienia ewentualnie dziure w tym układzie, + ucieka ci ciśnienie bo masz ze 20KM mniej i troszkę mniejsze doładowanie przyjrzyj się serwie hamulcowemu i wężykom idącym do niego ---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:58 ---------- tak jak tutaj Mended My Vacuum Leak code 17887, Looking For A More Permanent Solution (Pics Inside)
-
tak naprawdę jakie to ma realne spalanie w miescie i trasie przy ok 120km/h ?
-
przyznaje się do bledu, na forach pisali tak ale pisali to z Wikipedii a wiadomo jakie tam sa informacje... numer samego torsena to 01E409751F i jest taki sam jak w wielu S4 B5, A6 C5 i S6 itp. itd. a wiec pewnie i rozkład jest ten sam 50/50
-
Znajdź oznaczenia dyfra i skrzyni i poczytaj na zagranicznych forach o tym
-
w rs4 był jako wyjątek w 2000 roku
-
liqui moly!
-
nie chodzi o to właśnie... wkurzające jak ktoś z przeciwka jedzie a jak w lusterku nocą z tyłu to jeszcze bardziej
-
raczej turbo... nie musi az tak dymic jak zre olej, mi zarl przed wymiana turba litr/1000 a nie dymil ani nic, teraz zre 4/5 razy mniej
-
no tak tak ale sama zasada działania pewnie ta sama...
-
+1 tylko 4300K inne to kolorowe jarmarki, a tak to niezły wypas jak na TDI w Q przedliftem, FISa tez masz? a w ogole to 110KM w Q to mul ja bym wpierw zainwestowal w cos pod maska a potem kosmetykę
-
a jak i dyfra to i walu i skrzyni lol... taka kicha a dyfer od rsa miał jakies nowinki w sobie procz tego ze na tyl miał przekazywane nieco wieksza moc niż reszta A4/S4 ?
-
Ale to chyba tyczy się dyfra od esy
-
zgadza się, BEXa nie było zastapil go 2.0tsi 211KM
-
Trzeba szukać mechanizmu z innych aut gdzie był torsen, a może taki jak jest z przodu podejdzie na tył?
-
Jutro może tak zrobię, wymiana dyfra nie przyniosła poprawy, plus tego taki że mam świeża oliwe i nowe simeringi polosi, może opony, ale nie wierzę żeby one tak wyly przy 50km/h
-
Stukowe i zalewnanie, słaba pompa paliwka najczęściej powoduje to