pioteros

tak zobaczylem dopiero ten temat chyba najlatwiej było by szybko odpiąć wtyczke od N75 i doładowanie odrazu zostanie ucięte albo pominąć całkiem N75 i bezposrednio wg polaczyc z muszlą turbiny jednym wezykiem, wtedy w ogole nie bedzie doladowania bo klapa WG bedzie nonstop otwarta chyba to nie bedzie przestepstwo jesli zamiast oryginalnych 150 zostanie tylko ze 120 kunia?;]

Tak te moje 460 pasują odrazu do aeba i ajla

Mam tez 460

380tki mam jedne ale zaostawiam je dla siebie, mam spooooro 320stek

140 to chya nie dużo, można znaleźć taniej a siedzieć 3 miesiące i polować żeby zaoszczędzić 20zl to by mi się nie chciało

pasowac bedzie pasowalo ale jest slabsze, ma mniejsza srednice mam fajne sprzeglo z 1.8t na sprzedaz, bedzie pasowalo do ADRa

GMZ i HNM, przelozenie glowne 32/9 i tylko te beda pasowaly jesli chodzi o a8, byly te same we wszystkich V6 tak z grubsza od q7 pewnie jest zupelnie inny dyfer ---------- Post dopisany at 01:14 ---------- Poprzedni post napisany at 01:13 ---------- jeszcze od phaetona pasi, kod dyfra ten sam

315/320@3bar chyba stykaja na k03s nie?

zrobilem sswapa i planuje biturbo w 1.6:decayed:

Nie ma juz ich sid tylko na stronie wiszą, ale mały klocek do d*py wygląda na tej tarczy

Spoko, znajdę robotę, to jeszcze w tym roku zapodam skrzynie jaka chce

kiedys przy bucie tez cos takiego mi sie stalo, nei dokrecilem obejmy jednej, bylem jeszcze troche zielony i sie przestraszylem ze moze rozrzad poszedl bo huk nawet sporawy byl w kabinie ---------- Post dopisany at 18:49 ---------- Poprzedni post napisany at 18:47 ---------- niezle wykombinowales, druciarz z ciebie porzadny montuj jak czlowiek uzywanego icka

zobacz czy ci rura nei spadła gdzies, zaraz przy turbinie, u dolku albo przy icku

ja moge dodac od siebie że mozna smialo skrocic preciki gwintowane na nakretki nowych poduszek o ok 1cm 1. łatwiej bedzie je wsadzić, chociaz i tak trzeba meczyc sie z wyjeciem starych poduszek 2. łatwiej bedzie krotka nasadka od gory i od dolu je przykrecic bo pret nie bedzie przeszkadzal we wsadzeniu gleboko nasadki klucza, chyba ze ktos ma klucz nasadke głęboką taką jak do świec żarowych wtedy ok

z febim jest roznie jakbym mial teraz kupowal poduchy, to kupilbym obydwie od V6 lub V8 i mialbym je pewnie dozywotnio, moga byc troche twarde w 1.8t ale za to solidne od ponad roku jeżdżę na jednej Corteco (od wydechu) i jednej SWAG po stronei zimnej i poki co nic sie nie dzieje

Obstawiam zwykle odcięcie paliwa przez przeplywke bo przepływ się zwiększył na większym turbo, tak samo jakbys miał przeładowanie na MBC Zrob logi jak juziu mówi, zobaczymy czasy wtryskow i ile pokazuje przepływka

jutro poprawie poduchy, bo mam mrowienie auta ale podejrzewam ze przednia poduche mam złą jesli chodz o b5, ori była taka a w sklepie dobrali i zamontowalem taka druga wydaje sie byc ciut mniejsza po zewnetrznej maks srednicy..

up zlukaj posta mojego wyzej czy ten apikol to cos jak poliuretan czy miekkszy? poliuretanowa tuleja pewnie byla by za twarda

Wampir ile dales za tego apikola? Ja zamontowalem lema nowego ale jest jakby za mały na ta ramkę, musiałem go tez odsunąć w stronę chłodnicy żeby maksymalnie wykorzystać jego średnicę ale pomimo wymiany tego i reszty poduch lewarek wciąż mi lata, pewnie przez ten odboj

srednio, 300 dolcow plus cło i przesylka, wyjdzie pewnie z 1700-1800zł za mały klocek do tej tarczy, juz lepiej doszukac setu z s4 b6 na tej samej tarczy ale dedykowanym duzym klocku za taki set w polsce, hmm, 300 uzywane zaciski plus regeneracja - policzmy 600zł razem, tarcze 300, klocki 150 i blaszki zamowione u frezera maks 300 i razem wychodzi nieco ponad polowa tamtej ceny

jasne ze tak, powyzej 400 nawet tak jest, moze pompa wody jest oryginalna, i rolka rozrzadu

hugo wkleil linka na fejsa te 1.8T nie sa takie zle ostatecznie

szlifowac jarzmo tez chyba trza bylo? a caly sek w tym ze musisz wyjmowac piaste zeby rozwiercic bo podejscia nie ma

Diesel w odczuciu zawsze będzie szybszy Ostatnio jechalem załadowany w pol, była lekka gorka na trasie, redukuje na 3jke i wraz opornie szła ta jazda pod gore a przedemna jechał stary Opel combo w dieslu niewiele wolniej a nawet się nie spocil przy podjezdzaniu, 180km vs 80 czy maks 100km i co z tego...

no dokładnie 7 stow to duzo i nie duzo inaczej byla by gadka gdyby koles odrazu przyciął a nie że przez pierwszy miesiac niby wszystko bylo zalatwione umowiony byl zwrot a po miesiacu, babka ktora uzgodnila ze mna zwrot nei pracuje, a wlasciciel firmy się wypiął